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西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业2 一、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 有轨交通车辆的控制方式有（）。 A. 气控制气 B. 电控制气 C. 气-空控制 D. 电-空控制 正确答案：ABD 2. 城市轨道交通车辆的检修分为（）三个层次。 A. 停车场检修 B. 检修库检修 C. 车辆段检修 D. 大修厂检修 正确答案：ACD 3. 地铁城市轨道交通车辆应用最广泛的牵引电机是（）。 A. 直流牵引电机 B. 交流异步牵引电机 C. 脉冲牵引电机 D. 交流 正确答案：AC 4. 转向架类型按轴数分为（）。 A. 单轴转向架 B. 两轴转向架 C. 四轴转向架 D. 多轴转向架 正确答案：ABD 5. 车辆维修的主要设备包括（）。 A. 列车自动清洗机 B. 架车机 C. 轮对压装机 D. 转向架试验台 正确答案：ABCD 6. 地铁车辆车钩缓冲装置的类型有（）。 A. 全自动车钩 B. 半自动车钩 C. 永久车钩 D. 半永久车钩 正确答案：ABD 7. 按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式，地铁车辆的客室车门可分为（）。 A. 内藏嵌入式移门 B. 外挂式移门 C. 塞拉门 D. 外摆式车门 正确答案：ABCD 8. 在直流牵引电机的检修中主要应检查（）的状况。 A. 各类绕组 B. 换向器 C. 刷握架 D. 轴承安装室 正确答案：ABCD 9. 一般来讲，对车辆的检修分（）。 A. 日常维修 B. 定期检修 C. 计划维修 D. 故障维修 正确答案：AB 10. 以下哪些属于地铁车辆检修的通用设备？（） A. 起重运输设备 B. 清洗设备 C. 探伤设备 D. 焊接设备 正确答案：ACD 11. （）都是对车辆进行全面检修。 A. 月修 B. 定修 C. 架修 D. 大修 正确答案：BCD 12. 地铁车辆的制动方式一般有（）。 A. 再生制动 B. 电阻制动 C. 空气制动 D. 粘着制动 正确答案：ABC 13. 车辆检修项目在满足以下哪些条件时会被认定为临修任务？ A. 该检修任务超出本次法定修程内容范围 B. 如果实施该检修项目将超出本次修程计划成本 C. 如果实施该检修项目使本次修程无法在规定时间内完成 D. 正常运营列车非正常下线产生的检修 正确答案：ABCD 14. 地铁车辆的车体是由（）等部件组成的封闭筒形结构。 A. 底架 B. 侧墙 C. 车顶 D. 端墙 正确答案：ABCD 15. 城市轨道交通车辆运用和检修工作的评估指标包括（）项。 A. 车辆利用率 B. 车辆临修率 C. 车辆下线率 D. 车辆运用率 正确答案：ABC 西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业2 二、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 动车转向架和拖车转向架的主要区别在于（）。 A. 走形装置 B. 制动系统 C. 驱动系统 D. 牵引装置 正确答案：C 2. 城市轨道交通车辆的检修方式主要（）为主。 A. 专业集中修 B. 部件互换修 C. 定期预防修 D. 事后故障修 正确答案：B 3. （）承担全线各种设备、设施的定期维修、维护和故障维修。 A. 停车场 B. 车辆段 C. 检修库 D. 综合维修基地 正确答案：D 4. 在（）中要求对车顶、车顶部件及车下部件如受电弓、空调、避雷器、电器箱、转向架及牵引电动机等进行外表清洁。 A. 月修 B. 定修 C. 架修 D. 大修 正确答案：C 5. 受电弓的受电性能很大程度上取决于（）。 A. 接触面积 B. 接触压力 C. 接触电阻 D. 受电弓质量 正确答案：B 6. （）用于控制列车电机工作，为列车提供所需动力及制动力。 A. 牵引系统 B. 控制系统 C. 动力系统 D. 制动系统 正确答案：A 7. （）是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要设备。 A. 接触网 B. 受电弓 C. 集电靴 D. 受流设备 正确答案：D 8. 城市轨道交通车辆多采用（）转向架。 A. 单轴 B. 两轴 C. 四轴 D. 多轴 正确答案：B 9. 停车场还应具有对车辆临修的能力，遇到重大临修可采用（）检修方式。 A. 集中修 B. 分散修 C. 现场修 D. 部件互换修 正确答案：D 10. 维修场地的规模主要取决于（）列车数和列车的检修模式，同时考虑其他专业设备的检修规模。 A. 运用 B. 检修 C. 备用 D. 配属 正确答案：D 11. 城市轨道交通（）是对车辆修程的类型和等级、实施修程的车辆运行公里或时间、完成修程的车辆停运时间做出具体规定。 A. 检修体制 B. 检修规程 C. 检修制度 D. 检修计划 正确答案：C 12. 车辆的架修、大修采用（）