交通工程学试卷7.docVIP

《交通工程学》期末考试试题 一、填空题（每空0.5分，共5分） 1、描述交通流基本特征的宏观指标是交通量（Q）、车辆速度（V）、交通密度（K），此三者的数学关系模型是 ；车辆速度和交通密度的直线关系模型是 。 2、道路上交通量达到最大时（也就是饱和流量）的速度叫做 ，此时的交通密度叫做 。 3、道路交通是由人、车、道路与环境等交通要素组成。其中 是交通的基础， 是交通的工具， 是交通的主导，而 是交通的外部条件。 4、道路上交通车流是相互独立的随机变量，道路上车辆行驶过程是一种随机变化的过程时，应用 理论来研究车辆行驶规律和交通流变化规律；当道路上一辆车跟踪另一辆车，前车的速度影响后车的行驶，此时用 理论来研究车辆行驶规律和交通流变化规律。 二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分） １、交通量具有随机特性，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。（ ） 2、行程车速一般小于行驶车速。（ ） 3、交通量、速度、密度的基本关系模型中的速度是地点车速。（ ） 4、设计车速是指在气候和交通量正常的情况下，汽车只受公路自身条件（几何要素、路面、附属设施等）影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、舒适驾驶车辆的速度。用作道路线形几何设计的标准。（ ） 5、交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。（ ） 6、临界密度是在交通流密度中，能够使道路上的交通量达到最小值时的密度，又称为最佳车流密度。（ ） 7、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成，高速公路基本路段、交织区、匝道。（ ） 8、非自由状态行驶车辆有三个特性：制约性、延迟性、传递性。（ ） 9、地点车速是指在气候和交通量正常的情况下，汽车只受公路自身条件（几何要素、路面、附属设施等）影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、舒适驾驶车辆的速度。用作道路线形几何设计的标准。（ ） 10、15%车速用于确定观测路段的最大限制车速。（ ） 三、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分） 1、以下哪些可以反映交通密度的分布特征（ ）。 A、道路的空间占有率 B、观测时间内车辆的时间占有率 C、道路交通量 D、车辆速度 2、以下哪些因素可以影响车辆的速度（ ）。 A、驾驶员的影响 B、车型的影响 C、道路的影响 D、交通条件和道路环境 3、当道路上车流密度比较小，车辆间相互影响很小，其他外界干扰基本不存在的情况下，车辆到达规律符合哪种分布（ ）。 A、泊松分布 B、二项分布 C、负二项分布 D、负指数分布 4、车辆跟驰特性主要表现在（ ）。 A、车辆之间的制约性 B、后面车辆反应的延迟性 C、车辆性能的传递性 D、车辆状态的传递性 5、我国公路服务水平分为（ ）级。 A、二 B、三 C、五 D、四 6、以下哪些是停车场的特点（ ）。 A、营利性 B、不可储存性 C、不可运输性 D、需求刚性 7、一次死亡１－２人，或重伤３人以上、１０人以下，财产损失３—６万的道路交通事故属于（ ）。 A、轻微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 8、道路交通是由人、车、道路与环境等交通要素组成，其中“人”包括（　　）。 A、驾驶人 B、乘客 C、骑车人 D 、行人 9、公共汽车交通的特性有（ 　　）。 A、适应性广 B、线路设置灵活 C、车站设置灵活 D、行车组织灵活 10、以下哪些因素会影响车辆污染物的排放（ 　　）。 A、车速 B、车辆运行状态 C、道路纵坡 D、道路的服务等级 四、简答题（每小题6分，共24分） 1、为什么把第30小时交通量作为设计交通量？ 2、地点车速的调查方法有哪些？ 3、在设计停车场时应考虑哪些因素？ 4、什么是道路通行能力？什么是道路交通量？ 五、计算题（第1题10分，第2题9分，第3题12分，共31分） 1、在某一交叉口，设置左转弯信号相，来车符合二项分布，每一周期平均来车30辆，其中有30%的左转弯车辆，试求：（1）到达的5辆车中，有2辆左转弯的概率；（5分） （2）到达的5辆车中，少于2辆左转弯的概率；（3分） （3）某一信号周期内没有左转弯车辆的概率。（2分） 2、一无信号控制