中国沿海港口进港注意事项及港口资料.docxVIP

正和船队常到港口概况 黄骅港 VTS管理。 通信联络，黄骅港甚高频无线电话（VHF)通讯系统为国内外各种进出港口、锚地水域的船舶提供船岸通信业务及公众通信业务。船岸之间还可以利用无线电话通过人工方式转接到有关用户或进人公众网接到全国各地。目前黄骅港各单位及部门所使用的频道分别为： 引航站VHF06 船队VHF13 调度室VHF14 交管中心VHF08 话台VHF16、79、84 黄骅海事局VHF12 航道。 航行条件 助航标志黄骅港助航标志主要由导标、灯桩和灯浮标组成。航道口门设安全水域标(灯浮）。航道上设有1?55号灯标，其中1?30号为活节式灯桩、31?55号为灯浮。黄骅港航道两侧设1?10号防沙堤灯桩，在29号、30号灯桩两侧设防波堤活节式灯桩各1座，防波堤堤头设堤头灯桩2座。防沙堤高潮淹没，低潮干出，船舶航行应注意。大口河航道上设有1?7号灯浮，灯浮标位置常有变化，进出港的船舶应注意。 碍航物港口附近有4处碍航物。30号灯桩南侧，概位坐标38°2205N、118°0109E据报该点为沉船。30号灯桩东南.概位坐标38°2249N、118°0128E。概位坐标38°3415N、118°1320E。概位坐标38°3231N、118°1651E。以上4点均设有危险物标志，来往船舶应注意航行。 航道黄骅港主要航道长42.5千米，宽140米，水深14.0米，港口航道回淤量较大。 航法 外来船舶航行到安全水域标后.按照导标航行进入航道，取航向240°左右，按灯浮标航行，当驶至40号灯浮(设雷达应答器）附近修正航向至235°,按照灯浮及引导灯桩航行进港。 河口港区进港航道采用自然水道，用灯浮标进行导航，灯浮标位置常有变化，进出港船舶应注意。 装卸货条件。 装卸设备，码头铁路站场采用折返式布设，双向电气化。码头有卸火车机2台，卸煤能力为350吨/小时，装船机1台，装船能力为800吨/小时。一、二期码头共有7台装船机，装船能力6000吨/小时。多功能码头配有4台门吊机。 大连港。 VTS管理 通信联络 大连港设有海岸电台，来港船舶可按国际通信办法与其联系。在港口附近，还可以用甚高频无线电话与电台联系。 为保证船舶的海上安全，在海上航行或作业的船舶，应按时收听大连海岸电台播发的气象报告和航海通告。 信号台大连港设有大港信号台、大窑湾交管信号台、黄白咀交管信号台。 大港信号台，位于大港港区第二码头北端,负责指挥船舶进出港。信号台备有监视雷达、甚高频无线电话等通讯设备。 大窑湾交管信号台，位 航道 航行条件 助航标志三山岛，位于大连湾湾口，为南北排列的小岛，由大三山岛、二三山岛和小三山岛组成。大三山岛现已与二三山岛相连，高度分别为159米和151米，最高点位于岛的南部。小三山岛位于大 三山岛的北方.两岛之间的三山水道宽约1海里。小三山岛高131米。三山岛是识别和进出大连港的重要助航标志，100多年来，一直为进出大连港的船舶提供助航服务。 大三山岛灯塔，位于大三山岛南端突出的海角上.建于1903年，为“三合一”有人值守灯塔。灯高81米，灯光射程23海里，为一白色圆柱形石塔结构.塔高12.5米，光弧248°?158°，附设有电雾笛和无线电指向标及差分全球定位系统，是船舶识别和进出大三山水道的重要导航目标。 圆岛，位于大连湾东南方约20海里处，西南距遇岩约25海里。为一高62米的圆顶孤岛，其上设有灯塔，灯高65米，为一白色圆柱形混凝土塔，并附设有雷达应答器。为从远方接近大连湾的良好目标。 老偏岛，位于大三山水道口外西南方约6海里处.西侧为直立峭壁，也为该岛之顶，东侧往下斜。从东方或西方望去呈方帽形，在其他方向望去呈楔形。岛上设有白色圆柱形灯桩和雷达应答器。 黄白咀灯塔，位于大连湾南岸的黄白咀（西口角）上.灯高阳米，为一白色圆柱形混凝土塔，光弧121°?007°。 寺儿沟第二码头灯桩，位于寺儿沟港区第二栈桥码头的端部，灯高15米，为白色圆柱形混凝土桩身。是船舶进出该码头的良好导航目标。 寺儿沟第一码头灯桩，位于寺儿沟港区第一栈桥码头的端部，灯高15米，为船舶进出该码头的良好导航目标。 大黑山（大和尚山），位于大连湾北方，高663米，是辽东半岛南端最高的山峰，甚为显著，能见度良好时，距其20?25海里即可发现，是船舶识别大连港和进出大三山水道的良好导航目标。 和尚岛，位于大连湾北部，其西侧为大连湾渔港区，东侧为和尚岛港东区。其上有两个高地，分别位于该岛的东北侧和南侧，高度分别为83米和74米，与其附近的第三发电厂烟囱（高约247米）同为进出上述两港区的良好导航目标。 韭菜坨子灯桩，位于小三山水道北侧的韭菜坨子上，灯高17米，白色圆柱形混凝土塔结构，是船舶夜间进出小三山水道的良好导航目标。 大孤山，位于韭菜坨子灯桩北偏西方约1.5海里处，高200米，是大