客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁混凝土灌注作业指导书.docVIP

客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁混凝土灌注作业指导书 1、目的 对中建四局六公司沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁的混凝土灌注工序进行控制，确保工序的最终产品符合设计及验收要求。 2、适用范围 适用于中建四局六公司沈北制梁场各类跨度后张法预应力混凝土双线箱梁的混凝土灌注作业。 3、职责 3.1、物设部负责按材料计划要求进料，及原材料送检。不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。对合格材料运用梁体进行可追溯性记录。 3.2、试验室负责原材料检验及配合比选用和发放，混凝土试件制作及混凝土灌注过程监控，及时积累有关资料。 3.3、工程部负责按设计文件和规范标准要求做好技术交底和施工工艺，并对施工全过程进行控制。 3.4、安质部负责过程控制的质量检查及混凝土工程质量的检验和评定。 3.5、制梁车间、搅拌站负责配置人员、设备，机械设备的正常运转及检修，并按要求实施。 4、技术标准 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-2003） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95） 5、资源配置 5.1、机械设备 混凝土灌注前机械设备性能必须处于良好状态。机械设备配置见表1。 机械设备配置表 表1 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 搅拌站 HZS120 台 2 2 输送泵 CBT80 台 5 3 混凝土布料杆机 台 5 4 装载机 ZL50 台 5 5 振动棒 台 20 6 提浆整平机 台 2 7 高频振捣器 台 230 8 龙门吊 50t 台 2 5.2、人员 混凝土灌注工序作业的施工人员（搅拌机司机、捣固人员、龙门吊司机等）必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人，并且要求其具备良好的质量意识。 5.3、材料 在混凝土灌注前原材料的质量及数量必须予以确认，使其满足规定要求。混凝土所用的原材料应按品种、规格、检验批数与频次和检验状态分别标识存放。梁体混凝土所用的性能的规定。 ①、C50混凝土，采用强度等级为2.5的普通硅酸盐水泥。每立方米水泥用量由试验。④、外加剂在使用中发现有异常情况时要及时向试验及技术主管汇报，不得擅自处理。 ⑤、为充分发挥减水剂的作用，在拌合时采用后添法。6.1.4、搅拌站按施工配合比投料搅拌。其投料允许误差值见表3。 原材料偏差 表3%） 1 水泥、矿物掺合料 ±1 2 粗、细骨料 ±2 3 外加剂、拌合用水 ±1 6.1.5、搅拌前将搅拌机和混凝土存运设备用水湿润，检查卸料闸门是否灵活，开动搅拌机空车运转2～3min，确认正常后排尽积水，再投料搅拌。 6.1.6、混凝土搅拌采用一次投料，二次加水的工艺。拌合混凝土的下料顺序依次为：先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后，加70～80%的水将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后，再投入外加剂， 6.1.8、混凝土搅拌因故中断时，搅拌出的混凝土滞留时间不得超过30 min；最长不得超过混凝土的初凝时间（具体由试验室确定）。 6.1.9、试验室前三盘每盘做混凝土坍落度试验，灌注正常后，每五盘抽查一次，并作好记录。 6.1.10、混凝土的拌制速度应和灌注速度密切配合，拌制服从灌注。 6.1.11、混凝土灌注完后，机应及时冲刷清洗干净,并进行维修保养。 6.2.1、采用输送混凝土，布料杆（机）布料。 6.2.2、混凝土间歇 6.2.3、混凝土输时间不得超过20min，时间愈短愈好。 6.2.4、混凝土内壁须平整光滑，粘附的混凝土结块应经常清除。 min，使腹板混凝土充分沉落，然后再灌注顶板混凝土，以避免腹、顶板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹。 桥面混凝土也从一端向另一端灌注。但必须保证腹板混凝土初凝前顶板混凝土灌注完毕，并及时整平、收浆。 从一端向另一端灌注混凝土时，在距离另一端4m左右时，应从另一端向接头处灌注混凝土，使混凝土接头处位于距离梁端约4m左右。 灌筑厚度不得大于30cm，上、下层灌注时间相隔不超过混凝土的允许延续时间。 底、腹板混凝土灌注过程如图1所示。 图1混凝土的灌注过程 首先，从内模天窗下混凝土依次灌注①区域，振捣主要是插入式振捣棒；接着，从腹板灌注区域②内的混凝土；然后，再分层灌注腹板区域③内混凝土。浇筑腹板