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对水利工程土石坝施工的要点分析 　　摘要：随着我国经济的高速发展，国家加大了对水利工程的投资力度,水利工程建设因此也就进入了一个飞速发展的阶段。水利工程建设涉及点多且量大以及工作难度较大等特点,这样导致质量事故时有发生,使得国家和人民群众生命财产造成了严重损失,这些给我们敲响了警钟,进一步要求我们加强水利工程建设的质量监督管理。根据我多年从事水利工程建设施工的实践与经验,在此对水利工程施工中土石坝施工的几个要点做简单的分析。 　　关键字：水利工程；质量管理；对策 　　Abstract: With the rapid development of China economy, the country increased pair of water conservancy project investment, construction of water conservancy project and therefore also has entered a rapid development stage. Construction of water conservancy project involving points and the amount is large and the work difficulty is big wait for a characteristic, resulting in quality accidents have occurred, the state and the peoples lives and property caused serious losses, the wake-up call, further requires us to strengthen the construction of water conservancy project quality supervision and management. According to my many years engaged in the construction of water conservancy project construction practice and experience, the construction of water conservancy project earth-rock dams in several points of the construction of simple analysis. 　　Keywords: hydraulic engineering; quality management; countermeasures 　　 　　中图分类号：TU文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02 　　引言： 　　随着我国水利工程建设步伐的加快，水利工程的投资建设的规模逐渐增多，但是同时造成的事故也在增加。水利工程建设的工程质量直接影响到人们的生活的便利以及国家的稳定发展，因此水利工程的施工质量也就成了核心内容，。下面我就从土石坝的坝体填筑、非土质材料防渗体、冬雨季施工等几个要点做一下叙述。 　　一、 坝体的填筑 　　当坝基、坝岸以及隐蔽工程验收合格并经监理工程师批准后，就可以填筑坝体。当进行坝体填筑时，要注意到铺料、压实以及辅助作业等几个要点。 　　1.1铺料时应注意的几个问题 　　铺料时通常采用进占法，这样可以防止载重汽车在经压实的土层上行驶时，土体产生弹簧、光面以及剪切变形等破坏；其次，推土机必须与载重汽车的吨位相匹配，这样不仅可以避免局部土体的出现弹簧或者剪切破坏，而且还可以避免汽车运料困难、平土厚度不均匀等现象的发生；第三，要严格规定铺料时要沿轴线方向，以此来杜绝因碾压而形成贯穿上下游的渗流通道；第四，铺土的厚度要均匀，严禁超厚，要保证做到“随卸、随平、随时检查”。对于土层的厚度应根据施工现场碾压的实验确定，一般为20―50cm。 　　1.2压实 　　对于压实，土层的压实密度越大，物力的力学性能也就越强，填筑坝体的质量也就越有保证，但土石料如果过分压实，不仅增加了压实费用，而且容易产生剪切变形，因此要遵循一定的压实标准。 　　1.2.1对于粘性土的压实 　　对于均质土坝和用于心斜墙防渗体的粘性土，其压实标准要以干密度、压实度和最优含水率为主。压实干密度随土料的压实性能不同而发生着改变，对于1级、2级以及高坝应为98%--100%，3级、低坝以及3级以下的中坝应为96%--98%。4级、5级低坝应为95%--97%。而对于粘性土的最优压实度以及最优的含水率必须经过试验进行确定。 　　1.2.2