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喷 漆 工 艺 喷漆是对经检验合格后的产品、半成品进行覆盖的表面处理。喷漆起到防锈、防腐、美观并具有标志的作用，在喷漆前必须进行前处理，此时要对进行喷漆的产品进行整体检查，并对可修复的缺陷进行修整、补救。 前处理工艺流程简图 预处理→除油→水洗→除锈→水洗→干燥→打腻子→除粉尘 前处理工艺规范及操作规程 2.1 除锈 2.1.1 除锈是根据具体生产现物得条件及被处理工件表面状况的不同而采取必要的物理手段，消除影响喷漆质量的不利因素，如：对于产品表面的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及氧化安进行人口擦洗和去除（主要采取因钢经刷、纱布或角磨机等手动工具），处理后要用压缩空气清除锈尘。 2.1.2 除锈的质量检验标准为木视，除锈后的工件应对无锈迹或氧化皮残留，车见表面为均匀银灰色金属基件即可。 2.2除油 2.2.1预处理除油应使用除油剂（或需充分稀释的除油清洗剂）进行擦洗，严禁使用有机溶剂（如：汽油、香蕉水等），以避免工件表面形成有机溶剂固件保护膜影响除油质量）。 2.2.2使用除油清洗剂是，应在常温情况下是工件浸渍10分钟，去除重油污时间要长，除油质量的检验方法是：（用水冲洗工件表面水膜连续，即油除干净）。 3、前处理操作中的关键环节 3.1工件吊装 车架等较大重的零部件经过预处理时，必须要有合理的吊装，并应避免工件之间堆叠、紧贴 3.2干燥 3.2.1工件若经过擦洗后，必须使用电加热吹风工具对工件表面进行烘干处理（也可用压缩空气吹干），特别是易聚集溶液的地方，车吹干前可先倾斜工件，多余的容易，然后吹干。 3.2.2喷漆前要用干净的粗布头或纱布将工件表面擦拭干净，并用 无空气吹掉灰尘，严禁未经过擦拭或吹掉灰尘进行喷漆。 3.3喷漆前注意事项 3.3.1前处理后的工件，车涂装前应有必要的应防止雨淋、沾水或油污等影响喷漆质量的措施。 3.3.2前处理后的工件必须在两天内完成喷化擦件，严禁超过两天或久置，如需久置后喷涂，应该重新进行前处理。 4、腻子层和洗面打磨 对于被喷漆产品存在的不平整部分，可用刮腻子打平的手段进行补救，打腻子与喷漆工艺中的作用矛盾的，但对不平整表面涂装又是不可缺少的，因而要因件、因部位而异，并应尽量避免该补救手段的使用。 4.1刮腻子一定不要贪快求便，可根据不平整态度（钣金件要经过校平处理后，使不平整度减少件最低限度），确定每巴腻子的刮涂量，刮一遍，干后粗磨一遍，尽快找到基准平面，然后以此平面来刮第二遍或第三遍。 4.2找平过程即打磨过程，一定要把砂纸垫在平面垫块上，从腻层等处往基准面打磨，而且要横纵，斜各个方向去找平，知道磨出腻层与基层交接边缘呈羽状，用手触摸并不得有台阶感。 4.3打磨要根据打磨程度选用砂纸，并决定干膜或湿磨。 4.4腻层打磨后，一定要用压缩空气吹拂打磨面，将腻子形成的微孔中的粉尘清除方可刮下一巴，如需水磨，需烘干一下，至少要用压缩空气把表面水分吹干，同时把易存水分吹出，若用抹布抹干，则要随时注意抹布的清洁程度。 4.5在腻子层上喷涂一巴封底漆后，必须要用极细的水砂纸打磨，为了增强各巴漆层的结合力，更常用打磨低化层的方法获取粗糙面，使面漆附着后结合牢固，此程序要求作非常仔细，不可用粗砂纸粗磨，因而影响了涂层的防锈能力。 4.6对腻层的质量要求。 4.6.1腻层须牢固附在所所腻的工件的表面上，不得脱落。 4.6.2腻层应分次刮涂，要刮均匀，需一层平燥后再刮涂一次，每次尽量刮薄。 4.6.3刮腻表面不应该有粗粒及划痕。 4.6.4腻平表面晾干后，不应产生收缩及裂纹。 5喷漆 5.1喷漆工艺流程 喷底漆→打磨→除粉尘→喷头遍漆→打磨→除粉尘→喷二遍漆（若需第三遍、步骤同前）。 5.2喷漆现场要保持干净，并且通风良好，无火灾隐患。 5.3在车前处理和腻层处理结束时，通过干燥，防尘后即可进行表面喷涂工件。 5.4对于不要求喷漆的表面做好防护。 5.5需进行喷漆的产品，覆盖层应有良好的附着力色彩符合图纸要求。 5.6产品正面和侧面喷涂表面，不允许有皱纹、斑点、细砂粒、底痕、针孔、气泡、透底色、粘附物等缺陷，色泽应均匀，在阳关不直接照射下，距产品一米处目测，应见不到刷痕、份痕、机械杂志和修整痕迹。 5.7在喷第二巴面漆前，必须清理好各安装孔或有安装配合要求的部位，消除喷漆程序可能造成的安装质量。 5.8产品正面和侧面以外的喷涂层，不允许有皱纹、流痕、气泡、透底色等缺陷，但允许带有少量的机械杂质。 5.9喷底漆 5.9.1底漆的选择，对涂层质量来讲是至关重要的，作为底漆必须要求即具有良好的防蚀性及基底有良好的附着力，又要具有与面漆之间良好的配套性。 5.9.2底漆喷涂要特别注意边缘、棱角，由于被喷涂工件的边角被位是易锈蚀的薄弱部位，而且存在死角不易喷涂到，这些部位喷涂层最易变薄，因