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内燃机学实验教学的改革与探索 　　摘 要：分析了内燃机学实验教学的基本现状及存在问题，提出实验教学改革的若干思路和方法。实践证明，所进行的实验教学改革极大调动了学生的积极性，促进学生由被动完成实验变为主动学习，同时培养了学生独立解决问题的实践能力和创新精神，实验教学效果明显提高。 　　关键词：内燃机学；实验教学；改革 　　The experimental teaching reform and exploration of internal combustion engine 　　Zheng Jianming， Lu Xiaoming， Liu Changshou 　　Jimei university， Xiamen， 361021， China 　　Abstract： This paper analyzed the problems and disadvantages in the experimental teaching of internal combustion engine and puts forward a set of effective solutions and policies. Practice prove that the reform promote the students from passive experiments to active learning and then mobilize the enthusiasm of the students. The ability of problem―solving and creativity of students are also cultivated. 　　Key words： internal combustion engine； experimental teaching； reform 　　内燃机是集机、电、热于一体的精密热能动力机械，在历经一个多世纪的应用和研究之后，其发展远未达到顶峰，在动力性、经济性以及污染物控制等方面仍需不断改进[1]。然而，内燃机的工作过程、主要零部件结构、运动及其所受机械载荷与热负荷非常复杂，纯理论分析设计难于达到理想程度，系统深入的实验研究仍是提高内燃机技术水平和技术创新的重要途径。因此，内燃机工程无论是在理论研究，还是在设计制造、使用维护等方面，均是一种以实验为基础的发展中学科。实验在内燃机的发展过程中立下了汗马功劳，并将继续起重要的推动作用。这就要求内燃机工作者在掌握广博理论知识的同时，还应掌握科学的实验方法和实验技能，具备良好的动手能力和解决问题的创新能力。 　　内燃机学课程以汽车发动机为教学目标，是一门理论性、实践性及应用性均很强的本科专业课程，其教学质量直接影响到学生的专业基础知识。在“宽基础，薄专业”的改革背景下，课程的结构不断调整，“内燃机学”由原来的“内燃机原理与构造”和“内燃机设计”两门课程合并而成，学时也由原来的60+36压缩到56，且未单独开设实验课程[2]。然而，内燃机的结构抽象复杂，所涉及的理论众多，加上学时不断被压缩，导致在传统的教学工作中过分侧重理论教学，实验环节只起到验证、巩固和加深理论教学内容的作用。这极大挫伤了学生学习的积极性和主动性，严重制约学生动手能力的发展，更谈不上创新能力的培养。因此，“内燃机学”实验教学改革势在必行。 　　1 内燃机学实验教学现状 　　1.1 过分重视理论课教学 　　内燃机学课程内容涉及机械工程、工程热物理、电子工程、环境工程、化学工程等诸多领域，同时，内燃机零部件众多，结构复杂、抽象。对首次接触内燃机的学生来说，要在有限的学时内掌握内燃机的基本结构特点、工作原理及其相关设计要点，实属不易。在传统的教学过程中过分强调了教师的主导作用和理论教学，而忽略了内燃机实验的重要性，使实验教学环节受到挤压。 　　1.2 实验内容简单，缺乏新意 　　传统的计划性实验教学模式注重学生对基础理论知识的理解与巩固，实验内容过于简单，结果也在预料之中，缺乏新意，难以对学生产生足够的吸引力。另外，实验指导书详细介绍了实验的内容、方法与步骤，并在实验前由教师细致讲解，实验过程中所需的仪器和设备也均由实验室教师事先准备好，学生在实验过程中只需按部就班即可完成实验。这使得学生处于极为被动的地位，甚至有部分学生根本就不了解实验的目的与要求，仅仅把实验数据记录下来，知其然而不知其所以然，收获甚少。 　　1.3 缺乏完善的成绩考核体系 　　实验成绩根据实习表现和实验报告撰写情况综合评价得出。由于实验教学只是为了验证课堂教学的理论知识，实验结果分析过于简单，实验报告容易抄袭，加上学生人数众多，难免出现个别抄袭的学生成绩反而更高的情况，挫伤了部分学生的积极性。同时，实