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浅析电气安装中强电的施工策略 　　【摘 要】电气施工是一个事故多发、危险性高的行业。因为电是摸不到、看不着的东西，一旦触摸就可能有生命危险。电厂电气安装中接触的电气最多，特别是强电施工，更需要注意电气安装的安全管理，结合电厂电气强电安装施工的实际情况，提出有效的施工策略，保证电厂的正常运行。本文主要对变压器、闭合母线的施工予以分析，提出强化强电施工的策略。 　　【关键词】电气 安装 强电 施工 　　1 前言 　　在电厂电气工程施工过程中，电气安装是非常重要的组成部分，而强电施工又是电气安装施工的主要构成环节，不仅需要施工企业、监理企业等多个企业的密切配合，还要对安装施工动态予以及时、全面的了解，尽可能减少甚至避免电气安装施工质量问题的发生，保证电厂电气安装施工顺利完成的同时，能够达到预期的质量要求。为此，在电气强电安装施工中，必须提出有效的施工策略，确保施工的有序、安全进行。 　　2 变压器安装施工 　　2.1 施工准备 　　在变压器安装施工中，需要根据电厂建设要求，合理选择生产厂家与变压器的额定容量，同时对额定电流、额定电压、阻抗电压、接线组别等技术参数予以确定。同时，在变压器就位之前，需要对变压器进行基础检查，保证基础中心与标高符合设计标准，轨道水平误差不大于5mm，实际轨距不小于设计轨距，并且误差不大于5mm[1]。 　　2.2 检查工作 　　首先，变压器开箱检查。对于充氮气或者干燥空气运输的变压器而言，需要进行压力监视与补充装置，在运输过程中，保证其维持正压，气体压力在0.01～0.03MPa之间[2]。并且在进行运输的时候，做好防潮、防雨工作。其次，对变压器外观的变形、损伤等情况进行检查。同时，查看变压器邮箱封闭是否良好，是否存在渗油、漏油等现象。 　　2.3 二次搬运 　　对变压器进行二次搬运的时候，需要由起重工作业，电工予以配合，最好用汽车吊装，也可以用吊链吊装。当距离比较远的时候，需要用汽车运输，在运输过程中，用钢丝绳予以固定，保证汽车行车平稳，尽可能减少震动；当距离比较近并且道路状况良好的时候，可以用滚杠、卷场机进行运输。在吊装变压器的时候，必须保证索具合格，将钢丝绳挂在油箱吊钩上，变压器顶部的吊环只发挥检查吊芯的作用，禁止使用此吊环吊装变压器。在搬运变压器的时候，保证其运输角度不得大于15°，避免倾斜过大影响变压器内部结构，出现结构变形情况[3]。 　　2.4 就位 　　可以直接用吊车将变压器吊装就位，也可以用道木临时搭设轨道，用导链将变压器拉入设定位置。在变压器就位过程中，一定要对其方位、距墙尺寸进行设定，保证其符合设计要求。通常而言，变压器就位误差为±25mm；对于图纸没有明显标注的，可以按照轨道定位其纵向，横向距离不低于800mm，距离门不低于1000mm，并且保证吊环垂直线处在变压器中心[4]。对于装有气体继电器的变压器而言，需要保证其顶盖沿着气体继电器气流方向呈现1～1.5%的抬升坡度。在室内变压器宽面不断推进的时候，保证低压侧向外；在室内变压器窄面不断推进的时候，油枕侧向外。装有开关的一侧，预留至少1.2m的宽度。 　　2.5 附件安装及接线 　　在变压器安装施工中，附件安装主要包括冷却装置安装、升高座安装、储油柜安装、套管安装、安全气道安装、气体继电器安装等。在变压器接线中，必须采用具有耐油性的绝缘导线；同时，必须保证变压器低压侧中性点导线和接地装置引出接地干线进行直接连接，确保变压器箱体支架接地，并且进行标识；变压器中性点接地回路中，在靠近变压器的位置做一个可拆卸的连接头。 　　2.6 试验 　　在完成变压器安装施工之后，对变压器进行以下试验：一是，用直流感应法与交流电压法测量变压器极性与组别；二是，用电压降法与电桥法测量绕组联同套管的直流电阻；三是，用500V摇表测量低压绕组，用2500V摇表测量高压绕组[5]；四是，绝缘油的击穿电压试验；五是，交流耐压试验。 　　3 封闭母线安装施工 　　3.1 施工准备 　　首先，对施工区域进行清理，并且对主升压变压器的实际高程与坐标进行测量，将其误差控制为±3mm/m，整体误差不超过±10mm，放出封闭母线安装样线[6]。其次，在完成清理工作之后，封闭母线端门，做好防潮、防尘工作。根据施工现场的具体情况，合理设置卷场机，搭好脚手架，保证施工的安全、顺利进行。 　　3.2 就位、安装与焊接 　　首先，将封闭母线支吊架基础型钢焊接在基础上，并且将支吊架固定在基础型钢上。其次，用导链、吊车等将封闭母线逐段安装在支吊架上，对封闭母线中心、高程、每段距离进行合理调整。其三，在完成主母线吊装之后，对分支母线予以吊装。其四，调整母线。在安装完封闭母线之后，进行合理的调整，借助目前支吊架的紧固螺栓对母线中心、高程进