强力皮带机房管理制度.docVIP

强力皮带司机操作规程 上岗条件： 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 必须掌握所使用输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查实验方法，以及各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，能正确处理一般故障。 操作准备： 1、检查皮带机房和机道内的支护是否牢固紧靠。 2、检查各部位禁固件、连接件应齐全、牢固，各传动部分是否灵敏可靠。 3、检查制动系统、液压站、工作油泵、电机液力推杆制动器等，必须灵敏可靠。 4、检查各种仪表指示是否正确 5、检查驱动滚筒、导向滚筒有无开焊或开胶。 6、检查试验降尘喷雾装置，应灵敏可靠，雾化效果好。 7、检查信号系统应显示正确、灵敏可靠。 三、正常操作： 每班正常运行前，应先开机空转一周，检查系统的工作情况及输送机运行情况，确认无误后，方可正常运行。 每小时巡检一次，检查电动机温度、各轴承温度是否超过规定，油量是否适当，各运转部位的声音有无异常。 监视电流表、电压表、油压表等各种仪表的指示情况，数值应符合规定。 各种保护装置的信号显示必须正常。 遇到下列情况之一时，不准开车： 信号不清。 制动系统不灵敏。 任何一项保护装置失灵。 （4）润滑系统、液压系统油压不足，油温超限，油质不清。 （5）设备转动部位温度超限。 （6）耦合器漏液，盘闸磨损超限。 6、正常停机时，应将输送机上的煤拉空。 四、特殊操作： 运行中发现下列情况之一时，必须紧急停车： （1）收到紧急停机信号或不明信号。 （2）主要操作机构失灵。 （3）输送带有撕裂现象。 （4）其他意外严重情况。 紧急停车后，必须查明原因，处理完毕后方可按信号重新进行操作。 2、接到停机信号后，如“停止”按钮失灵，可按“紧急停机”按钮或断开操纵台的电源开关。 五、收尾工作： 1、每班工作结束后，清点工具，备品，清理机房，机头卫生。 2、在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况，出现的故障和存在问题，按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存在的问题应及时向值班领导汇报。 强力皮带司机交接班制度 一、交接班工作必须按时在现场进行。 二、交班司机必须将当班的设备状态、运行情况、巡回检查情况、存在问题、注意事项、工具材料和配件的存放情况向接班司机交待清楚。 三、如有下列情况之一的，接班司机拒绝接班： 1、按巡回检查制度规定的内容和要求，本班没有对设备进行保养； 2、没有按规定认真填写记录； 3、本班发现事故未处理完，又未得到上级的允许离开； 4、设备状态和运行情况不明； 5、安全保护装置和闭锁失灵损坏； 6、工具材料和配件无故丢失和损坏； 7、各种记录和技术资料不全或丢失； 8、设备及工作场所不整洁。 四、有下列情况之一的，交班司机拒绝交班： 1、不是本岗位司机，或未经上级领导同意而来接班的； 2、接班司机有病，醉酒或精神不正常的； 3、设备在运行时，当班司机不能交于接班司机操作。 4、接班司机缺勤时，未经领导同意不得离岗； 5、交接班司机双方必须按巡加检查线路对设备主要部位进行交接检查，检查各部分是否正常，运转时有无异响、异状，各运行部位润滑是否良好，温度是否正常； 6、双方交接时必须 在交接班记录簿上签名或盖章方可生效。 要害场所管理制度 本岗位是煤矿生产重要场所，为确保设备的正常运转，特制定如下制度，作业人员必须严格遵照执行。 一、机房门上必须有醒目的“闲人免进”牌示。 二、机房除当班司机和正常检修人员外，任何人不得在此停留，闲谈或休息。 三、值班队长当班亲临机房巡视检查，并要在干部上岗记录本上填军检查内容，如发现问题要及时安排处理。 四、机房内防火、防爆器材必须齐全完整，并要放置在合理的位置，以方便使用。 五、要经常保持机房及设备的清洁卫生。 六、要爱护机房的设施，记录本不得乱写乱画，甚至撕损，并将当班设备的运行情况详细记入相应的记录内。 七、无调度室通知和机电队的批准，严禁任何人随意参观。 参观人员必须由矿相关领导和人员带队方可进入并在《进入要害场所登记》簿上签字。 强力皮带司机巡回检查制度 司机必须熟悉所操作设备的规格、型号、基本构造、性能。 开机前要详细检查机头各滚筒、电机、减速机、清扫器、机尾滚筒、皮带各道卡子的连接情况。 运行中随时注意皮带机的电机、减速机的温度是否超过规定，各运转部位的声音有无异常。 监视电流表、电压表、油压表等各种仪表的指示情况，数值应符合规定。 检查各种保护装置的信号显示是否正常。 检查中发现问题应立即处理，若不能处理时，应立即向领导请示，并将问题及处理情况，在交接记录本上做详细记录。 司机认为必要时，可通知维修人员一起进行巡回检查。 给煤机司机操作作规程 一、上岗条件 第1条 必须经专业培训考试