3配气机构装实训工单.docVIP

汽车发动机检修 PAGE  PAGE 4 任务工单 任务名称配气机构学生姓名组别班 级成绩学生学号日期预备知识 1、充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就_______，发动机研发出的功率就______。 2、气门式配气机构由______ 和_________组成。 3、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转______周，各缸的进、排气门各开启_______ 次,此时凸轮轴旋转______周。 4、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_______或_______ 固定的。 5、由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种。 6、气门由______和 _______两部分组成。 7、凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的_______相适应。 8、根据凸轮轴________和同名凸轮的 ________可判定发动机的发火次序。 9、汽油机凸??轴上的斜齿轮是用来驱动_______和______的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动_______的。 10、在装配曲轴和凸轮轴时,必须将_______对准以保证正确的______和______。 11、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( ) 12、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。( ) 13、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。( ) 14、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。( ) 15、摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。( ) 16、发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。 （ ） 17、气门重叠角越大越好。 （ ） 18、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。 （ ） 19、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。 （ ） 20、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（ ） 21、为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用450. （ ） 22、由于凸轮轴止推凸缘比隔圈厚0. 08 - 0. 20mm，所以能保证凸轮轴有0. 08 - 0. 20mm的轴向窜动量。 （ ） 23、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。 （ ） 24、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。 （ ） 25、VVT传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。（ ） 26、可变气门控制机构（VTEC）既可改变配气相位，也可以同时改变气门升程。 （ ） 27、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( ) A 2:1 B l:2 Cl:l D4:1 28、设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为( )。 A B C D 29、排气门的锥角一般为()。 A 30° B 45° C 60° D 50° 30、当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。 A 相同 B相反 C无所谓 D不一定 31、汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( )的。 A机油泵 B分电器 C汽油泵 D A和B 32、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是(，-)。 A180° B 60° C 90° D120° 33、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。 A气门的升程 B气门的运动规律 C气门的密封状况 D气门的磨损规律 34、下述各零件不属于气门传动组的是＿。 A气门弹簧 B挺柱 C摇臂轴 D凸轮轴 35、进、排气门在下止点时＿。 A.进气门开，排气门关 B.排气门开，进气门关 C.进、排气门全关 D.进、排气门全开 36、下面零件中不是采用压力润滑方式的是＿。 A.挺柱 B.凸轮轴轴承 C.摇臂 D.凸轮轴正时齿轮 38、出现下列＿情况时，必须更换液力