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整车动力性匹配设计 郑建1 1郑州轻型汽车有限公司 [摘要]汽车动力性是汽车最基本、最重要的性能。本文通过分析计算，对某客车的动力匹配进行了校核，选择了最佳的动力总成，确保了该车型的优良性能。 关键词：汽车，动力性，计算 Automobile Powerability Matching Design Zheng Jian1 1ZhengZhou Light Automobile Co., Ltd. [Abstract]Automobile Powerability is the basic and the most important function of Automobile. Through the analysis and calculation, the article proofread the power matching of bus, choosing the best power unit, insured the good function of the automobile. Key word: Automobile, Powerability, Calculation 1概述 通过市场调研及新老用户走访，将该车定位为中高一级客车。这对该车的性能方面提出了许多要求，特别是对动力性提出了设计车速不小于110km/h，比功率不小于14kw/h的指标要求。按该规定要求，进行了各大总成的初步选型，并决定主要从以下整车动力性指标的计算入手，来校核该车型的整车动力性： 1、汽车最高车速Vmax； 2、汽车最大爬坡度Imax.； 3、汽车加速能力。 2基本参数选择 根据该车型《设计任务书》要求，该客车动力系统拟选用东风汽车股份有限公司柴油发动机分公司的康明斯EQ6BTA5.9发动机、綦江齿轮厂的綦江QJ805变速箱，经校核其结构尺寸及输出力矩可相互匹配，其涉及整车动力传动的具体参数如下： 2.1 EQ6BTA5.9发动机外特性参数见表1 表1 n 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2500 Me 545 580 630 620 590 580 560 525 500 Pe 47　 73.1　 94　 101.7　 113.5　 120.5　 129.3　 131　 132　 其中：n ——发动机转速（r/min） Me——发动机扭矩（N.m） Pe——发动机功率（Kw/h） 2.2 綦江QJ805变速箱各档速比ig： i1 = 6.35 i2 = 3.27 i3 = 1.77 i4 = 1.0 i5 = 0.81 2.3 整车参数见表2 表2 项 目 参 数 　 项 目 参 数 满载总质量G 9700kg 迎风面积A=HB 6.1m2 主减速比i0 4.875 空气阻力系数CD 0.6 车轮滚动半径r 0.47m 滚动阻力系数f 0.01 汽车总高H 3.165m 传动效率ηT 0.9 前轮轮距B 1.9m 旋转质量转换系数δ δ=1.027+0.00033ig2i02 3动力性计算 3.1汽车各挡速度特性 Va =0.377·r·n/( ig·i0 ) （km/h） Va1为变速箱一挡时车速，Va2 、Va3 、Va4 、Va5依次类推。 表3 发动机转速n(r/min) 汽车各挡车速（km/h) Va1 Va2 Va3 Va4 Va5 1000 5.7 11.1 20.5 36.4 44.9 1200 6.9 13.3 24.6 43.6 53.8 1400 8 15.6 28.7 50.9 62.8 1600 9.2 17.8 32.9 58.2 71.8 1800 10.3 20 37 65.4 80.8 2000 11.5 22.2 41.1 72.7 89.7 2200 12.6 24.5 45.2 80 98.7 2400 13.7 26.7 49.3 87.2 107.7 2500 14.3 27.8 51.3 90.9 112.2 3.2汽车驱动力 Ft = (Me·ig·i0·ηT)/ r ( N ) 计算结果见表4、图 2 其中：表中Ft1?为变速箱一挡时汽车轮胎上的驱动力，Ft2 、Ft3、Ft4 、Ft5 Ft汽车各挡行驶驱动力（N） Ft1 Ft2 Ft3 Ft4 Ft5 1000 32306.5 16636.6 9005.1 5087.6 4121 1200 34381.2 17705 9583.4 5414.4 4385.6 1400 37345.1 19231.3 10409.6 5