重点领域的支持方向指标要求及支持方式.docxVIP

附件：重点领域的支持方向、指标要求及支持方式一、轨道交通装备（机械装备处）重点支持时速350公里高速动车组及关键零部件研发能力建设及产业化能力建设、现代跨座式单轨客车等新型城轨装备自主开发与工程示范应用、轨道交通自动运行系统自主化示范应用等。指标要求参照《轨道交通装备关键技术产业化实施方案》（发改办产业〔2015〕639号）执行。对高速动车组及关键零部件产业化、轨道交通自动运行系统自主化示范应用项目，给予固定资产投资额15%的中央预算内投资补助；对研发能力建设项目，给予固定资产投资额30%的中央预算内投资补助。二、高端船舶和海洋工程装备（机械装备处）（一）重大产品示范应用示范应用的产品为国内用户在国内船厂订造、满足重大战略需求的高端船舶、海洋工程装备及关键配套设备和系统，为国内首次自主设计（包括与国外联合设计）、建造。重点产品包括《高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化实施方案》（发改办产业〔2015〕634号）所列产品及下列产品，主要技术参数如下：1、高速公务执法船。排水量3000吨及以上，最大航速28节以上，极限抗风能力不小于12级。2、绿色智能船舶。配置智能管理与控制系统（IMS），具备智能导航、智能推进和设备智能维护管理等功能。与常规船舶相比，推进效率提高8%以上，相同航速下油耗降低6%以上。3、深水动力定位原油输送装置（CTV）。最大吃水（Dmax）6.5米以上，排水量7000吨以上，最大吃水时载重吨位2000吨以上，适用“FPSO+CTV+普通油轮”的原油外输新模式。对船舶和海工平台类项目，给予合同金额15%的中央预算内投资补助；对关键配套设备和系统类项目，给予合同金额30%的中央预算内投资补助。（二）关键系统和设备产业化要求承担单位为国内骨干企业、科研院所、高等院校，或其与上下游相关企业和单位组成的联合体。产品拥有自主知识产权，已通过权威机构鉴定具备产业化条件。支持《高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化实施方案》（发改办产业〔2015〕634号）所列产品；以及大功率工作级ROV系统：使用水深6000米以上，最大前/后速度不小于3节，最大侧向速度不小于2.5节，最大垂向速度不小于2节，有效负载能力不小于250千克。上述项目，给予固定资产投资30%的中央预算内投资补助。（三）重大产品研发和试验检测平台建设重点支持产品研发设计、试验检测、检验认证设施和能力建设。要求承担单位或牵头单位为国内船舶和海洋工程装备总装建造、关键配套骨干企业，海洋油气开发骨干企业，科研院所、高等院校，拥有相关领域国家级创新平台，或为国家级标准化委员会挂靠单位，或为国家级检测、认证中心的依托单位，具有较强的产品研发、试验、检测以及技术扩散和服务能力。上述项目，给予固定资产投资30%的中央预算内投资补助。三、工业机器人（产业战略处）（一）整机系列化产品开发应用及数字化生产方式改造自主品牌工业机器人示范应用生产线。示范应用生产线项目固定资产投资不少于4000万元人民币，机器人数量不少于40台套。其中采用自主品牌工业机器人的数量占比不低于60%，且自主品牌工业机器人装配的减速器、控制器、伺服电机及驱动器3项关键零部件中有2项及以上为具有自主知识产权的国内产品。项目采用自主品牌工业机器人已通过CR认证的优先支持。上述项目，给予固定资产投资30%的中央预算内投资补助。（二）自主品牌关键零部件集成应用重点支持自主品牌工业机器人整机生产企业，年产销6轴及以上工业机器人不少于500台，项目实施后采用自主品牌关键零部件（减速器、控制器、伺服电机及驱动器）比例达到50%以上（按价值量计算）。支持整机生产企业为采用自主品牌关键零部件进行制造和检测车间适应性改造，对于达到指标要求的整机生产企业，按照年度自主品牌关键零部件合同采用总价的30%给予补贴。四、新能源汽车（机械装备处）（一）整车控制系统1、产品实现在整车产品上的应用，整车控制器及相关零部件产品生产纲领不低于15万套/年。2、实现整车、电池、电机等系统集成控制，产品至少实现重量降低20%、体积减小25%、成本降低30%。3、产品具备能量管理、故障诊断、容错控制和主动安全控制等方面的功能，可实现车辆智能化控制技术应用，控制精度达到国际先进水平。（二）车身和结构轻量化1、实现轻质合金材料的规模化应用，车身、底盘及零部件产品生产纲领不低于20万套/年。2、实现轻质合金材料在底盘核心零部件的应用，产品抗拉强度、屈服强度等主要机械性能指标高于行业平均水平15%以上，零部件减重30%以上，汽车整车重量减重15%以上，达到国际先进水平。（三）先进动力电池和系统集成1、产品实现在整车产品上的产业化应用，单体电池产品生产纲领不低于10亿瓦时/年；乘用车电池系统集成产品生产纲领不低于15万套/年；商用车电池系统集成产品生产纲领不低于2