16春西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1答案.docVIP

西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 联锁系统是用来在()实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。 A. 车站和车辆段 B. 车站和车站 C. 车辆段和车辆段 D. 车站和列车 正确答案：A 2. ()是监视受控区域内列车的移动的。 A. 列车运行 B. 列车追踪 C. 列车调度 D. 列车进路 正确答案：B 3. 旅客信息系统按()划分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站车站播出显示终端设备。 A. 操作功能 B. 显示功能 C. 控制功能 D. 物理结构 正确答案：C 4. 先进的车辆段信号控制系统的特点是()。 A. 信号分离 B. 信号一体化 C. 设备复杂 D. 设备简单 正确答案：B 5. ()是岔道转换和锁闭控制的执行机构，是重要的信号基础设备。 A. 电动机 B. 自动开闭器 C. 表示装置 D. 动力转辙机 正确答案：C 6. WSL-ATC系统是()研制开发的列车运行自动控制系统。 A. 德国西门子公司 B. 日本三菱公司 C. 英国西屋公司 D. 和利时公司 正确答案：C 7. 我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。 A. 北京地铁一期工程 B. 广州地铁一期工程 C. 上海地铁一期工程 D. 深圳地铁一期工程 正确答案：A 8. 时钟系统采用()标准时间信息。 A. GPS B. GIS C. ATO D. ATP 正确答案：A 9. ()是我国铁路也是城市轨道交通使用最广泛的动力转辙机。 A. ZD5系列电动转辙机 B. ZD6系列电动转辙机 C. ZD7系列电动转辙机 D. ZD8系列电动转辙机 正确答案：B 10. ATO系统是ATC系统的一个子系统，主要实现()，即用地面信息实现对列车驱动、制动控制，以及列车自动折返。 A. 车对车控制 B. 车对第控制 C. 地对车控制 D. 地对地控制 正确答案：C 11. 查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。 A. 电磁感应原理 B. 木桶原理 C. 抽屉原理 D. 杠杆原理 正确答案：A 12. ()是广播系统的核心设备。 A. 电子矩阵 B. 中央控制处理器 C. 数字传输模块 D. 广播台 正确答案：B 13. 城市轨道交通商用通信系统包括()、传输系统和无线覆盖系统。 A. 受电弓系统 B. 转向架系统 C. 广播系统 D. 电源配电系统 正确答案：D 14. 一般固定信号机显示的基本颜色为()，再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。 A. 红、黄 B. 红、绿 C. 绿、黄、紫 D. 红、黄、绿 正确答案：D 15. 用户接口卡是实现用户接入系统的()，使自身系统无限向外延伸。 A. 设备 B. 硬件工具 C. 传输工具 D. 软件工具 正确答案：B 16. ()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。 A. 抽样 B. 编码 C. 量化 D. 时分复用 正确答案：C 17. ()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。 A. ATC系统 B. ATO系统 C. ATP系统 D. ATS系统 正确答案：D 18. ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。 A. 时分多址方式 B. 空分多址方式 C. 码分多址方式 D. 频分多址方式 正确答案：C 19. ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。 A. 城市轨道交通信号控制系统 B. 城市轨道交通运输系统 C. 城市轨道交通通信系统 D. 城市轨道交通制动系统 正确答案：C 20. 下列说法正确的是()。 A. 自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATP系统 B. 自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATC系统 C. 自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATP系统 D. 自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATC系统 正确答案：A 西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 广播系统是()和()两级控制，正常情况下以车主广播为主，事故抢险、组织指挥，以控制中心()为主。 A. 控制中心 B. 列车 C. 车站 D. 防灾广播 正确答案：