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道路桥梁常见病害分析及维修加固技术研究 　　摘要：在我国交通运输事业不断发展的同时，很多公路桥梁都出现了不同程度的缺陷、病害。因此，加强对旧危桥的改造就显得十分重要了。本文主要对道路桥梁工程常见病害及其维修加固技术进行简要的分析探讨。 　　关键词：道路桥梁、病害分析、维修加固 　　前言：在道路桥梁工程建设完成之后，由于受到大量超载汽车的载荷，以及长期的暴晒雨淋，时常出现一些质量问题，下面就对道路桥梁工程中常见的病害问题进行分析，并提出了加强维修加固的技术措施，以供相关从业者参考。 　　一、道路桥梁加固的重要性 　　1、在公路桥梁的使用过程中，随着时间的推移，任何桥梁都将会成为旧桥。在早期所修建的桥梁中，因为当时技术的问题，人们对病害的认识不够充分，造成的病害问题发生。同时还由于路桥工程通常都是在户外，不仅会受到自然环境的影响，还受到了使用环境的影响，难免产生损坏现象，这就使得桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。 　　2、从经济上进行分析，桥梁加固能够有效的节省大量投资，在降低成本的同时还能提高社会效益。采取各种有效技术对旧桥梁进行加固或改造，能省去因旧桥拆除又重建的大笔工程费用，还能恢复和提高旧桥原有的承载能力以及交通运输能力，延长桥梁的生命周期，为现代运输做出贡献。 　　3、对道路桥梁的改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从发展中分析，旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力，使经济、社会、资源和环境保护协调发展。 　　二、道路桥梁工程常见的病害类型及其成因 　　1、预应力混凝土裂缝 　　预应力混凝土梁裂缝具有重量轻、宽度大、施工简便快捷的特点，在道路桥梁的施工建设中得到广泛的推广应用。但是预应力混凝土的裂缝问题一直都困扰着工程技术人员，从施工的角度进行分析，造成预制梁、现浇梁、悬臂浇筑梁裂缝地因素有：混凝土施工配合比调制不恰当，支架缓慢变形造成承载力的不够，浇筑顺序及其施工缝设置的不合理，拆模的时间过早，养护不及时或者养护方式的不合理，预应力张拉控制的不恰当等。对于裂缝的种类进行分类可分为：干缩裂缝、温度裂缝、混凝土初凝时受到扰动而出现的裂缝，剪切裂缝等。裂缝还将使得混凝土内钢筋锈蚀加速，进而使裂缝范围扩大。 　　2、伸缩缝损坏 　　对于伸缩缝破坏的主要原因有下面几点：第一，公路桥梁所选用地形状不合适，致使伸缩缝受到损坏；第二，公路桥梁工程设计的缺陷，会导致伸缩缝损伤的产生；第三，公路桥梁工程在实际使用中，所需要伸缩量大于设计时候的伸缩量，进而造成的伸缩缝损伤；第四，在公路桥梁的梁板进行预制的时候，因为长度方向尺寸与设计值存在的偏差，致使两块梁板之间距离小于设计值，造成伸缩缝损坏；第五，对桥梁的伸缩缝进行安装的时候，所使用的板式橡胶伸缩缝存在的误差，使得在使用中橡胶板出现损坏，致使桥梁伸缩缝的跳车现象；第六，在桥梁路面施工过程中，经常先安装伸缩缝，然后再铺设沥青混合料面层，而面层平整度非常难控制，很容易导致伸缩缝处出现跳车现象。 　　3、钢筋锈蚀 　　由于混凝土的密实性不够，或者钢筋保护层的厚度不足等，将造成钢筋的锈蚀产生，在钢筋出现锈蚀现象的时候，锈蚀部分的体积将膨胀到之前体积的10倍以上，进而对周围混凝土造成挤压，促使混凝土的开裂、剥蚀、使截面有效尺寸减小，导致结构承载能力下降，锈蚀剥蚀，使截面有效尺寸减小，造成结构承载能力下降。锈蚀的直接后果是钢筋断面面积减小，对于以钢筋作为抗弯能力。钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，将影响结构的整体美观。 　　4、地基不均匀沉降 　　在一些特殊地区，如山区、湿地等建造桥梁，地基处理不好则容易发生地基不均匀沉降，对桥梁破坏较大，造成桥面开裂，桥梁主体的滑动及下沉等。此外，还有自然灾害等原因引起的破坏和侵蚀，如洪水、泥石流、酸雨等，虽然这些病害并不是我国桥梁的主要病害，但是设计人员必须给予重视。 　　三、加强道路桥梁病害维修加固技术的措施 　　1、桥梁加固增强技术 　　我们可以通过上部结构的加固方法予以说明。加固梁式桥上部结构，最常用的方法有以下几种：加大截面积、外部粘贴、外部预应力加固、改变结构体系以及增设纵梁。其中加大截面积加固可以通过增大结构构件面积来实现，按照荷截强度、净空条件的不同，加大截面加固法又分为两种，一种是以加大截面面积为主，另外一种则是以加配钢筋为主。外部粘贴加固法则是利用诸如环氧树脂之类的粘合剂，将型钢、玻璃钢等材料粘在结构外部，使得结构承载力得到大幅提升，通常构件尺寸有所局限但是结构承载力必须大幅提升的情况下，可以使用该技术，需要注意的是粘和剂的质量要有所保证。外部预应