对某高层住宅建筑设计分析.docVIP

对某高层住宅建筑设计分析 　　摘要：随着现代住宅的发展,不仅要满足居住要求,更要“以人为本”提供一个舒适的生活环境。而住宅的建设一直是城乡建设的热点，住宅建设也从一开始对量的追求逐渐过渡到对质的追求，特别是住房制度的改革，人们对住宅的使用功能、舒适度以及环境质量更关心, 本文结合实践对高层住宅的建筑设计进行分析。 　　关键词：高层住宅建筑设计景观环境 　　中图分类号：TU2文献标识码： A 文章编号： 　　1.工程概况 　　本工程项目一期占地51120m2，地势平坦，东面的江景为小区提供了良好的先决自然环境。 　　总占地面积为5 l 1 20m 2，总建筑面积为163835m2。由半围合形态的高层建筑和多层联排住宅共同组成 　　2．总平面布局 　　在都市高层建筑群中，公共空间决定人在建筑中的活动方式、活动内容及产生的相应感受，进而决定了人与建筑群之间的关系。因此，精心建构一个富有凝聚力的公共空间，是使建筑与人和谐共处的关键。该工程多层住宅位于小区的南侧，具有充足的采光，同时也和南面的多层住宅小区形成良好的过渡，体现了对邻里环境的尊重。半围合的建筑组以张开双臂的姿态，以及环环相扣的建筑组团，营造出温馨宜人的界面，为住户的日常休息活动提供了优质的空间区域。户与户成角结合的组成方式，最大限度扩大了建筑的视野，使户户看江成为了现实。 　　该小区规划设计充分考虑城市总体划分区规划，并依据有关法规，充分考虑规划用地 　　周围环境及道路交通要求。“环境为先”，一个小区的宅间环境对住户第一印象至关重要。 　　所以，在该小区设计中，首先，应注意总体布局，设置小区中心绿地，院落绿地和小区中心 　　娱乐设施，分区域布置适合小同年龄段用户的体育活动场地、营造绿色的自然生活空间。 　　并结合当地小区所在的人文、风俗特点，因地制宜，创造富有文化内涵和地方特色，温馨优 　　美的空间坏境。随着居民生活水准的提高，如汽车开始进入家庭等，我们必须更新陈旧同的 　　住宅设计思维模式，要根据居民的行为轨迹安排各项公共设施，提供最佳服务。如在道路 　　上分级布置，使进入小区的人流车流通畅便捷、导向明确。该工程小区属较大的小区，设 　　计时，尽量使主干道人车分流，为公交车进出小区创造一定的条件。 　　 3.单 体 设 计 　　住宅设计的基本是平面设计，在我国南方和北方地区住宅设计的出发点就有所不同。北方 地区强调向阳、保温、则蝶式、蛙式平面使用较多，以求每户都有较好的朝向；南方地区强调通风、散热，宜采用十字型、双十字型、井字型等平面形式，以凹口解决通风问题。高层住 宅与多层住宅又有明显的不同，其主要特点是“高”要 用电梯作为主要垂直交通工具，在建筑结构、供水、供电、供气、疏 散、防火、防水及安全上有不同于多层住宅更高的要求。特别是在建筑平面设计中。其布局较多层建筑更复杂，更不易处理，在多层住宅中，每部楼 梯或每个单元服2―4 户的布局使得每户有较好的采光、通风、散热，而高层住宅每个交通核要布置 6―8户，则其采光、通风、散热的效果就要差许多，通常还存在着暗卫生间的问 题。其次，高层住宅较多层住宅的干扰问题更为突出严重，户与户之间的视线干扰 、声音干扰一直未能得到有效彻底的解决。 　　4.立面设计 　　住宅立面造型直接影响居住区环境的视觉景观。为树立居住小区建筑与环境的整体形象，通过建筑群体组合、空间造型的变化以及多元化的绿色景观。为居住者营造出一个充满活力的温馨家园。居住区的单体建筑应和居住整体景观环境协调一致，不但本身要完善，而且它的造型、尺度、比例、色彩、风格及平面组合等都要追求景观环境的完整性和协调感，避免建筑形象的杂乱无章。高层住宅的阳台多取弧或圆弧角，既美观又可丰富建筑造型。在阳台上除必要的排水，晾衣处，还可以考虑花池绿化。 　　建筑造型为了避免高层住宅建筑的单调感，除了寻求建筑平面外形的变化外，设计中在建筑顶部作了退台处理，形成家庭的屋顶花园，这样既丰富了立面牢间，义取得了变化的天际轮廓线，为绿化空间的垂直立体化创造了条件。 　　5.公 共 交 通 核 　　小区规划中，人车分流，防止机动车穿越住宅区已成为设计中应遵循的原则，根据这一原则，结合基地情况，便将小区车流入口设于临街东侧，车道宽6．0m，沿基地地形，并兼作消防车道。车流由此进出地下车库或地面停车场，泊车后再由步行进入住宅区，也可直接从西南出口至沿江北路做到了人车分流。为满足消防需求，东北另设有车行坡道上架空平台，以便紧急或特殊情况下使用。 　　小区步行道的设置，考虑了居民的方便实用，主要步行道宽6．0m，贯穿基地总平 　　面，并延伸至各楼栋出入口及中心。自行车从平台下，由底层入自行车库再进入住宅。 　　主要步行道管理基本上禁止一般车辆出入