东昌高速B2标架桥机安装与拆拆施工方案.doc

东乡至昌傅高速公路新建工程第B2标段 （K46+320～K51+990) 架桥机安装与拆除专项施工方案 编 制：唐 可 复 核：王 祥 中铁四局集团五公司 东昌高速公路B2标项目经理部 二〇一六年八月二十日 目 录 一 工程概括 1 二 编制依据 1 三 架桥机选择 1 四 基本性能及职责分工 2 五 安装要求和说明 9 六 安装前准备工作 9 八 架桥机拼装方案 11 十 安装拆除注意事项 15 十一 架桥机拆除步骤 15 十二 架桥机安装及拆除安全作业规定 16 十三 安全用电措施 17 十四 安全管理制度 18 十五 应急救援预案 20 架桥机安装拆除施工方案 一 工程概括 本标段为东昌高速公路B2标段，位于抚州市境内，起于临川区展坪乡茶山村，经展坪乡茶山村、詹源村、端溪村和桐源乡郑坊村，起止里程为：K46+320～K51+990，全长5.67km，工程造价：1.73亿元。 标段抚州北枢纽位于临川区展坪乡甘家桥附近，是本项目与福银高速公路之间的枢纽互通立交，服务于两条高速公路之间的交通转换。交叉路段为福银高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽26米，与福银高速温沙段交叉桩号为K488+630，交角100°，跨越处福银高速路面标高42.72米。该枢纽主要施工内容为主线京福高速分离式立交上跨福银高速、新建詹源天桥上跨福银高速、福银高速原天桥拆除及枢纽段福银高速涵洞路基加宽拼接工程。 詹源天桥主要工程项目及数量：詹源天桥总长89m/1座，起始桩号为K1+210.9，终止桩号为K1+299.9，桥面宽度8m，公路等级为Ⅱ级，与福银高速公路交叉里程为MRK488+092.43，设计桥下净高7.67m。桥梁下部构造为桩基础、实体墩，桥台为肋板台配桩基础。福银高速中央分隔带桥梁为1#墩，桩基共3根、实体墩1根、盖梁1个；预制梁架设共8片（40mT梁）。 二 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、 《中华人民共和国劳动法》等有关法律； 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)；； 4、《公路桥涵施工规范》_JTG_TF50-2011； 5、《架桥机使用说明书》； 6、东昌高速公路桥梁施工图设计； 7、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2006； 8、架桥机安全操作规程和管理条例； 三 架桥机选择 根据我标段施工桥跨布置特点，我标段选择架桥机型号为JH40/160（：适应跨度40米内，起升重量在80t+80t=160t内的架桥机）型号的架桥机架设詹源天桥。该架桥机适用于各种桥型（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全幅机械化移、落梁。 该机采用三角桁架作主要承载受力构件（如纵导梁、横导梁），构件单元间采用销轴连接，配置自力走行及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速、安全地架梁目的；同时该机易于拆装，便于转移工地，广泛用于流动作业的工程施工。满足不同工况下的架梁、吊重等要求，是架梁施工的首选设备。 四 基本性能及职责分工 根据T梁的跨度及起吊重量，我部采用JH40/160架桥机。性能参数如下： 4.1 总体计算 4.1.1 主参数的确定 JQ40/160型架桥机是依据“JQ40/160型架桥机设计任务书”而设计的用于混凝土梁预制场的吊装设备。主钩起吊能力为80t+80t,用于预制梁的起吊作业。 4.1.1.1、主要技术参数如下： 主钩起吊能力：80t+80t 适 应 跨 度：40m 小车提升速度：0.6m/min 小车横移速度：2m/min 小车纵移速度：3m/min 大车横移速度：2m/min 大车纵移速度：3m/min 4.1.1.2、设计参考标准及资料 [1] GB/T3811-2008《起重机设计规范》 [2] 《起重机设计手册》 4.1.1.3、 整机稳定性校核 根据本机结构特点，工作状态无需进行整机稳定性校核计算，非工作状态时，沿大车方向有暴风袭来，要求锚固、缆风绳紧固，故无需验证其稳定性。 4.2 计算依据 本架桥机用于桥梁工程混凝土预制梁的安装及预制场吊装作业场合，每年工作4-6个月，每天连续工作不超过6-8小时，故只对结构进行强度及刚度计算，而不计算其疲劳强度。 主梁采用Q235B钢材，支腿材料为Q235B钢，销轴为40#钢，安全系数取k=1.33,采用许用应力法进行强度校核，满足： [σ]= σs/k [τ]=[σ]/(3)1/2 [σjy]=1.5