连续梁冬季施工方案概要.doc

改建铁路漯河至阜阳增建二线工程II标段 冬季施工方案 编制人： 审核： 审批： 日 期： 日期： 日期： 中铁二十四局集团公司漯阜铁路工程指挥部 二零一零年十月 冬季施工方案 1.编制依据 ⑴中铁一院提供的新建铁路格尔木至库尔勒线（40+64+40）施工图。 ⑵编制的新建铁路格尔木至库尔勒线指导性施工组织设计。 ⑶国家和铁道部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。 ⑷现场施工调查资料及公司以前同类工程施工经验。 2.工点情况 根据目前工程进展情况及调整后的架梁工期安排，我部施工的跨察格高速连续梁在今年冬季安排施工的项目有：中跨合拢、合拢后的剩余工程。 3、冬季施工措施 为确保工程质量，冬季必须安排的连续施工项目严格按照冬季施工要求进行。冬季的11月份至次年的3月份当环境昼夜平均温度（每天6、14、22时所测室外温度的平均值）连续3天低于5℃，或最低温度低于-3℃时，启动冬季施工方案。采取冬季施工要解决的两大问题是：混凝土生产质量保证和浇注混凝土的保温保湿问题，冬季施工主要围绕这两大问题进行施工组织。 3.1施工准备 （1）收集当地气象台（站）历年气象资料。关注天气预报，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。 （2）针对本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要的本桥所需物资，制定相应的冬季混凝土施工计划、物资和机械储备和保养工作计划。选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。 （3）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，准备好加温。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。以确保工程能如期顺利进行。 3.2冬季施工安排及质量保证措施 根据项目实际情况确保工程质量、所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源的消耗；能缩短工期的原则下编制冬季期施工方案并报审后组织有关人员学习，并向作业班组交底。在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作。 关注当地气象台的气温播报，及时了解当地天气预报。安排专人测量施工期间的室外气温、砂浆、混凝土的温度并做好记录。 3.2.1钢筋工程． 在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。连续梁钢筋采用绑扎连接；无焊接，所以只需对钢筋和预应力筋存放进行严密覆盖即可。 3.2.2混凝土工程 施工所用混凝土全部采用拌和站生产，拌和站严格按照冬施要求建设。 （1）原材料 ①选用低碱普通硅酸盐水泥配制混凝土,水胶比不大于0.31 ②选择质量合格的外加剂和掺合料，掺加高效减水剂、早强防冻剂（适用温度大于-15℃）、粉煤灰、外加剂在改善混凝土性能的同时，能提高混凝土的早期强度，并不会对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。存放粉煤灰的罐体用保温岩棉布包裹，外加剂存放于室内保温。 ③严格控制粗细骨料的含水量，待检料、已检合格的料仓用篷布覆盖。 ④拌合站对拌和用水进行加热，强度等级大于或等于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过60℃.当采用加热拌合用水不能满足混凝土拌合物的出机温度要求时，对骨料采取加热措施，骨料的加热温度根据需要确定；强度等级大于或等于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过40℃。试验人员应随时检测其水分，调整水的用量。 （2）配合比设计 ①混凝土配合比根据原材料品质、混凝土设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。 ②混凝土中掺加适量符合《高性能混凝土暂行技术条件》要求的混凝土外加剂；同时为提高混凝土的抗冻性，在外加剂组分加入防冻剂。 （3）混凝土拌合运输 ①采用棉布包裹拌合水输送管道。搅拌混凝土前，用热水对搅拌机进行预热。 ②严格按选定的配合比进行配料，计量准确。采用二次投料搅拌工艺，搅拌时间较常温下增加50%。 ③混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。 ④做好混凝土浇筑各环节的施工准备工作，尽量缩短混凝土从搅拌站出料至现场浇筑完成的时间，砼拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。砼的运输过程快装快卸，中途不转运或受阻,当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，进行重新调整拌合料的加热温度。 （4）混凝土浇筑及养护 要进行冬季施工就必须进行混凝土的保温保湿，现场采用搭设保温暖棚的有效措施。 ①根据我公司以往连续梁冬施的经验，对挂篮底部和四周范围采用钢筋焊接骨架保温