对矿区地质道路桥梁设计问题探讨.docVIP

对矿区地质道路桥梁设计问题探讨 　　摘要：矿区公路桥梁设计是一个复杂系统的工程，设计中的隐患问题值得我们重视和思考。作为道路桥梁设计人员，我们要综合考虑多方面因素，根据具体桥梁做出科学合理的工程设计。本文主要对矿区地质对道路桥梁设计隐患问题进行探讨。仅供参考。 　　关键词：矿区；桥梁设计；对策 　　中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号： 　　1、对目前关于我国矿区公路桥梁设计中存在的隐患问题分析 　　（1）矿区公路桥梁设计过程中存在一般性缺陷。在桥梁设计的过程中设计者很容易犯的错误就是考虑不全面从而出现设计缺陷。现实设计过程中设计人员大多会认真考虑道路桥梁结构强度的计算结果设计要满足规范的要求，并且从桥梁的结构体系、材料、构造、结构维护、结构耐久性等诸方面进行综合考虑，但难免会有疏忽的地方，在桥梁设计过程中经常存在因为各类人为因素造成的面综合性考虑不够全面的情况，比如道路桥梁的计算图式和实际路线不够明确，使得局部受力过大，再如混凝土等级过低，保护层厚度过薄，钢筋直径过小等问题，都会对道路桥梁的安全性和耐久性造成严重威胁。此外，在矿区道路桥梁设计过程中如果设计人员工作态度不严谨，不能针对矿区桥位的地质条件进行认真勘探，并设计相应的应对预案，就会直接造成桥梁安全隐患问题。 　　（2）矿区公路桥梁设计方案过于陈旧。随着经济的飞速发展，我国的桥梁建设规模日益加大，同时因为生产和运输量的快速增大导致对公路桥梁的设计标准提出了更高层次的要求，并且矿区目前随着生产技术条件的不断提升，导致生产量呈几何级数递增，对矿区桥梁的承载要求日益增加。但在目前的设计方面，许多事务所仍在沿用过去的道路桥梁设计方案，设计要求自然无法满足现实需求，面对矿区日益增加的运输需求，原有的设计理念已经无法满足现实的交通状况。而且设计是桥梁工程的灵魂，其在很大程度上决定桥梁工程的质量、造价、施工难易程度和工期长短等。缺少创新意识、经济指标跟不上以及设计观念落后造成的资源浪费、安全性问题已经对桥梁工程技术进步带来许多负面影响。因此必须结合现实情况对道路桥梁设计方案进行及时创新。 　　（3）矿区桥梁设计的理念和构造体系不够完善。在设计矿区桥梁的时候,首要任务就是选择一个经济合理的结构方案,对桥梁的结构、构件和连接部进行数据分析，但在实际设计工作中往往都是存在很多的问题,首先就是设计人员只是满足于计算中的需要,而忽视了结构体系、结构构造、结构材料的需要。其次就是在桥梁从设计到施工中,会出现很多的人为的因素,比较常见的就是:对桥梁的整体结构认识不足,对桥梁设计的图式表达不明确,对桥梁建筑中混凝土的要求等级过于低级,存在的这些问题都将会影响结构的安全性。 　　2、矿区公路桥梁设计的因素分析 　　（1）桥梁结构形式的选择。桥梁的平面、立面都构成了桥梁体系的集合特征,选择中桥梁的设计结构的形式来适应曲线等等组合的特征使得结构的设计更加的合理化,具有持久性也是设计首先要考虑到的问题。 　　（2）桥梁的设计。包括：结构体系的设计。公路桥梁主要就是基于运营的整体性和舒适性以及耐久性的考虑。往往设计就是为预应力连续的结构。在设计中梁体要具有沿汽车行驶方向的滑移的功能,对于单向行驶的高速公路,尤其突出的。目前很对桥梁的设计都是使用柔性的桥墩,对许多高敦桥而言,桥墩的稳定性与变位已经成为了桥墩结构设计被制约的因素。在曲线和大纵坡的情况下,高敦桥采用墩梁固结的钢构体系,在调整桥梁受力和改善结构的整体性能方面,能够避免梁体的滑移,减少结构的总体变位,提高结构的稳定性。 　　桥位的选择。从水文角度考虑,应该尽量的选择在河道顺直、河槽明显、河岸稳定的地方作为桥位。桥体的轴线要尽量的与主流正交,以利于排洪以及结构的安全。 　　桥梁方案的设计。1)跨越山谷的桥梁。该桥梁的主要的特点就是远离城市,并且对桥梁的美观程度要求的就是很低,用比较简短的方法就对桥梁进行施工,常用的结构主要就是有T型梁、空心板等等。由于操作简单,便于管理、造价较多被广泛的应用。在对工程进行总体的布置的时候就应该注意到高跨比的匹配,使得桥梁跨度能够稍微的大于桥墩的高度,这样桥梁的整体造型是比较美观的。2)跨越河流的桥梁。若是要跨越河水主要的根据就是要确定水文的状况,根据水文的状况来确定桥梁建设的方案。若是没有通航的河流就可以选择相对简单、施工方便、价格低廉的桥型建造,就是需要注意上下的结构体系。对于有通航的河流就主要确定设计的水位,通航等级过后再进行桥梁方案的设计。在进行桥梁方案设计的时候,还需要考虑到排洪和通航的基本要求,根据主航道的位置以及水流的流向对桥梁进行设计。 　　3、矿区公路桥梁设计建议 　　（1）提高对桥梁结构设计的重视程度，提高道路桥梁设计水平。在矿区桥梁设计过程中，必须对