轨道绝缘在线测试仪技术要求.docVIP

JT-C -2000型一体化机车信号技术规格书 满足铁道部技术标准相关条款；符合科技运函[2004]38号[2004]123号 大气压力74.8kPa～106kPa（海拔高度不超过2500m）； 周围环境温度为-25℃～+55℃条件下； 月平均最大相对湿度不大于90℅； 设备应能承受使用时的振动和冲击而无损坏或故障； 设备由机车直流电源供电，额定电压DC110V，电源波动范围77V～138V。 2.外观要求 a)机箱的所有金属表面应有防护层。 b)电镀零件的外观光滑均匀，没有斑点、凸起和起泡现象，边缘和棱角不得有烧痕； c)涂层外观应光滑，色彩均匀一致，不得有皱纹、流痕和起泡现象。 d)设备的螺钉连接和铆、焊处不得松动或脱落。 e)印制电路板焊点应有光泽、圆滑，无假焊、虚焊、短路、堆焊等现象。 3.适用的轨道电路制式 ZPW-2000系列（包括UM71系列，下同）； 移频（19模式、18信息、8信息、4信息）； 交流计数和微电子交流计数（25Hz、50Hz）。 4.机车信号输入及输出信息应符合表1的规定，其中SD1、SD2、SD3为3位速度等级编码输出。表1 输入信息和输出信息 输 入 信 息 输 出 信 号 TB/T3060-2002移频 1.9移频 交流计数 ZPW2000 信号显示 SD1 SD2 SD3 Hz Hz Hz/代码 Hz 22.4 BS 白闪 1 1 0 无码 无码 无码 无码 无码 B 白 0 0 1 21.3/L5 L 绿 1 1 0 23.5/L4 L 绿 1 1 0 9.5 9.5 10.3 / L3 11.4 L 绿 1 1 0 8.5 8.5 12.5 / L2 12.5 L 绿 1 0 1 13.6 L 绿 0 1 0 11 11 绿码 11.4 / L 16.9 L 绿 0 0 1 9 LU 绿黄 1 1 0 14.7 LU 绿黄 1 0 1 12.5 LU 绿黄 0 1 0 13.5 13.5 13.6 / LU 10.3 LU 绿黄 0 0 1 12.5 黄码 15.8 / LU2 U 黄 1 0 1 15 15 16.9 / U U 黄 0 1 0 18.5 15.8 U 黄 0 0 1 17.5 17.5 20.2 / U2S U2S黄2闪 1 0 1 16.5 16.5 14.7 / U2 18 U2 黄2 0 0 1 双黄码 19.1 UU 双黄 1 0 1 22.5 UU 双黄 0 1 0 21.5 21.5 19.1 / UUS UUS双黄闪 1 0 1 20.2 UUS双黄闪 0 0 0 20 20 18 / UU UU 双黄 0 0 1 24.5 24.6 / HUS HUS红黄闪 1 0 1 23.5 HU 红黄 1 1 0 24.6 HU 红黄 1 0 1 24.5 HU 红黄 0 1 0 26 26 红黄码 26.8 / HU 26.8 HU 红黄 0 0 1 23.5 29 / H 29 H 红 1 0 0 无码 无码 无码 无码 无码 H 红 0 0 1 5.设备应提供过绝缘节信息JY，当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为高电平，其余为低电平。 6.设备应提供接收的制式信息ZS，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000系列，低电平时表示其他制式。 7.机车信号灵敏度 a).设备按表2所示的机车信号灵敏度（钢轨短路电流）值，应能正确地接收ZPW-2000系列信息，其输出应符合第4条的规定。 表2 ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度 载 频 Hz 1700 2000 2300 2600 钢轨最小短路电流 mA 500 500 500 450 机车信号灵敏度（钢轨短路电流值）mA 310±31 275±28 255±26 235±24 b).按表3所示的机车信号灵敏度(钢轨短路电流)值，应能正确地接收移频信息，其输出应符合第4条的规定。 表3 移频制式钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度值 载 频 （Hz） 550 650 750 850 电化 区段 钢轨最小短路电流 mA 150 120 92 66 机车信号灵敏度(钢轨短路电流值) mA 113±11 90±9 69±7 50±5 非电化 区段 钢轨最小短路电流 mA 50 40 33