客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁混凝土养护作业指导书.docVIP

客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁混凝土养护作业指导书 1、目的 对中建四局六公司沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁混凝土养护进行控制，使其符合现行的相关技术标准要求。 2、适用范围 适用于中建四局六公司沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁混凝土的养护。 3、职责 3.1、试验室监督检查梁体混凝土养护质量及养护全过程的监控； 3.2、锅炉班负责梁体蒸汽养护； 3.3、制梁班负责梁体自然养护。 4、技术标准 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 5、资源配备 5.1、机械设备及工具配置见下表 序号 机械设备及工具名称 单位 数 量 备 注 1 4t锅炉 台 2 2 温度计 个 12 每片梁 5.2、人员配备 每台班需司炉工2人，均应经培训合格，持证上岗。 6、工艺操作步骤 混凝土养护工序流程为：吊装蒸养罩→静停→接蒸汽管路→安装测温仪→升温→恒温→降温→拆除蒸养罩→拆模→自然养护 蒸汽养护由锅炉班负责，操作人员填写预应力桥梁蒸养记录表，梁体混凝土养护作业结束后，记录报试验室。 6.1、预应力混凝土箱梁混凝土养护，前期采用蒸养棚罩蓬布覆盖法饱和蒸养，后期采用自然养护。 6.2、梁体混凝土灌注成型后，将蒸养棚罩吊至设计位置，立即覆盖保温蓬布，静置4小时，然后锅炉开始供汽进行蒸汽养护。 6.3、蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段进行。 6.3.1、静停 静停期间保持棚温不低于5℃。 6.3.2、升温 灌注完4h后升温，升温速度控制在10℃/h以下。 6.3.3、恒温 恒温时蒸汽温度不超过45 ℃，梁体芯部混凝土温度不超过60 ℃，恒温养护时间根据拆模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。 6.3.4、降温 试验室根据随梁养护砼试件强度结果，出具停汽通知单后开始降温。降温速度控制在10℃/h以下。撤除保温设施后，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差不得大于15℃。 6.3.5、锅炉班安排专人测温，每半个小时观测一次，当发现混凝土内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。温度记录及时送试验室归档。 6.3.6、每孔箱梁共布置12个测温点。其中4个长尾温度计插入箱梁预留孔道内，测混凝土内部温度；8个测蒸汽温度，两侧腹板各布置3个测温点，在L/4、L/2、3L/4的位置各1个；端头各1个，高度为2m。 6.3.8、梁体蒸养结束后，即进入自然养护。 ①、梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。 ②、洒水次数以保持混凝土表面湿润状态为度，一般情况下，白天以1～2h一次，晚上4h一次。 ③、洒水养护的时间：当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；当环境相对湿度大于60％时，自然养护不少于14d。 ④、在对梁体进行洒水养护的同时，要对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件与梁体混凝土强度同步增长。 ⑤、当环境气温低于+5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。 7、安全注意事项 7.1、严格按锅炉安全操作规程操作 7.2、按国家规定对锅炉用压力表进行校准，并建立卡片备查。 8、质量记录 8.1、预应力混凝土桥梁蒸养记录表 8.2、停气通知单 9、奖罚措施 9.1、因养护原因造成梁体收缩裂纹者，每片梁罚责任人100元。 新建铁路哈尔滨至大连客运专线 混凝土养护记录表 编号: 质统—11 工程名称 工程部位 工程地点 灌注日期 外界气温 ℃ 最高 最低 平均 养护期 开始 年 月 日 结束 年 月 日 养护方法 覆盖 洒水 次/h 冬 季 施 工 防寒保 温措施 测温 记录 日期 温度 日期 温度 日期 温度 自检意见 及签名 监理工程师 意见及签名 施工单位： 记录： 分项工程技术负责人：