危急时刻，挺身而出从不缺河南人.docVIP

危急时刻，挺身而出从不缺河南人 　　“如果有第二次，我还会跳下去救人” 　　2012年7月9日，是李博亚在河北昌黎站执行暑运安保见习任务的第17天。这天，李博亚和往常一样，跟着老民警在站台维护上车秩序。 　　下午5点40分，从山东德州开往哈尔滨的1547次列车正在减速进站，突然有一名中年男子从站台上候车的人群中蹿出来，跳下站台冲向火车行驶的轨道…… 　　目睹了这一幕的李博亚紧跟着跳下去，想将那名中年男子拉离铁轨。而男子一边喊着“不要拉我，我不想活了”，一边甩开李博亚伸来的手。李博亚被甩得趔趄了一下，趴倒在站台边。此刻，以时速35公里进站的列车已到眼前，司机采取了紧急制动，但巨大的惯性还是使车头撞上了二人……那名中年男子被列车撞倒在两轨之间，头部、腹部受伤严重，但未遭火车碾轧；而有近10个铁轮轧过了李博亚左小腿膝盖以下部位和右脚踝，列车把李博亚拖行了一两米，才停了下来，一片血泊中，李博亚的左小腿和右脚却留在了原地…… 　　李博亚受伤后，被迅速送往医院。据医生介绍，当时他的伤情为：右腿上部可见6厘米伤口，深达肌层，呈撕脱状，伤口污染严重；左下肢小腿在胫骨结节处离断，离断肢体尚完整，残端活动出血较多，伤口重度污染；右下肢脚踝处离断，右足毁损……为了保住性命，医生对李博亚实施了单腿截肢手术，后又经过几次手术，李博亚脱离生命危险，需要进一步康复治疗。而那名轻生男子一直处于昏迷状态。 　　李博亚勇救轻生者而不幸被轧断双腿的事情被媒体报道之后，受到全社会的广泛关注和普遍赞誉。1992年出生、年仅20岁的李博亚是河南省平顶山市鲁山县人，就读于郑州铁道警官高等专科学校，是该校2011级公安技术系信息网络安全监察专业的学生。2012年6月，铁道警官高等专科学校选派400名优秀学生与北京铁路公安局联合开展为期两个月的铁路暑运安保教学见习活动，李博亚来到昌黎火车站，成为一名见习铁路警察。 　　7月17日16时57分，李博亚发出了受伤后的第一条微博：“作为一名预备警察，我做了我该做的事情，我不后悔。如果有第二次，我还会跳下去救人。” 　　“就怕别人掉下去，其他没想啥” 　　2007年6月15日凌晨5点左右，广州九江大桥发生坍塌，数辆汽车坠入江中。桥面断裂后的5分钟，由此经过的三个操着河南口音的人不顾生命危险，站在危桥中间拦截正飞速驶来的车辆，10多人因此免于一难。而事后，三个人悄然离开。5天后，经广州当地媒体的努力寻找，人们才知道他们是来自河南省太康县的普通农民，并通过他们的讲述还原了那危险时刻。 　　今年52岁的王文田和60岁的谢凤运是河南省周口市太康县朱口镇小王庄村人，两人是连襟，刘金行是谢凤运的女婿，三人一起在广东省佛山市顺德区做着废品收购的小生意。 　　6月15日凌晨4点多，王文田等三人像往常一样，开着白色的“时代轻卡”小货车由顺德去鹤山送货。刚过九江收费站，由于江面上雾气浓重，谢凤运就提醒开车的女婿刘金行开慢点。当他们的车缓慢行至九江大桥中段时，后面有两辆集装箱货车加速超过了他们，继续向前行驶。但让他们吃惊的是，两辆货车的尾灯没多久竟然消失了。 　　“那两辆车的后尾灯突然灭了，俺就觉得事情有些不妙，凭着直觉，俺慌忙踩了刹车。俺爹他们就下去看看咋回事。”刘金行说。 　　哪知这一看，把王文田和谢凤运吓出了一身冷汗。 　　“天哪，不得了了，出大事了！桥塌了！前头那两辆车掉到水里了！”更让两人感到惊慌的是，他们的车距桥面断裂处仅有不到6米的距离。 　　王文田回忆说，他们到达大桥断裂处的时间大约是5点10分。稍微稳定了一下情绪后，王文田作出的第一反应就是掏出手机报警。不巧的是，紧急时刻手机竟然没电了，急得王文田和谢凤运直跺脚。与此同时，刘金行去把车停到安全的地方。 　　这时，后面一辆摩托车亮着车灯开过来，马上就到断桥处，但并未减速。王文田和谢凤运不知怎么地就赶紧往路中间一站，示意摩托车停下来。又有几辆车行驶过来，他们俩坚定地朝桥中央一站，向正行驶过来的车辆拼命摆手，示意司机赶紧停车，同时操着带有浓重河南口音的普通话向被拦截的司机解释着。 　　“他们听得懂你说的河南话吗？”记者疑惑地问。 　　“有的听不懂，问我干啥，我就说前面桥塌了，车都掉进去了，人都淹死了，没法过了！让他们拐回去，他们都不相信，有人还下车看。”说着说着，王文田声音一下子提高了许多。 　　“当时那种情况下，你们没有只顾自己开车回去，而是选择拦车救人，你们是怎么想起来这么做的？”“后头又有几辆车开过来，我就拦住不让他们过！别再一头扎进江里，再掉下去咋弄啊！其他的倒也啥都没想。”王文田回答说。 　　王文田还告诉记者，他后来从邻居那得知自己和谢凤运当时的举动被一些过往的司机误认为是“抢劫”。“当时看见被拦截的司机都很紧张，还以为是他们听说桥塌了才