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中国电机工程学会第十届青年学术会议 ·吉林 理论线损分析在线损管理中的作用 王太福 （安阳县电业管理公司 安阳市东环城路 44# 455000） 摘要： 理论线损的计算结果不仅仅是为了考核线损，更重要的是我们可以从中找到降损的具体措施，从数值上得出改 善的方向。本文从实际线损与理论线损的对比、固定损耗与可变损耗的对比、线路导线损耗与变压器铜损的比较、理论线损 与最佳理论线损对比中得出降损节能的具体措施和整改方向。 关键词： 固定损耗；可变损耗；线路导线损耗；变压器铜损；最佳理论线损 1 引言 理论线损不仅仅是给我们考核线损指标提供依据，更重要的是从理论线损中我们可以看到线路存在的 缺陷，为我们降低线损提供强有力的指导。加强线损分析，找出电网的薄弱环节，确定降损的主攻方向， 采取有针对的措施，获得事半功倍的效果。本文以 10KV 理论线损为例，逐一对影响降损的因素讨论。 2 实际线损与理论线损对比 通常情况下，实际线损接近或略高于理论线损，如果实际线损远远大于理论线损，说明这条线路存在 严重的管理漏洞，应重点从查偷电、漏抄、误抄方面着手。 3 固定损耗与可变损耗各占比重的比较 合理情况下，两者基本相等；当固定损耗大于可变损耗时，该线路处于轻载状态，造成的结果是理论 线损和实际线损都高，而且没达到经济合理值。我们应该采取的措施有： 3.1 淘汰高能耗变压器，采用新型节能变压器，这样可以减少固定损耗在线路上所占的比例，而且可以降 低损耗。 3.2 调整“大马拉小车”的变压器，使变压器负载率达到合理，这样可以减少线路中的固定损耗。 m U 2 ∑?P . 3.3 由ΔPgd =( ) O I 固定损耗与线路实际电压的平方成正比，为降低损耗，应适当降低电压。 U i 1 e 在农村电网中，绝大多数电力线路的固定损耗占总损耗的 50%—90%，大多数线路处于轻载状态，因此在满 足安全用电要求的前提下，根据不同线路、不同季节，适当降低电网运行电压（一般降低 5%），来降低固 定损耗，从而降低线路线损。 4 可变损耗与固定损耗比例对比 当可变损耗比例大于固定损耗比例时，说明该线路处与超负荷运行状态，这种情况将导致实际线损和 理论线损都偏高，应采取的措施有： 4.1 整改“卡脖子”线路，缩短供电半径，增大导线截面。 4.2 更换过载变压器，使变压器容量与用电负荷相配套。 4.3 调整线路三相负荷，尽量使其保持平衡，不平衡度在配电变压器出口处控制在 10%以内。 4.4 增加无功补偿，提高线路功率因数。 P 2 +Q2 4.5 由ΔP R 可知可变损耗与线路实际运行电压的平方成反比，为降低线损，应适当提高电压。 kb d U 2 应根据实际情况，将线路进行升压改造和升压运行，以此来降低可变损耗，达到降损的目的。 5 线路导线损耗与变压器铜损 - 1 - 中国电机工程学会第十届青年学术会议 ·吉林 线路导线上的损耗与变压器铜损两者之和占据线路总损耗的 50%时，为经济合理。 5.1 变压器为轻载，未达到经济负载率状态，线路负荷小于经济负荷，两者之和不足线路总损耗的 50%， 表明该线路为轻负荷线路，将损措施同本文第二项。 5.2 变压器过载，超过经济负载率，线路的负荷超过经济负荷电流，两者损耗之和超过线路总损耗的 50%， 表明该线路为超负荷线路，降损措施见本文第三项。 5.3 变压器负载率小于经济负载率，线路负荷超过经济负荷电流，两者损耗之和将超过线路总损耗的 50%， 该线路属于超负荷运行的线路，降损的重点放在线路及导