技术交底书(主线便道).docVIP

技术交底书 项目名称 施工便道 编制单位 德昌高速公路C7合同段项目部技术科 编 号 部 位 主线便道 接收单位 日 期 施工便道施工方案 主线便道路基和路面的宽度，我部现场工程师根据现场实际情况而确定。路基采用碎石土填筑压实，路面结构采用宕渣填筑。 1、便道施工技术标准 ①、根据便道线路走向，因地制宜确定路线中桩，放出边桩。根据实际地形，确定便道的纵段面线型。 ②、原地面处理压实度≥85%，路基压实度≥90%。 ③、路面压实度≥90%。 ④、设置双向路拱，坡度为2% ；路基两侧均开挖30×30cm水沟。 2、便道施工技术 （1）、便道施工准备 根据线路走向确定便道走向，因地制宜确定路线中桩，放出路线边桩。确定临时用地范围后，进行征地拆迁。 （2）、便道施工 在便道用地范围内，使用推土机清理原地面的杂草、杂物、树根和腐殖土等，同时整平地基，然后把清理物运至指定的场地。 待原地面清表后，立即运碎石土至便道施工断面，推土机初步平整后，人工精平，平板振动压路机碾压。第一层经压路机压实，经试验室检测合格后才可填筑第二层。每层压实厚度为20cm，压实度≥90%。本标段路基分三层填筑。路基压实度满足要求后，立即填筑路面，路面材料采用宕渣，其压实厚度为20cm，压实度≥90%，使便道结实耐用，有足够的承载力。 若遇软土地基，先清理淤泥等软土，再使用宕渣换填，填筑厚度根据具体情况而定，换填填筑顶面高程和原地一致。然后填筑路基和路面，具体要求同普通路段便道路基。 最后，在路基两侧坡脚的位置，开挖30×30cm的水沟，使之与地方水系联系，构成临时排水系统，使路基排水比较畅通，便道不积水。 便道一般横断面结构设计图见下。 （3）、便道维护与维修 便道修建完毕后，在高速公路施工期间，负责修建便道的施工队伍，必须派专人负责观测便道，经常对便道进行维护与修整。尤其雨天后，被损坏的部位，尽快组织人员、机械进行抢修，填筑碎石土，确保路面平整，不影响施工车辆的运行。 （4）、临时便涵施工 本标段施工便涵全部采用圆管涵。施工前详细调查地质、水文资料，结合地方灌溉排水要求，确定管径和数量。施工时清除表土和淤泥，回填至确定标高后，然后安装管涵至指定位置。管涵上部填筑碎石土，碎石土填筑厚度不小于70cm。 3、 便道、便涵施工注意事项 （1）、尽量减少开挖和破坏植被，及时做好边坡防护工程，减少对当地环境的破坏。 （2）、淤泥清理，必须清理彻底，不能因为淤泥清理不彻底而造成路基沉降、翻浆。 （3）、施工便道排水设施必须满足排水要求，确保便道排水畅通，不能因为排水不畅通而导致便道破坏，给后期维修带来麻烦，同时影响现场施工车辆的运行。 （4）、雨天后，若出现路面积水，先清理积水，待干燥后，补填宕渣。 （5）、便道尽量达到晴天不扬尘，雨天不积水。 （6）、便道施工时，尽量利用既有农耕道路，作为横向便道，便于便道之间的连接，缩短车辆运行时间。 （7）、便道施工尽量远离村庄，尽量减少占用良田，不影响当地居民的生活和生产。 （8）、施工时，必须确保便涵顶部的碎石土高度不小于70cm，保证便涵处便道的纵向线型顺畅。 4、后期恢复 工程结束后，根据合同和环保要求，对既有公路的施工便道做好恢复。恢复完成后，交给地方使用，利于当地居民的生活和生产。 交底人 复核人 接收人