通航FBO运营模式的思考.PDFVIP

中国经贸导刊I产业发展 通航 FBO运营模式的思考 自 吴宏元 樊好超 摘要 ：本文根据斯莱沃斯基理 航站楼、机库和专用停机坪三部分组 计，最终形成有助于利润实现的操作 论 ，阐述与分析了美 国通航 FBO运 成，其能够把空中服务和地面服务有 路径组合⑦。 营模式的演进及发展 ，在此基础上 ， 效衔接起来，为客户提供整套高水准 二、美国通航 FBO运营模式的 对 FBO运营模式的设计进行了积极 的专业服务和细致入微的延伸服务 演进 的探索，以期对我国FBO运营及发 ①。 美国是通用航空最发达的国家， 展提供理论依据。分析表 明，FBO应 (二)运营模式 经过将近一百年的发展，其FBO的 服务多样化用户，重点对待VIP客 斯莱沃斯基在 《发现利润区》一 运营模式已经 比较成熟 。据 国家航 户；在价值来源多元化的基础上，拓 书中明确指出，企业运营模式应该包 空资源集团ARGI的调查，截至2009 展最具潜力的价值渠道；发挥 自身优 括四个方面的战略要素：客户选择、 年，美国符合标准的FBO有 3138家 势，建立防御战略；经营一至两种主 价值获取、产品差异化 ／战略控制、 ③。 根据其发展特点，可以分为三个阶 要业务，提供全方位的专业化服务。 业务范围(如表 1)。 段。 关键词 ：FBO 通用航空 运营 斯莱沃斯基认为，一个企业运营 (一)20世纪20年代中期至5O 模式 模式要取得成功，这四个要素就必须 年代初期 满足 以下几个条件：彼此之间相互 20世纪 2O年代中期，机务维修 经过多年的发展，我国通用航空 联系相互促进 、具有协调性、符合客 人员在机场租赁场地建造设施，为过 业 已经取得一定的成绩，但与发达 国 户最重要的偏好 。因此，可以说运营 往的飞机提供加油、小修等简单服 家发展水平相 比还有较大的差距 。 模式是企业为实现盈利 目标而采取 务 。由此 ，早期 FBO诞生。这一时期 目前我国通用航空业正处于黄金发 的方式方法，是企业对主要战略和经 的特点：在客户选择方面，由于是航 展期，而FBO是通航发展的基石，因 营层面的活动，包括客户选择、价值 空飞行发展的早期，客户主要集中在 此，加快FBO的发展迫在眉睫。通过 获取、战略控制和业务范围等进行设 特技飞行表演者等个人飞行爱好者； 分析与借鉴国外FBO运营发 展经验 ，探索适合我 国FBO的 袭 1 企业运营模式设计的要素 运营模式，对于推动我国通航 要素 要解决的同题 具体内容 事业的快速发展有重大意义。 1瘩户选择 我希望对哪些客户 我能够为哪些客户提供价值?哪些客户可以让我赚钱?我希望放弃 一 、 通航 FBO及运营模 提供服务? 哪些客户? 2．价值获取 我将如何获得赢 如何为客户创造价筐，从而获取其中的一部分作为我的利润?我采 式 利? 用什么赢利模式? (一 )F130 3产品差异似 我将如何保护利润 为什么我选择的客户要向我购买?我的价值判断与竞争对手有何不 FBO(FixedBa