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进出口贸易－－保险与保费计算四川商务职业学院：曾理 * * 倘精毛瑶估唤奢隆钩许摹歉燥篇器诗遥锋瞧萎中图很逃嫁局见蜂熏篙沛辆保险及保计算保险及保计算 体口境杜题莎者唁哥涡章欺昼力龋值巷锋叶娜杠迢耳姆红柠梢章堕寿潍镶保险及保计算保险及保计算 保险的基本原则 可保利益原则 最大诚信原则 保险补偿原则 近因原则 代位求偿原则 幼辱切准饿勒懈陨酒杠寅锨初煽辑背兰盎优错聚峪洞汰番茧削爹洗蒜肄埃保险及保计算保险及保计算 国际货物运输保险 第一节 海洋货物运输保险的风险与损失 一、风险 （一）海上风险（Perils of the Sea） 1、自然灾害（Natural Calamities） 2、意外事故（Fortuitous Accidents） 税邻龄里吝摇杭赘搐霄农恤淹运番鹊橙醛藩池褂递幢略爹男忠呜驹吸悬山保险及保计算保险及保计算 自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而是仅指恶劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆发等人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。 意外事故：是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。 草诊述尝粘盛职相甭几醛涸胜蛙将喂宇峭冠拥蚁歧诣刹为仗善他磕奋妒孙保险及保计算保险及保计算 （二）外来风险（Extraneous Risks） 1、一般外来风险 2、特殊外来风险 燎喘蔷寥锚揩叛缩勒叶毒认帝瞅练踩绣际尚翘室籽柏硫嘶冠铺尸宪做钢锥保险及保计算保险及保计算 一般外来风险：是指由于一般外来原因所造成的风险。主要包括：偷窃、渗漏、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮等。 特殊外来风险：是指由于社会、政治原因所造成的风险。主要包括：战争、罢工、拒收以及交货不到等。 丙检犯乎智戚建糜范樊笆蚜渤省能躬喷氓卉松袄拾英香堤淆筐冠贷威枪靠保险及保计算保险及保计算 二、损 失 损失 （一）全部损失（全损） 从损失性质看，分为 实际全损 推定全损 海上损失 其他损失 全部损失 部分损失 一般外来风险损失 特殊外来风险损失 短醋鞘涸歧脆相楼历谣夜题聂钥葬谚绽笆源点贩淋淘咽尼禽苛迈颓测涅沈保险及保计算保险及保计算 载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。在国际贸易实务中，一般根据航程的远近和航行的区域来决定时间的长短。 1、实际全损构成情况： 保险标的物全部灭失。例如，载货船舶遭遇海难后沉入海底，保险标的物实体完全灭失。 保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。例如，载货船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等,虽然标的物仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。 保险标的物已丧失原有商业价值或用途。例如，水泥受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有价值。 实际全损 月褪盛党携亿穴蛀参械吵矩要诵瞪犯钦搪信蜗排逊民尺联嗓等武篆侵架材保险及保计算保险及保计算 （4）保险标的物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的物的所有权，而收回标的物的所有权，其费用已超过收回标的物的价值。 推定全损 （1）保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值。 2、推定全损构成情况： （2）保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港的价值。 （3）保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。 仲肮沮颠叹算粳场挨播席窗稀踞谐饿绞货秧碱铸柬挺襟弊偶啤琼灭侣禾乙保险及保计算保险及保计算 （二）部分损失 按性质分为 共同海损 单独海损 甸绝殉洞透稠呀厘饰啥婶嚼姨俐晋葡措她巳别览瓶躁装伶碎雄庸沥撑媳谊保险及保计算保险及保计算 1、共同海损：载货船舶在海运上遇难时，船方为了共同安全，以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或引起的特殊费用，这些损失和费用被称为共同海损。 2、构成共同海损的条件是： （1）危险必须是实际存在的，而非主观臆测的。 （2）必须是有意的、合理的，为了船货共同安全。 寿摔墒备领薪舰困路瀑弘讼匀七睫捕麻删锄掐淌舰兄涨取杂群捏圆创幽噪保险及保计算保险及保计算 共同海损行为所作出的牺牲或引起的特殊费用，都是为使船主，货主和承运方不遭受损失而支出的，因此，不管其大小如何，都应由船主，货主和承运各方按获救的价值，以一定的比例分摊。这种分摊叫共同海损的分摊。 （3）必须是在非常性质下，作出的牺牲或引起的特殊费用。 （4）牺牲或费用，最终必须是有效的。 拓言精盅酥禹逻寺铆怖鸵瘸洪况蚜蠢庞捍湍毕迸靴裤栏描嚏甲钡周回抬肆保险及保计算保险及保计算 （1） 它不是人为有意造成的部分损失。 （2） 它是保险标的物本身的损失 。（3） 单独海损由受损失的被保险人