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八大经济圈 五大都市圈 四大自贸区 八大城市群-增长极 四路三带 【本书所及这些中国当代必威体育精装版区域经济地理概念】 四路三带——中国大区域经济新体系： 南方丝绸之路 北方丝绸之路 海上丝绸之路 网上丝绸之路 长江流域经济带 黄河流域经济带 海岸线及近海经济带 八大经济圈： 环渤海经济圈 长三角经济圈 泛珠三角经济圈 环北部湾经济圈 中三角经济圈 中西亚经济圈 大西三角经济圈 东北亚经济圈 泛亚经济圈 环北部湾经济圈+中西亚经济圈+大西三角经济圈+东北亚经济圈 五大都市圈： 南方海峡陆岛都市圈（珠三角城市群-港·澳·台-海峡西岸-环北部湾） 东部沿江滨海都市圈（长三角城市群-大上海） 环渤海-东北亚都市圈（京三角城市群-环渤海-东北城市群） 中部江河流域都市圈（黄河中游·中原城市群-长江中游·华中城市群） 大西部新丝路都市圈（成渝[西南]城市群-西北城市群） 四大自贸区： 中国-东盟自由贸易区（南方沿海-东南亚-南亚-印度洋） 中西亚自由贸易区（亚欧内陆-里海-黑海-地中海-大西洋） 亚太自由贸易区（东部沿海-环渤海-东北亚-东亚-太平洋） 东北亚自由贸易区（东北-朝鲜半岛-蒙古-俄罗斯远东-阿拉斯加-白令海峡） 八大城市群-增长极： 京三角城市群 长三角城市群 珠三角城市群 东北城市群 中原城市群 华中城市群 成渝城市群 西北城市群 “新丝路”催动“泛亚经济圈”“四大自由贸易区” 1. 自贸区基本概念应须廓清 自由贸易区是首先基于多个邻国之间紧密合作启动，而约定形成的无障碍零关税多边自由贸易合作区域，是“经济全球化”和“国际区域经济一体化”语境不断催生的产物，是多国经济合作的国际概念。 起源于“南丝路”、历史悠久的国际自由贸易区，是两千多年前西汉百科全书式的文化巨人司马相如奉汉武帝之命开发西南夷，疏通南方丝绸之路，为加强中国大汉皇朝同东南亚、南亚等相邻国家和地区的经济技术与贸易合作和文化交流，而最先倡导的无障碍经济贸易多个邻国的国际区域合作模式，作为国家战略予以大举推进。 现代意义的两大国际自由贸易区的率先创建者，是欧盟和北美。亚洲经济一体化进程，起初稍嫌落后于欧盟和北美自贸区的发展，但很可能后来居上。 欧盟自由贸易区于1960年1月4日成立“七国集团”，总部设在日内瓦；后来发展成为今天的欧盟20个直间接邻国紧密合作、另27国无障碍加盟的47国自由贸易合作体。 北美自由贸易区，由两个发达国家美国、加拿大和一个发展中国家墨西哥3国组成，于1992年8月12日就《北美自由贸易协定》达成一致意见，并于同年12月17日正式签署。美加墨三个成员国彼此必须遵守协定规定的原则和规则，如国民待遇、最惠国待遇及程序上的透明化等来实现其宗旨，藉以消除贸易障碍。自由贸易区内各国货物互相流通并减免关税。北美自贸区墨西哥出口至美国受惠最大。 欧盟自贸区与北美自贸区有局部叠合。 当今，因了国际自由贸易区的滥觞，欧洲一体化已进入全新的时代，美洲34国已正式宣布在2005年1月成立西半球自由贸易区，非洲国家也要在2005年分阶段建成全非共同市场。 作为国际区域经济固有概念，自由贸易区的基本内涵绝不是局限在内陆或沿海某一省域内某一城市新区甚或某地开发区做自贸试验，“国际自由贸易”如果全然不邻国（包括大陆多国邻界和海路近中远程联系），就不可能真正自贸对等，那只是对他国有贸易免税自由、而对本国无自由贸易的“准租界”保税仓库或保税区而已。将诸如类似保税区或保税仓库甚或开发区、保税区、保税仓库集合体当作自贸区建设，实则是对自贸区的理论缺失和概念误读。 2. 中国与多个邻国在泛亚经济圈已建设或正将建“四大自贸区” 以中国为最大新兴经济体的泛亚经济圈，已建设、正建设和将建设陆界毗邻或海陆相通的“四大自由贸易区”。 （1）中国-东盟自由贸易区 泛亚经济圈东盟十国最早倡建国际自贸区。 1976年2月，印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国5个创始成员国第一次东盟首脑会议在印尼巴厘岛举行，会议签署了《东南亚友好合作条约》以及强调东盟各国协调一致的《巴厘宣言》。此后，东盟各国加强了政治、经济和军事领域的合作，并采取了切实可行的经济发展战略，推动经济迅速增长，逐步成为一个有一定影响的区域性组织。20世纪80年代后，文莱（1984年）、越南（1995年）、老挝（1997年）、缅甸（1997年）和柬埔寨（1999年）5国先后加入东盟，使这一组织涵盖整个东南亚地区，形成一个人口超过5亿、面积达450万平方公里的“十国集团”。巴布亚新几内亚为其观察员国。东盟10个对话伙伴国是：澳大利亚、加拿大、中国、欧盟、印度、日本、新西兰、俄罗斯、韩国和美国。 中国与东盟十国1991年开始对话、2002年11月签署、早已成熟的东南亚“东盟（十国）自由贸易区”，因20