第2章+物料需求计划MRPv2摘要.ppt

六、MRP静态逻辑模型与服务业案例 集成了冲销时间OT对MRP基本工作逻辑流程图的影响，并舍弃安全时间ST对其的影响（ 参见下页图）。 集成OT和ST处理策略新建议后的、编制一次MRP报表的基本逻辑模型称为MRP静态逻辑模型。 MRP静态工作逻辑图 GRj(t)= t=0 t=1 2≤t≤T MRP静态运算逻辑 在基本运算逻辑基础上，集成了OT因素对GR公式的改进并舍弃ST对PORC和POR公式的调整。 GR的运算逻辑 SR的来源（略） POHj(t)= t=1 2≤t≤T 1≤t≤T 1≤t≤T POH的运算逻辑 NR的运算逻辑 PORC的运算逻辑 (2) 对定量批量法FOQ和经济订购量法EOQ： PORj(t)= t=0 1≤t≤T—LTj T—LTjt≤T 0 1≤t≤T PAB的运算逻辑 POR的运算逻辑 MRP实质是简化的网络计划法，所以它不仅可运用于制造业，也完全可以应用于服务业。 简化的航空服务流程图 简化的航空服务排程 服务业MRP案例 服务业MRP案例原型 服务作业主文件 件号 X Y A B C D E 作业名称 飞机抵达 飞机起飞 地面引导 洗手间清理 燃料补给 餐点准备 垃圾清理 前置时间 0 0 1 2 1 2 1 航空服务的服务结构图 航空服务作业的服务表 注意： ①因MRP为保留资源弹性只考虑最迟开工和最迟完工时间并以最迟完工日期为时间基准倒排计划，所以B、C、D、E应皆为Y下阶A的子件，而不是X下阶A的子件。 ②由于X子件A的需求在X需求时刻之后，故应设置相应OTXA= -1。 ③此处单位用量是指进行服务时需同时使用的设备或人员。 父件 X Y A 子件 A A B C D E 序号 10 10 10 20 30 40 单位用量 1 1 2 1 3 1 冲销时间 -1 0 0 0 0 0 Y的MRP逻辑运算 Y(LT=0) OH= 0 AL= 0 SS= 0 LSR= LFL Periods 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 In.Dmd. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 GR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 POH 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -1 PAB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 NR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 PORC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 POR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 航空服务作业的MRP报表 Periods 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A(LT=1) OH= 0 AL= 0 SS= 0 LSR= LFL GR 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 POH 0 -1 0 0 0 0 0 0 0 -1 PAB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 NR 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 PORC 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 POR 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 B(LT=2) OH= 0 AL= 0 SS= 0 LSR= LFL GR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 POH 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 0 PAB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 NR 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 PORC 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 POR 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 因直接面向顾客的服务活动的提供和享用是同时发生，上页表所示的服务需求显示方法容易让人忽略该做工作. 如：若将B的“PORC(8)=POR(8)=0”理解为无需安排人员服务，无疑将导致工作上的疏忽。 为避免这种误解，服务业需要采用一种更为醒目的服务需求显示方式，即希望在各个单位时段空格内都应明确标注需不需要服务人员/设备及需要多少服务人员/设备。如果某个/组人员的值班时间跨越了多个时段，则希望在其中每个时段都显示相应的值班服务人员/设备名单。 为满足服务业这种非常醒目的服务需求显示特性与方式，需对MRP数据、运算和报表显示进行适当调整，如此形成以下的服务需求计划。 服务业的工作需求显示特性 将PORC和POR统一起来并重新命名为新术语“服务”，其含义类似于PORC，为“立即需要提供以便满足当期需求GR的服务”。 将相应服务活动的前置时间都设置为0。 原来通过设置LT值来表示服务活动持续1个或多个时段的内涵借助于OT值的合理设置来表达。 服务需求计划相应的服务作业主文件 件号 X Y A B C D E 作业名称 飞机抵达 飞机起飞 地面引导 洗手间清理 燃料补给 餐点准备 垃圾清理 前置时间 0 0 0 0 0 0 0 服务需求计划 服务需求计划相