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×市“村村通”工程建设经验介绍13个县((市区)、132个乡镇、33481个行政村，总面积113896平方公里，总人口口319万。长治市境内800为山地丘陵，自古交通不便便，山高沟深。当年曹操北征征路经此地，面对巍峨的太行行山，写下了千古名篇《苦寒寒行》，“羊肠坂诘屈 2002年一年就就修建通村水泥(油)路31138公里，XX年又在偏远远山村修建1299公里，使使全市3481个行政村中有有3111个实现了“村村通通”，通村比例达到了90，，两年修建农村公路的里程是是建国52年修建总里程的倍倍，创出了全国农村路网建设设的奇迹。国家交通部部长张张春贤、原部长黄镇东、副部部长胡希捷、冯振霖、原副部部长李居昌和省委书记田成平平、原省长刘振华、原副省长长杜五安、省交通厅厅长王晓晓林等领导亲临视察后给予充充分肯定，吉林、新疆、湖北北、内蒙、河北、陕西、福建建及全省各地市40多批60000余人次前来参观学习后后，给予了高度的赞扬。人民民群众将写有“民之路石”、、“路在百3月30日，省政府隆重表表彰全省农村公路建设先进县县，我市占到三分之一，分别别是壶关县、屯留县、沁源县县、平顺县、襄垣县，其中壶壶关县为“标兵县”。在实施施“村村通”工程建设中，我我们的主要做法和体会有以下下几点：一、典型引路，及时时推广，形成村村通共识长期期以来，农村交通条件落后，，一直是制约我市经济发展的的一个“瓶颈”。由于道路交交通不便，一些边远山区信息息闭塞，通讯落后，农民思想想观念陈旧；由于道路交通不不便，农民种的农副产品运不不出去，卖不到好20011年，黎城县自逼加压，艰苦苦奋斗，仅用一年时间，完成成投资3500多万元，新修修通村水泥路220公里167个，全全县通水泥路村数由原来的550个增加到217个，占全全县行政村总数的，基本实现现了村村通水泥路。黎城县论论财力不算是富县，论人口不不算是大县，论地形条件不算算是平县，论公路基础设施也也不能算是好县，能够在短短短一年时间内实现突破性、跨跨越式发展，这充分说明，农农村公路建设的制约因素最主主要的不是经济条件差，自然然地理条件差，而是思想不解解放，没有开拓创新精神，没没有艰苦奋斗、自力更生精神神。黎城的经验、全市农村公公路的现状和人民群众的迫切切要求使我们下决心修建通村村水泥路和油路。市委、市政政府经过充分研究后确立了用用一885％以上的行政村实现通水水泥(油)路的目标。在20002年年初的市委八届二次次全体(扩大)会议上，我们们把这项工程列为全市20002年的“五场硬仗”之一，，在市十一届人大一次会议上上，又确定为为人民群众办的的10件实事之一。同时，通通过组织到黎城参观，就地召召开现场会、动员会以及在全全市大造舆论，广泛宣传等措措施，有效克服了一些干部群群众的畏难情绪，使干部群众众充分认识到，集中一年时间间实施村村通，不仅是客观需需要，而且积极可行，对农村村乃至全市的经济社会发展具具有十分重要的意义。并形成成了以下五点共识：第一，村村通水泥()路是生产力发发展的需要。世界经济发展的的历史进程从交通这一角度看看，可分为江河经济、海洋经经济和路桥经济三大阶段。江江河经济属于封建社会以前，，当时由于生产力水平较低，，人们征服自然的能力不强，，经济发展与自然地理条件的的关系十分密切，在这一时期期，一些大江大河沿岸地区的的经济得到了快速发展，经济济中心往往集中在江河两岸。。海洋经济属于资本主义时代代，这一时期生产力有了一定定的发展，资本输出在经济发发展中占有特别重要的地位，，资本输出地和资本输入地都都集中在交通方便、信息灵通通的海陆集合处，由此促进了了沿海地区经济发展。路桥经经济属于资本主义 12全文查看 construction, mechanism construction and quantitative assessment, give full play to the assistant role of leadership, actively promote the innovation of research information development, and vigorously promote the research work of information to mention upgrading, efforts to improve the ability and level of decision-making.(a) adhere to the decision in the first place. To make the decision service as the focus of the wo