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浙江省2007年4月高等教育自学考试发动机原理试题
浙江省2007年4月高等教育自学考试
发动机原理试题
课程代码:02577
一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.在三种基本循环中,等容加热循环的平均加热温度( )
A.最低 B.最高
C.与其它循环相同 D.介于其它循环之间
2.以下哪项提高后,可提高发动机的功率输出且比质量也随之降低?它是提高发动机功率和减小质量、尺寸的一个有效措施?( )
A.转速 B.转矩
C.指示功 D.指示功率
3.气门重叠发生在换气过程的哪个阶段?( )
A.自由排气 B.强制排气
C.进气过程 D.燃烧室扫气
4.车用增压柴油机可以明显改善以下哪项的经济性能?( )
A.怠速区 B.中负荷区
C.低负荷区 D.高负荷区
5.增压汽油机应选用冷型火花塞,并适当缩小火花塞的( )
A.电压 B.电阻
C.间隙 D.能量
6.柴油机的初始燃烧属于( )
A.扩散燃烧 B.预混合燃烧
C.压力着火燃烧 D.同时爆炸燃烧
7.柴油的自燃点越低,柴油机低温起动时( )
A.越容易 B.越困难
C.没有变化 D.无法判定难易
8.为避免柴油机出现不正常喷射现象,应尽可能地缩短高压油管长度,减小高压容积,以降低( )
A.喷油速率 B.压力波动
C.高压油管内径 D.针阀开启压力
9.提高柴油机喷油压力的主要作用是优化( )
A.喷油速率 B.喷油流量
C.喷油规律 D.供油规律
10.喷油控制中的蓄电池电压修正、进气温度修正、起动后喷油修正、暖机加浓修正、加速修正、大负荷修正等属于( )
A.电压修正值 B.基本喷油时间
C.喷油修正系数 D.供油修正系数
11.汽油机在中等负荷运行时,为获得最佳的燃油经济性,空燃比约为( )
A.13~14 B.14~15
C.15~16 D.16~17
12.柴油机调速器推力盘运动时所受的摩擦力为R,调速器起作用时作用在推力盘上的推力为E,调速器卡滞柴油机飞车是出现在什么情况下?( )
A.E<R B.E>R
C.E=R D.E≈R
13.在速度特性上,随节气门开度的减小,汽油机在最经济区的转速范围越来越( )
A.窄 B.宽
C.不明显 D.波动大
14.EGR可以有效地控制生成( )
A.CO B.CO2
C.HC D.NOx
15.能将柴油机氧化催化剂、微粒捕集器和NOx还原催化剂合三为一的是( )
A.三元催化转化器 B.四元催化转化器
C.还原催化转化器 D.氧化催化转化器
二、填空题(本大题共8小题,每空1分,共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
16.热平衡表示___________分配情况。
17.衡量不同发动机动力性能和进气过程完善程度的重要指标是___________系数。
18.径流式涡轮增压器的三个主要组成部分是离心式压气机、___________和中间体。
19.发动机代用燃料主要有___________代用燃料和液体代用燃料两种类型。
20.柴油主要有喷油特性和___________特性两类特性指标。
21.汽油机的不正常燃烧分为___________和___________两类。
22.发动机工况图上的左侧边界线为___________稳定工作转速限制线。
23.发动机排放污染物有CO、HC、NOx、___________(HC和NOx在太阳紫外线作用下的生成物)和___________。
三、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
判断下列各题,正确的在题后括号内打“√”,错的打“×”。
24.研究热平衡是为了了解热量损失所在,从而进一步去减少它或设法利用它。( )
25.压缩比增加会使充量系数有所减少。( )
26.排气门开启定时的早晚,对脉冲压力波的大小有直接的影响。( )
27.汽油的抗爆性用十六烷值表示。( )
28.柴油机燃烧放热规律的三要素是燃烧放热的始点、持续期和放热率曲线形状。( )
29.汽车在加速时应喷入附加燃料来加浓混合气,才能获得良好的加速性能。( )
30.发动机在起动、大负荷及暖机运转时,需要较浓的混合气,此时ECU处于开环控制状态,根据氧传感器的信号修正喷油量。( )
31.负荷特性可以直观地显示发动机在相同转速、不同负荷下的经济性及排气温度等参数,且比较容易测定,因而在发动机的调试中,用来作为性能比较的依据。( )
32.
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