4第四章桥门式起重机讲义.doc

四 桥门式起重机 4.1.1.32 上、下盖板厚度的减少，腹板厚度的减少对起重机有什么影响？ 4.1.1.33 大车啃道对起重机有哪些影响？桥式起重机大车啃轨的原因有哪些？ 4.1.1.35 简述： （1）金属结构疲劳裂纹产生的基本条件； （2）疲劳裂纹断口特征； （3）以偏轨箱形梁为例，说明： ①主梁疲劳裂纹一般发生在哪些部位？ ②原因是什么？ （4）疲劳裂纹扩展的机理是怎样的？ .1.1.36 通用桥吊的上拱度采用腹板下料成拱法时通常采用什么样的曲线？下料的拱 度与出厂前应达到的拱度是否一致？为什么？在制造单位是如何制作桥式起重机П 型梁的？ .1.1.36 通用桥吊的上拱度采用腹板下料成拱法时通常采用什么样的曲线？下料的拱 度与出厂前应达到的拱度是否一致？为什么？在制造单位是如何制作桥式起重机П 型梁的？ 4.1.1.40 什么是结构的疲劳破坏？结构的疲劳强度与哪些因数有关？什么样的结构应 进行疲劳强度计算？ 4.1.1.41 桥式起重机盖板和腹板拼接应注意哪些问题？ 4.1.1.42 桥式起重机主梁制造过程中，哪些焊接工作对主梁上拱度有影响？ 4.1.1.44 请在图 4-1-2 上标出 MDG32-25 A6 单主梁门式起重机腹板与上、下盖板连接 的四条角焊缝的焊接要求，并说明原因 焊接 4.1.1.46 简述 MH10-18 A4 箱型梁门式起重机主梁劲板布置？在图 4-1-4 上标出主梁 与鞍座之间连接的焊接要求，并说明原因。 .1.1.48 增加双梁桥式起重机主梁高度对起重机的强度、刚度和稳定性有什么影响？ 4.1.1.49 一通用桥式起重机型号为 QD75/32-19 A7，根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）载荷组合 B 计算，小车满载位于跨中，由垂直载荷引起的危险计算截面弯矩 M V =3473.2kN?m，由大车运行方向的水平载荷引起的同一危险计算截面弯矩 M H =63.8kN·m， 计算截面垂直方向及水平方向的截面抗弯模量分别为 W x =39202.3cm 3 、W y =12243cm 3 ，主梁 结构材料屈服极限 σ S =225N/mm 2 。试校验该主梁危险计算 4.1.1.50 图 4-1-8 是室内使用的电动环链葫芦悬臂起重机的示意图，起重量 1t，葫 芦自重 150kg，吊臂长度 5.0m，拉杆吊点距吊臂端头 1.0m，吊臂采用材料为 Q235B 的 I40 工字钢，面积 S=86cm 2 ，W y =93cm 3 ，拉杆与吊臂之间的夹角为 30 度，起升冲击系数 Ф 1 =1.05，动载系数 Ф 2 =1.1，g=10m/s 2 ，吊臂与柱连接按铰点计算。请回答以下问题： （1）进行吊臂强度校核时，应选择哪个位置、哪种工况进行计算？ （2）分别指出吊臂和转柱的最大弯矩在什么位置？ （3）不考虑吊臂的自重，计算吊臂的强度。（考虑弯矩和轴力的影响） 4.1.1.51 电动单梁门式起重机，额定起重量 Q=3t，跨度 S=12m，有效悬臂长 S 1 =3m， 其它尺寸见图 4-1-9，电动葫芦自重 q=200kg，主梁截面为等直工字梁，截面如 A-A 所示， g=10m/s 2 。请回答以下问题： （1）画出满载葫芦在跨内距左车轮中心 S/4 处主梁的剪力图和弯矩图(不考虑自重)。 （2）满载葫芦位于主 4.1.2.26 桥式起重机进行应力测试时，应变片（花）布置在主梁跨中上下翼缘表面和 两端腹板内侧中间，是如何考虑的？ 4.1.2.27 根据《电动葫芦门式起重机》（JB 5663—2008）的规定，起重机的跨度 S 的极限偏差 △ S 应符合哪些规定？ 4 .2 桥、门式起重机机构与零部件 4.2.1.16 为什么不能采用普通电动葫芦吊运熔融金属？ 4.2.1.17 电动机的接电持续率是如何定义的？如何分级？接电持续率与起升机构的工 作级别一般有什么样的关系？ 4.2.1.18 根据《起重机车轮》（JB/T 6392—2008）的规定，起重机车轮热处理有何要 求？ 4.2.1.19 一台 QD10-13.5 A6 通用吊钩桥式起重机, 其起升机构布置和钢丝绳缠绕如 图 4-2-1 所示，吊钩和动滑轮组重量 q=2.2kN，起升电机额定功率 P e =22kW，起升电机额定 转速 n e =950 r/min，减速器的减速比 i=31.5，卷筒绳槽底直径 D=400mm，钢丝绳直径 d=14mm，起升机构工作级别 M6，经查表此级别卷筒卷绕直径与钢丝绳直径之比 h 1 ≥20，机 构总效率 η=0.9，g=10m/s 2 。请计算： （1）通过计算判断卷筒卷绕直径与钢丝绳的直径是否匹配? （2）起升速度是多少？ （3）