六、杭州市自助式公共自行车未来发展探讨.doc

杭州市自助式公共自行车 运行状况及实施效果调查研究 2009年杭州市科技调研项目 计划编号08 浙江理工大学 2010年7月 项目名称：杭州市自助式公共自行车运行状况及实施效果调查研究 任务来源：杭州科技调研项目 计划类型：调查研究 项目编号08 承担单位：浙江理工大学 课题组成员： 张蕾 浙江理工大学 中级 曾宇容 中国计量学院 中级 ? 张大勇 浙江大学城市学院 中级 梁欣如 浙江理工大学 副教授 ? 李冬琴 浙江理工大学 副教授? ? 摘 要 本课题旨在对杭州市自助式公共自行车的运行状况和实施效果进行评价。调查报告从杭州市自助式公共自行车受众人群特征分析及规模预测、公共自行车使用过程满意度水平、公共自行车对杭州市民生活品质提升作用、公共自行车发展方向及国内外公共自行车运营经验五部分展开。 杭州市自助式公共自行车使用人群人口统计特征表现为：70%的使用者是70-80年代出生的人群；常住人口使用公共自行车的比例远高于暂住人口；使用人群教育水平集中在高中到大学本科阶段；是用人群在杭10年以上的比例为42.7%。生活方式特征表现为：44.7%的使用者收入在2000~5000元；逾60%使用者月交通费用在100元以下；约67%的使用者出行习惯为乘坐公交车和公共自行车；以“平时散步”和“不付费的个人锻炼”为主要运动方式的比例高达74%；使用者中家庭以汽车为交通工具的比例不容小视，占26.6%。 数据分析结果显示：（1）公共自行车已成为杭州市居民出行的重要工具，是市民其它交通方式的有益补充。（2）使用者对公共自行车整体满意度高，说明公共自行车管理部门工作成效显著，得到了广大使用者的广泛认可。（3）杭州市居民尚未形成运动习惯，公共自行车有待成为集工作、休闲、健身于一体的重要载体。（4）使用者认为公共自行车对城市发展作用大，有望成为杭州市打造低碳、环保、绿色城市的一个重要途径。 基于调研结果和国内外其他城市公共自行车发展经验，课题组针对杭州市公共自行车管理发展提出四点建议：（1）加强公共自行车调配、网点布局等方面管理。（2）完善公共自行车网点配套服务。（3）增强公共自行车网点广告宣传作用，扩展公共自行车功能。（4）开展杭州市公共自行车工作、休闲、健身于一体功能的宣传和组织。 目 录 引言 1 一、杭州市自助式公共自行车受众人群的特征分析及规模预测 3 1.1 自助式公共自行车受众人群特征分析 3 1.2 自助式公共自行车受众人群规模预测 5 二、杭州市自助式公共自行车使用过程中的满意度调查分析 7 2.1 杭州市自助式公共自行车现状评价 7 2.2 公共自行车使用过程中遭遇问题频率分析 8 2.3 公共自行车使用过程中满意度水平分析 9 三、自助式公共自行车对杭州市民生活品质提升的作用分析 11 3.1 杭州市公共自行车使用者的主要用途分析 11 3.2 公共自行车在个人生活及城市发展中作用评价 12 四、杭州市自助式公共自行车发展方向的调查分析 14 4.1 杭州市公共自行车发展影响因素评价 14 4.2 杭州市自助式公共自行车未来发展方向评价 15 五、国内外公共自行车运营经验总结 17 5.1 国外公共自行车实践 17 5.2 国内公共自行车实践 19 5.3公共自行车系统实施的成功因素 20 六、杭州市自助式公共自行车未来发展探讨 22 6.1 杭州市自助式公共自行车调研结论 22 6.2 杭州市自助式公共自行车管理发展建议 23 6.3 杭州市自助式公共自行车定位方向探讨 24 参考文献 25  引言 随着交通工具的进步，人们获得了超越自然限制的交通能力，。人们生活方式、行为习惯、社会流动、社会关系甚至思想观念等诸多方面而产生一系列的动过程1日，杭州市公共自行车交通系统正式启动，旨在延伸公交服务，推行自行车与公共交通换乘模式，吸引小汽车出行者改变出行方式，以节约道路资源，减少环境污染，同时为旅游者提供一种全新的出行方式。这种自助式公共自行车正在对杭州市民的生活方式和生活习惯产生越来越大的影响，对其生活品质的提升具有重大作用。随着“自助式”公共自行车的普及率和使用频率的增加，其网络化和规模化大幅度提高，科学技术的发展在其管理体系中的重要性越来越大。其科学技术，既包括公共自行车本身的制造和车辆配套设备的制造技术，还包括租还车结算系统、规模化和网络化运营、支持系统运营的通信技术、调配自行车数量的GPS全球定位技术和运营管理的信息系统技术等。 据杭州市公交集团介绍，2009年6月平均日租用量达到103417人次，租用量日趋稳定。自行车服