16春西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业2答案.docVIP

西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业2 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 重庆市跨座式单轨交通车辆供电电压为()。 A. DC1500 B. DC1000V C. DC750V D. DC500V 正确答案：B 2. 以下不属于滚动轴承轴箱的是()。 A. 球面滚动轴承 B. 滑动轴承轴箱 C. 圆柱滚动轴承 D. 圆锥滚动轴承 正确答案：B 3. 车辆供电额定电压为()。 A. DC2000V B. DC1500V C. DC1000V D. DC500V 正确答案：B 4. 直线电机C型车的车辆宽度为()mm。 A. 1400 B. 2600 C. 2800 D. 3000 正确答案：B 5. DK3型地铁车辆转向架垂向力的传递过程为()。 A. 车体（上心盘）-下心盘-轴箱-车轴-车轮-摇枕-空气弹簧-构架侧梁-轴箱定位销-钢轨 B. 车体（上心盘）-下心盘-轴箱定位销-轴箱-车轴-车轮摇枕-空气弹簧-构架侧梁--钢轨 C. 车体（上心盘）-下心盘-摇枕-空气弹簧-构架侧梁-轴箱定位销-轴箱-车轴-车轮-钢轨 D. 车体（上心盘）-下心盘-摇枕-构架侧梁-空气弹簧-轴箱定位销-轴箱-车轴-车轮-钢轨 正确答案：C 6. DK3型地铁车辆转向架横向力的传递过程为()。 A. 车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱定位销-构架侧梁-车体 B. 车轮-车轴-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-车体 C. 车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-轴箱定位销-构架侧梁-心盘-车体 D. 车轮-车轴-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-空气弹簧-摇枕-心盘-车体 正确答案：D 7. ()抑制从高压电源流入的电流脉动成分并设定值以限制特定频率的电流。 A. 滤波电抗器 B. 制动电阻器 C. 断流器 D. 制动斩波回路 正确答案：A 8. ()的主要作用是控制向逆变器回路供给电源。 A. 滤波电容 B. 主开关 C. 滤波电抗器 D. 断流器 正确答案：D 9. 自动导向系统与单轨交通系统相比的相同之处为()。 A. 客运量一样小 B. 导向机构简单，道岔动作时间短 C. 可实现无人自动运行 D. 采用高架专用轨道。 正确答案：D 10. 按照牵引电动机横向布置的轴悬式驱动的是()。 A. 轮对空心轴架悬式驱动 B. 单电机弹性轴悬式驱动 C. 单电机架悬式驱动 D. 对角配置的万向轴驱动 正确答案：A 11. ()表征轮轨间黏着状态好坏的一个系数。 A. 牵引力定律 B. 黏着定律 C. 黏着系数 D. 牵引力的限制 正确答案：C 12. ()是一种车辆在特制轨道梁上运行的中运量轨道运输系统，是车辆与其专用轨道组合成一体的交通工具。 A. 地铁 B. 单轨交通系统 C. 轻轨 D. 有轨电车 正确答案：B 13. 城市轨道交通线路标准轨距为()mm。 A. 1430 B. 1435 C. 1440 D. 1445 正确答案：B 14. 城郊间采用快速轨道交通，旅行速度为()km/h A. 10~25 B. 30~40 C. 50~60 D. 60~70 正确答案：C 15. 地铁车辆规定的紧急制动距离一般为()m。 A. 50 B. 100 C. 150 D. 180 正确答案：D 16. 以下不是柴田式密接车钩的具体工作过程的是()。 A. 连挂准备 B. 连挂过程 C. 解钩过程 D. 锁闭 正确答案：D 17. 当车辆受拉时，车钩作用力的传递过程为()。 A. 车钩—前从板—缓冲器—后从板—后从板座—牵引梁 B. 车钩-钩尾框—后从板—缓冲器—前从板—前从板座—牵引梁 C. 车钩—后从板座—牵引梁—前从板—缓冲器—后从板 D. 车钩-钩尾框—前从板—前从板座—牵引梁—后从板—缓冲器 正确答案：B 18. ()是指机车车辆处于正常工作时的车钩连挂位。 A. 闭锁位置 B. 开锁位置 C. 全开位置 D. 关闭位置 正确答案：A 19. 轮对空心轴架悬式驱动机构的缺点有()。 A. 轴向纵向垂向刚度小 B. 结构较简单，维修简单 C. 连杆结构所产生的离心力会使车轮载荷不稳定 D. 具有足够的径向空间扭转刚度 正确答案：C 20. 以下城市轨道交通系统为导向轮导向的是()。 A. 单轨 B. 轻轨 C. 地铁 D. 有轨电车 正确答案：B 西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业2 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 城轨车辆车体结构轻量化的意义有()。 A. 车辆自重减轻可以降低运行阻力，节省牵引和制动动力。 B. 可减少对轨道的压力，从而减少车轮和轨道的磨耗。 C. 直接减少车辆材料的消耗。 D