新增便道工程.docVIP

黔中水利枢纽一期工程 桂松干渠C2标土建及金属结构制安工程 新增施工便道，增加工作面以完成年度投资计划方案 贵州黔水建设工程有限公司 黔中水利枢纽一期工程桂松干渠C2标项目部 二〇一一年三月 新增施工便道，增加工作面以完成年度投资计划方案 一、概述 根据业主贵州省黔中水利枢纽工程建设管理局对黔中水利枢纽一期工程2011年年度投资计划，桂松C2标年度计划完成投资额为3250万元。我部接任务后，对施工作业项目作了详细而全面的施工计划安排，但年度计划汇总工程量折合产值为2962万，与年度计划投资相差288万元，加上施工过程中不确定因素影响，要完成年度投资计划，须增加工作面，尽量安排平行作业。本工程包含7条隧洞和7段渠道，渠道与隧洞间隔分布，根据本工程投标技术文件，隧洞开挖期间，除1#暗渠外，其余渠道范围在隧洞开挖期间均作为临时施工便道使用，待隧洞开挖贯通后再安排渠道施工。现为完成本年度投资计划，现提出在部分条件具备的明渠旁增加施工便道方案，隧洞开挖出渣利用新增便道，使隧洞与渠道能实现平行作业，增加本年完成施工任务，完成年度投资指标。 二、新增便道方案 1、新增1#明渠道右侧施工便道 取消原R4施工便道，增修1#明渠右侧施工便道，深冲1#出口端洞渣通过新修便道运到7#渣场，1#明渠实现与隧洞平行施工作业。 根据本工程结构物平面布置情况，渠道（明渠或暗渠）位于两隧洞口之间，洞口之间渠道范围一般作为洞口便道修建范围，隧洞开挖期间，无法实施渠道施工。根据本标段渠道与隧洞平面位置情况，1#明渠原计划用作深冲1#隧洞出口施工便道，用作深冲1#隧洞下游段开挖洞渣运输到7#渣场。本段渠道长418米，为在深冲1#隧洞开挖期间开展1#明渠施工，可在1#明渠右侧征地范围线5米以外顺渠道线路修建临时便道，这样在深冲1#隧洞下游端开挖出渣通过新修便道运输，渠道工程可开展施工。 2、新增3#明渠道左侧施工便道 在3#明渠左侧新修施工便道，大坡隧洞洞渣通过新修便道运出，实现3#明渠与隧洞平行作业。 3#明渠位于大坡隧洞出口与石头小苑隧洞进口之间，因大坡隧洞进口端位于大坡半山腰，采用从出口向进口端独头掘进，3#明渠原投标技术文件规划为大坡隧洞施工临时道路。原施工便道由镇宁至惠水省道在石头寨处接入，修至石头小苑隧洞进口处。新修便道则在石头小苑隧洞进口端由原便道上接入，在3#明渠左侧征地界线5米外基本顺渠道线路新修施工便道，作为大坡隧洞施工便道，这样在大坡隧洞洞挖期间便可开始3#明渠施工作业。 三、新增施工便道施工方法 1、毛路施工 施工前进行现场放样，确定便道范围，进行征地工作。毛路施工先将进行清表，砍除便道范围内较大树木，草皮及灌木丛则用挖掘机挖除，清除表土深20~30cm。清表挖方料采用8t自卸汽车运到7#渣场弃置。 2、路基挖填方施工 根据便道范围地形情况结合便道设计纵坡在整条便道范围进行土石方挖填作业，开挖前先根据现场测量数据做好土石方调配平衡方案，便于施工中挖方料用着路基填方，实现本段道路移挖作填，综合利用资源。路基填方质量要求不高，但为保证质量，填筑过程中进行分层摊铺，汽车和挖掘机互助碾压。 3、局部路基挡墙施工 为保证便道使用期间路基稳定，根据便道路基范围地形情况施做路肩挡墙。砌体采用M7.5砂浆砌块石成形。墙背人工持蛙式打夯机夯实。 6、路基排水工程 为使便道运营中路面不干燥，在便道路基填筑时，在便道路基靠山侧沿路基坡脚修建排水沟，在便道纵坡底位置埋设横排管（钢筋砼涵管），将山体水及雨水引排到路基外侧。 7、泥结碎石路面 路基基本成型后，使用洞渣铺通便道，碾压成便道路面。使用期间维护也使用洞渣进行补填。 四、新增便道投资对比情况 1#明渠右侧新增施工便道，则取消原设计深冲1#隧洞出口R4施工便道，1#明渠可同时施工；3#明渠左侧增设施工便道后，可与隧洞同步施工。现将新增便道前后施工投资对比列表比较如下： 表1 新增便道投资对比表 编号 项目名称 单位 单价（元） 新增便道前 新增便道后 增减（+、-） 数量 金额（元） 数量 金额（元） 数量 金额（元） 1 深冲1#出口R4施工便道 km 350000 0.34 119000 0 0 0 -119000 2 新增1#明渠施工便道 km 350000 0.00 0 0.42 147000 0 +147000 3 新增3#明渠施工便道 km 350000 0.00 0 0.53 185500 1 +185500 4 1#明渠 项 1321594 0.00