防御性驾驶(塔里木斯伦贝榭).ppt

制动、停车及倒车-制动 制动四原则： 只能在直线行驶时平稳刹车 提前刹车 根据路面情况调整刹车用力 弯道下陡坡时，在直线段平稳踩刹车，弯道处松刹车，下坡应该低档行驶 制动、停车及倒车-停车 避免无预警的紧急停车 善用灯号 保持与前车的距离 挂档上锁 勿将贵重物品放在车上 收后视镜 反手开车门下车 为什么要倒向停车？ 倒车停车风险最小 可提高能见度 你的下一次动车时始终是向前 十条安全的倒车习惯 检查车后面 开始倒车前鸣喇叭 立即倒车 倒车要慢 检查两侧镜子 6. 不要倒过头7. 尽量从司机位一侧倒车8. 利用地面的标志9. 停车时始终要保证下一次动车是向前开10.倒车前要亮起警告灯 预防火灾的原则: 对车辆的机械和电路系统的故障进行检查 保持车辆的整洁 加油时关闭引擎 尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟 对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定期地检查 定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎 加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热 随时保持警惕 紧急处理及事故预防-车辆火灾 这些做法能够避免追尾前车： 总是保持对车辆的良好控制 合理的行车速度. 前后不要靠的太近，牢记2秒原则 预见到前方可能发生的车辆急停 保持距离保证良好的视线. 在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距 对大型车辆更应预留更长安全车距，大型车辆刹车距离会比小车的刹车距离更长 保证车况良好 紧急处理及事故预防-追尾 这些做法能够避免后车追尾： 安全的让路使后方车辆安全通过 时常扫视后视镜,特别在路口交叉口停车时 在交叉路口或人行通道停车时要保持前方适当的安全距离,保持车轮转向朝前,以便在追尾发生时能够避让 正确维护和使用刹车灯和转弯灯 避免急停车 在紧急停车情况下,闪烁刹车灯以警示后车 合理停放车辆,避免成为追尾的目标 紧急处理及事故预防-追尾 紧急处理及事故预防-防止侧滑 侧滑的原因： 速度过快是基本原因 转弯过快 加速过快 刹车过快 紧急处理及事故预防-防止侧滑 防止侧滑的方法（ABC）： Aacceleration平稳的加速 Brake gently 柔和的刹车 Corner gently 平稳柔和的转弯 紧急处理及事故预防-爆胎应急 爆胎时应该： 紧握方向盘 松油门，显示信号，减速 停在路肩 乘客下车并到路肩外 摆放故障标志并打故障灯 排除故障或求救 紧急处理及事故预防-刹车失灵 刹车失灵时应该……. 重复踩踏刹车板,如果还是无法恢复刹车: 使用手刹车 如果可能挂低档 如果有必要用车身摩擦路肩减速 紧急处理及事故预防-油门卡死 油门卡死时应该……. 用脚重击油门踏板 挂入空挡 使用刹车 打右转向 停到路肩 紧急处理及事故预防-方向盘失效 方向盘失效时应该……. 放松油门 如果你的车没有偏离原有的车道，减速滑行直到停止 如果你的车偏离车道并朝向危险，应紧急刹车 紧急处理及事故预防-车辆火灾 预防火灾比救火要容易得多! 汽车火灾可能由下列原因引起: 电气系统故障 过热的刹车系统或电线 燃料油和装载的易燃易爆物品 更坏的是由于一次碰撞事故引起的火灾 紧急处理及事故预防-车辆火灾 当发生火灾： 不能惊慌,要保持冷静 找一个安全的地点停车 对火情进行简单评估--如果你受过专门训练并且有“ABC或BC”标志的灭火器,那么赶快灭火 在火灾发生的最初30秒是一个“关键”时期,因为你可以利用这段时间来灭火或从“火车”里逃走 紧急处理及事故预防-车辆火灾 警惕性与疲劳控制 警惕性 应对反应的状态。 疲劳 长时间操作使个人能力低于正常水平。 司机疲劳打瞌睡，疲劳标志如下： 注意力不集中 打哈欠 揉眼睛 舒展背部 厌倦开车 反应迟钝 易被激怒无法休息 警惕性与疲劳控制 短暂昏睡 睡眠波的短期发作 持续几秒钟或数分钟 眼皮眨动慢下来 通常情况下是打瞌睡的前兆 警惕性与疲劳控制 短暂昏睡状态如下： 失去知觉 疲劳/单调所致 导致严重的驾驶危险 警惕性与疲劳控制 机械行为综合症状态如下： ? 睁着眼睡觉 ? 表情呆滞（无表情凝视），眼睛一眨不眨 ? 持续20－30分钟 ? 失去知觉和记忆 ? 疲劳/单调所致 导致驾驶事故的主要原因 警惕性与疲劳控制 疲劳控制 行车前做好计划 按计划休息 充足的休息 合适的温度 行车时间选择 有策略地睡眠 有人陪伴 累了停车 警惕性与疲劳控制 如果觉得累了 – 停车，走出车外振作一下精神 – 停车，停车，休息―打个盹，等清醒了再上路 单独行车事故主要原因 – 司机疲劳 – 失去警觉 – 短暂昏睡 – 机械行为综合症 警惕性与疲劳控制 过度饮酒和滥用毒品 酒精会妨碍驾驶技术的