(精)汽车发动机原理与汽车理论基本课件-目录.pptVIP

* 汽车发动机原理与汽车理论 主编：冯健璋 第一章　工程热力学基础第二章　发动机的性能指标第三章　发动机的换气过程第四章　发动机废气涡轮增压第五章　燃料与燃烧热化学第六章　柴油机混合气的形成与燃烧第七章　汽油机混合气的形成与燃烧第八章　发动机的特性第九章　发动机的排放与噪声第十章　汽车发动机新技术第十一章　发动机试验第十二章　汽车的动力性第十三章　汽车的燃油经济性第十四章　汽车动力装置参数的确定第十五章　汽车的制动性 第十六章　汽车的操纵稳定性第十七章　汽车的平顺性及通过性 第一章　工程热力学基础 第一节　热功转换的基础知识第二节　热力学第一定律第三节　热力过程分析第四节　热力学第二定律 05AA1 第二章　发动机的性能指标 第一节　发动机的理论循环第二节　四冲程发动机的实际循环第三节　发动机的指示指标、有效指标第四节　发动机的热平衡第五节　发动机技术的现状与发展 第三章　发动机的换气过程 第一节　四冲程发动机的换气过程第二节　四冲程发动机的充气效率第三节　提高发动机充气效率的措施第四节　二冲程发动机的换气过程第五节　工程应用实例(文摘) 第四章　发动机废气涡轮增压 第一节　概述第二节　废气涡轮增压器的基本结构第三节　废气能量的利用第四节　涡轮增压器与柴油机的匹配第五节　工程应用实例(文摘) 第五章　燃料与燃烧热化学 第一节　发动机的燃料及使用特性第二节　燃烧热化学第三节　燃烧的基础知识 第六章　柴油机混合气的形成与燃烧 第一节　燃料喷射与雾化第二节　柴油机的燃烧过程第三节　可燃混合气的形成与燃烧室第四节　影响燃烧过程的运转因素分析第五节　影响燃烧过程的结构因素第六节　工程应用实例(文摘) 第七章　汽油机混合气的形成与燃烧 第一节　化油器的工作原理第二节　汽油机的燃烧过程第三节　汽油机的燃烧室第四节　工程应用实例(文摘) 第八章　发动机的特性 第一节　发动机工况、性能指标与工作过程第二节　发动机的负荷特性第三节　发动机的速度特性第四节　柴油机的调速特性第五节　发动机的万有特性第六节　发动机有效功率和燃油消耗率第七节　发动机与动力装置的匹配 第九章　发动机的排放与噪声 第一节　排放物及危害第二节　排放污染物的机内、机外第三节　排放法规及测试方法第四节　柴油机的噪声第五节　工程应用实例(文摘) 第十章　汽车发动机新技术 第一节　汽油机的新型燃烧第二节　电控汽油喷射系统第三节　电控电子点火系统第四节　柴油机的电子控制第五节　可变配气机构与可变进气管第六节　工程应用实例一(文摘)第七节　电控气体燃料喷射系统第八节　工程应用实例二(文摘) 第十一章　发动机试验 第一节　发动机试验的种类及有关标准第二节　功率与燃油消耗率的测量第三节　发动机其他参数的测量第四节　发动机台架试验 第十二章　汽车的动力性 第一节　汽车的动力性指标第二节　汽车的驱动力第三节　汽车的行驶阻力第四节　汽车的动力方程第五节　汽车行驶的驱动——附着条件第六节　汽车的驱动力——行驶阻力平衡图第七节　汽车的功率平衡第八节　装有液力变矩器的动力特性第九节　影响汽车动力性的主要因素第十节　汽车的驾驶性能第十一节　汽车动力性试验 第十三章　汽车的燃油经济性 第一节　汽车燃油经济性的评价指标第二节　汽车在各工况下的燃油消耗第三节　影响汽车燃油经济性的因素 第十四章　汽车动力装置参数的确定 第一节　发动机功率的选择第二节　传动比的选择第三节　利用燃油经济性——加速时间曲线 第十五章　汽车的制动性 第一节　制动性的评价指标第二节　制动时车轮的受力分析第三节　汽车的制动效能及其恒定性第四节　制动时汽车的方向稳定性第五节　前后制动器制动力的比例关系第六节　自动防抱死系统第七节　制动能量的回收第八节　汽车行驶安全性发展动向 第十六章　汽车的操纵稳定性 第一节　概述第二节　轮胎侧偏特性第三节　线性二自由度汽车模型对前轮角第四节　汽车操纵稳定性与悬架、转向系第五节　汽车操纵稳定性的道路试验第六节　操纵稳定性的主动控制 第十七章　汽车的平顺性及通过性 第一节　汽车的平顺性第二节　汽车的通过性 * * *