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对某公路预应力锚杆支挡施工工艺的论述 　　摘要：在锚杆支挡工程工艺与质量控制中我们要结合具体的施工实践，对施工的环境和特点以及施工中采用的新技术进行探讨，并对锚杆支挡工程的施工工艺与质量控制进行探究，锚杆的质量控制与锚杆支挡工程工艺对于确保施工质量具有一定的理论指导意义。 　　关键词：预应力；锚杆；施工工艺；技术要点 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　预应力锚杆技术是利用锚杆与地层岩土的抗剪强度之间的连接来传递结构物的拉力或保持地层开挖面的自身稳定。在锚杆的作用下，使岩土层与结构物紧密的连接在一起，利用地层产生的压应力对其起到加筋加固作用，从而改善地层的力学性能，增强地层的强度。 　　一、工程概述 　　某公路的施工改造支挡工程，其工程范围内场地主要由沉积的黏土、黄土及碎石等构成，采用框架格栅锚固结构以达到边坡稳定，锚杆材料采用Ф32高强度精轧螺纹钢筋，锚杆方向与水平地面夹角30°，锚杆进入土层总长25米。土层的黏聚力30～60MPa，地下水含水情况为6～l3m。此段路线纵段下挖较深，原地面比设计路面高出16m。 　　二、工艺原理及施工特点 　　1、锚杆支档结构工艺原理 　　预应力锚杆的结构一端与施工的结构物相连，另一端锚固在岩土体层内，让锚杆与施工的土体形成一个整体，并对其施加预应力，形成锚固体系，用以维护岩土体的稳定，将岩土形成的土压力、抗倾覆等所产生的结构拉力进行有效的分解。它由框架、挡土板、锚杆和墙后土体组成,属于轻型挡土结构,锚杆结构示意见图1所示： 　　 　　 　　图1预应力锚杆支挡结构立面 　　2、施工的特点 　　由于道路施工的空间较大，通过对锚杆施加预应力，增强了土体的压力，能够有效控制土体变形，调整岩土体应力状态，改变岩土原有受力方式，有利于岩土体的稳定性；施工所需钻孔孔径小，可以根据需要进行调整，不需要大型机械，施工机具轻便简单、灵活，所需工作面小，可靠性比较高，便于施工，采用小型机械就能完成钻孔，工艺简便、施工安全、便于相关工序穿插等特点。 　　三、施工工艺流程及操作要点 　　1、施工的流程 　　在施工的过程中，根据当地的实际情况，对施工的流程进行了详细的设计，具体的施工流程如下图2所示： 　　 　　图2锚杆施工工艺流程图 　　2、操作要点论述 　　（1）施工前的准备工作 　　首先要进行测量放线和复核，根据施工图纸上锚杆位置及标高用全站仪对开孔进行定位，根据孔位，在坡面搭设施工平台。根据预应力锚杆设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。施工所需钻孔，孔径小，不用大型机械，结构轻巧，可靠度高；施工机具轻便简单、灵活，所需工作面小，工人劳动强度低；基本采用机械化作业，工艺简便、施工安全、便于相关工序穿插等特点。施工平台是用脚手钢管搭建的，平台搭设高度位于孔位下方0.5m．上铺踏板宽度不小于5.0m，以便钻孔时能适当调整倾角。 　　（2）钻孔 　　在钻机安放前，确定好孔位准确位置，在坡面打入钢钉，进行统一的编号，在钢钉顶部涂红油漆做标记。按照施工设计图，准确的确定锚孔方位角，并做出标记。钻机就位后应保证施工的平衡，保证导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上，保证孔与孔的距离误差不要大于20mm。然后根据土层条件，选择作业方式。 　　①在采用干作业法钻孔时，要根据岩土体的实际情况，注意钻进速度，不能操之过急，要注意施工的程序，避免“卡钻”。要把土充分倒出，清理干净后再拔钻杆，这样可减少孔内虚土，也方便钻杆拔出，而不会影响施工质量和造成返工。 　　②采用湿作业法成孔时，要考虑钻头的参数，注意钻进的速度，不要被埋钻、卡钻，施工时要不断供水冲洗，施工过程中要确保孔口水位，一般把钻速控制在300～4O0mm/min为宜。在钻头接钻头时，一定保持钻头的清洁，随时注意钻进速度、压力和钻杆的角度，按照具体的施工方法进行钻头清洗，直到溢出清水，再拔出钻头。 　　（3）锚杆杆体的制作与安装 　　锚杆制作前要根据清理好的孔位实际长度进行测量，依据测量的结果和孔号对锚杆进行下料制作。在锚杆制作的过程中要注意保护，要在有覆盖的加工间进行。在制作前，一定要对螺钢纹线进行外观检查，检查合格后才能使用。按照制作的工序，将材料铺展在制作平台上，平直排列。剪裁锚杆应按照规定，使用砂轮机切割，保证锚杆不会变形，锚杆接长时，要注意使用联接器，保证锚杆能够承受的应力。锚杆制作完成后，按照常规的方法进行检验，在准确无误后，对锚杆进行编号。 　　锚杆安装前，对钻孔进行检查、清理和完善，是必须要完成的工作，同时也要对锚杆体进行详细检查，对有损坏的杆体要进行修复或更换。锚杆的安装与推送，要求用力均匀一致，不能对锚杆造成损害，并注意在推送过程中不得使