道路桥梁施工中存在的问题与措施.docVIP

道路桥梁施工中存在的问题与措施 　　【摘要】道路桥梁施工是一项长期工程，技术含量要求非常高，任何差错都可能会造成难以估算的损失，甚至是给人们造成生命安全威胁，需要严格把关。但是，目前具体施工中还有不少问题，严重影响着道路桥梁的后续使用。本文首先对当前具体施工工作中存在的问题进行了分析，并着重提出了积极的应对策略，以保证工程最大化价值的实现。 　　【关键词】道路桥梁；施工问题；措施； 　　目前，随着城市化进程加快，建设行业也由此发展迅猛，一条条道路桥梁被建起，逐步成为不可缺少的交通支撑。不过，关于道路桥梁施工问题层出不穷，出现了裂痕或者是坍塌等问题，严重影响着工程质量。因此，如何深入研究，从各个角度消除安全隐患是施工单位面对的主要任务。从而推进桥梁事业健康发展，延长使用周期。 　　一、道路桥梁施工中的不足[1] 　　（一）、不完善的相关检测工作 　　从机构上来说，检测属于监督管理部门的一个版块，应该依据国家的相关规定来对施工各步骤进行严格检查测试，一切都要以事实和质量为依据。可是，如今的状况却是检测机构和企业相关联，机制建设不完善，工作十分随意。这就无法保证检测监理工作的公平性，影响工程施工有序进行。其检测内容因为过多过烦，容易导致管理不及时和低效率。部分施工单位为了缩短时间，根本没有做出系统规划，往往走个表面形式，是很多工作流于表面，根本没有从科学性角度出发。 　　（二）、桥体上容易出现裂缝 　　裂缝的形成主要有以下几个原因： 　　1、混凝土的配比不当，部分提供商没有进行混凝土配合比的试验就直接根据经验进行生产，导致很多混凝土配比无法满足设计要求，往往造成含水率过大等情况，以致粘合度达不到使用要求。 　　2、水泥选用不当。混凝土是由各种物质混合拌制而成的，其中水泥占据了较大的比重。如果选择价格比较低廉的水泥来节省成本，就会导致水泥结构松散，无法均匀铺开。 　　3、温度控制不当：道路桥梁工程都属于大体积混凝土工程，在浇筑完成后需要进行及时的温度处理。而很多施工单位为了节省此类成本，或者管理上的问题，没有配备专业人员对它进行管理。且夏季和冬天的气温有较大的区别，根据温度和湿度的不同，其需要的水量和方式都有较大的区别。一旦在施工现场没有得到精确处理，在后期强度硬化的过程中，无法得到及时的降温或保护，就很容易在表面形成温度裂缝。 　　（三）、工作人员的综合素质跟不上 　　施工过程中会用到各种操作器械，比如钢筋、铁架等等，部分操作人员缺乏足够经验，也因为自身素质不高，乱丢物品，或者是随意拉拽造成线路漏电等问题，存在各种安全隐患。一般来说，施工过程中会有一些易爆物品，特别是机械类设备操作，稍有不当就会出现安全事故。如果工作人员本身经验不足，缺乏实践经验，他们在实际操作时只会是纸上谈兵，遗留各种技术不规范问题。 　　二、加强施工管理的应用对策[2] 　　（一）、加强施工质量检测 　　道路桥梁施工应该以试验总结的施工方案和作业流程等为依据，要依据质量保证体系分工以及施工要求来严格自检每一道工序，有些没能达到要求的就应该及时返工，并认真分析原因，若是人为方面的原因，就应该采取强化教育或处罚措施，若是客观方面的原因，那就需要及时研究和调整施工对策。操作人员要牢记每一项检测技术指标，确保每一工序的合格，才可以使最终的成品质量有所保障。比较常见的手段有流水作业，这主要是因为其施工起来最为经济、方便，而且施工起来非常快，于管理来说非常方便，通过采用不同检测技术分工合作加强应用。特别是工程内部结构，往往存在隐蔽性，需要采取一些有针对性的特殊措施，诸如雷达检测等，有效检查出钢筋的中空类问题。 　　（二）、消除桥梁裂缝问题 　　1、选择适合的水泥，做好配合比试验后再生产。道路桥梁工程中混凝土强度通常都比较高，并且根据使用条件的不同，可能还会掺入一部分其他物质来改变特定性能。因此在大批量生产之前，一定要进行强度配合比的试验，确保各方面性能满足设计和规范要求。 　　2、任何桥梁在构造时首先要经过精确的设计，保证各部分受力情况是需要细心计算，并严格审查的。通常情况下，建造过程混凝土会有一系列化学变化，通过计算对整体受力的数值列示，达到一种静态的平衡，将裂缝形成控制在一定的范围，还要特别考虑抗裂薄弱的部位，考虑好钢筋密度，进行合理的设计，最终预防裂缝的产生。这和当地的地质勘探也是有一定关系的，土壤的深度和密度都要考虑到。 　　3、加强施工中的温度控制 　　（1）在浇筑混凝土的时候，应根据现场情况采取分段、分层浇筑。这样可以让混凝土有充分的反应和散热的时间，热量有效散失之后，就不会集聚在内部，可以有效减少裂缝的产生。 　　（2）夏季施工的时候，可以在混凝土中加入一些冰块，来降低整体的温度。冬季施工的时候，要做好混凝土