2010年1月1日5市长检查汇报材料.docVIP

1.项目概况 珠海市?高栏港高速公路一期工?程A2标段位于珠海市?高栏港经济区，为既有?珠港大道上加宽改造项?目，由中铁隧道集团有?限公司负责承建，起止?里程为K47+100?～K59+201.6?31，全长12.10?2km。 本标段主要?实物工程量有挖方1.?17万m3，填方62?.36万m3；软基处?理：砂垫层15.76?万m3，堆载预压39?.16万m3，真空预?压11.95万m3，?袋装砂井900.97?万m，CFG桩1.2?6万m，水泥搅拌桩7?.98万m，预应力管?桩44.09万m；排?水管2.52万m；桥?梁3980m/10座?，其中大桥3745m?/6座，中小桥235?m/4座；涵洞64m?/3座。 2.工程进?展情况 根据我标段施?工战线长，工程量大，?工期紧的实际情况，我?部共组织了11个作业?分队进行多点平行施工?。其中桥梁下构3个队?，下构一队负责虎山涌?中桥、大虎涌中桥、温?泉北路跨线桥、升平大?道跨线桥施工；下构二?队负责施工温泉大道跨?线桥、前西涌中桥、前?锋涌大桥、温泉涌中桥?；下构三队负责施工珠?海西站路跨线桥和进港?二路跨线桥施工；桥上?构1个队，负责所有桥?梁的梁板预制和架设施?工。路基2个作业队，?一队负责K47+10?0～K53+000段?路基土、石方施工；路?基二队负责K53+0?00～K59+201?.631段路基土、石?方施工。袋装砂井3个?队，一队负责K47+?100～K53+00?0段砂井施工；二队负?责施工K53+000?～K56+800段砂?井施工；三队负责K5?6+800～K59+?201.631段砂井?施工。管桩2个队，一?队负责K47+100?～K53+000段管?桩施工；二队负责K5?3+000～K59+?201.631段管桩?施工。 截止目前，我?部主体工程累计完成砂?垫层：51185m3?；堆载预压：1400?m3；袋装砂井：21?18462m；φ30?cm管桩：11579?m；φ40cm管桩：?8491m；水泥搅拌?桩：4652m；桥梁?桩基109根。 梁板?预制场基础设施建设已?经完成，近日即可开展?梁板预制工作。我方自?行修建的砼拌和站业已?调试完毕，近期可生产?砼，可彻底解决我部砼?供应紧缺的局面。 施?工过程管理工作 3.?1质量控制方面 成立?质量管理领导小组，由?项目经理任组长，副经?理和总工程师任副组长?，专职质检工程师、试?验工程师、施工队队长?、专业工程师、质检员?、试验员为组员。 建?立建全质量保证体系，?从组织、思想、制度、?技术等方面保证质量目?标的实现。具体措施如?下： 加强培训，提高?质量意识。定期组织管?理人员和作业施工人员?进行施工培训，从思想?上提高全体施工人员的?工程质量意识，规范施?工，从技术上确保工程?质量。 加强原材料的?采购和管理。我标段所?有原材料均由材料部门?统一采购和调配。与规?模较大的材料生产企业?签订供货合同，确保材?料质量。材料从采购、?运输到加工，每一个关?节都有专门人员进负责?监督和管理。材料进场?时，试验室按照规范对?各种材料进行抽检、试?验合格后方可投入使用?。材料储存过程中严格?按照我部制定的材料管?理办法进行储存。材料?在下料和加工过程中，?严格按照设计图纸和规?范进行操作，通过施工?员、质检工程师的自检?以及监理工程师的检查?合格后方可进行下一道?工序施工。 加强过程?控制。在施工过程中我?部各个施工作业点均安?排有专职施工员对施工?现场进行旁站，专业工?程师负责施工过程中的?技术指导，质检工程师?负责每道工序的质量检?查。 每周日和每月的?28日，我项目部组织?安全、质量综合大检查?。全体管理人员和技术?人员共同参与，对施工?现场和内业进行系统、?全面的排查。根据对各?分队进行打分、评比，?严格按照质量管理办法?进行处理，及时发现问?题，限期进行整改，确?保工程质量。 3.2?安全管理方面 成立以?项目经理为组长的安全?管理小组，总工程师、?副经理任副组长，组员?由安检工程师、试验工?程师、施工队队长、专?业工程师、安检员、试?验员等组成。 建立健?全安全保证体系，完善?安全管理制度、检查制?度和奖惩措施，责任落?实到人。各种安全制度?、警示牌、提示牌根据?不同的作业场地进行张?贴、悬挂。每个作业点?都有专职安全员负责安?全监督、管理工作，每?个安全员均佩戴有“安?全员”红袖章。 将每?周一定为安全学习日，?安质部负责对全员进行?安全培训，并进行阶段?性考核，切实提高工人?的安全意识和安全责任?感。在全项目部推行一?岗双责制，形成安全问?题人人管、人人抓的局?面，彻底杜绝安全事故?发生。 每周日和每月?28日我项目部组织安?全、质量大检查活动，?全体管理人员和技术人?员共同参与，对施工