一轮复习解说.ppt

* 2016高三一轮总复习·人文地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 【高考目标导航】 1.交通运输方式和布局变化时高考的重要考点之一，每年均以不同形式出现，多与城市区位和规划等结合。 2.2016年高考预测：仍将以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从区位条件、自然条件、社会经济条件等方面考查交通点、线的区位因素，并正确地进行分析与评价 1.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。 命题趋势 考点 一、交通运输与聚落 1.交通运输与聚落的形成: (1)规律:在_________的地方,有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点。 (2)实例:在河流干流与支流的_______和河流入海处有利于形成比较大的城市。 交通便利 汇合处 2.交通运输与聚落空间布局: 聚落沿河道、铁路或公路分布,布局形态多呈_____ 南方 地区 聚落布局多呈_____状,形态比较规则,道路呈棋盘式 北方 地区 地区 差异 聚落多沿_______和_______发展 近代 我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成;南方聚落多临水分布 古代 时间 差异 铁路线 公路线 团块 带状 二、交通运输与城镇分布 1.水运对城镇分布的影响: (1)古代著名的大都市,多数诞生于河流的_______平原。 (2)_________,是我国南方城市布局的一般规律。 2.铁路对城镇分布的影响: (1)影响:铁路的修建促进一些城市的崛起和繁荣。 (2)举例:我国新兴交通枢纽城市,如石家庄、郑州、株洲、怀化等。 中下游 沿河设城 3.交通运输条件的变化与城镇: (1)作用:会给这个地区城市的_____和_____带来很大影响。 (2)实例: 京杭大运河 ↓ 京沪线建成:形成由若干城市构成的经济中枢地带。 历史上京杭大运河的开通带动了_____、_____、 聊城等城市发展 严重淤塞后，城市发展_________ 布局 发展 扬州 济宁 明显受阻 三、交通运输与商业网点布局 1.交通运输影响商业布局: 多散布于_______或广大_____,以便于为消费者提供日常购物服务 商业 网点 对交通运输要求高,通常位于区域的核心位置,交通便捷,有利于商品的_____和_____,也有利于_____的集散 商业 中心 运输 销售 人流 居民区 乡村 2.交通运输发展对商业布局的影响: 高速 公路与城市 集装箱运输 现代物流 大型 购物休闲中心 电子计算机、 互联网 1.交通便利的地方并非都能形成城市。 便利的交通为人们从事商贸活动提供了有利的条件,但能不能形成城市(非农业人口聚集的居民点具有一定的人口规模)还要看该地区的人口密度和分布情况。例如,亚马孙河流域内平原广阔,水流平缓,航运便利,但是湿热的热带雨林气候不利于人类居住,人口密度极小,难以形成城市。 2.聚落的形成和空间布局并不是仅仅与交通运输有关。 聚落的形成和空间布局受这一地区地形、气候、河流、矿产等自然因素及交通运输条件、政治、宗教、城市规划等社会经济因素的综合影响。其中,交通运输条件对聚落空间形态的影响越来越深刻。 3.商业中心的形成与发展并不仅取决于交通运输。 便利的交通有利于商品的流通,因此在沿江、沿海以及铁路、公路沿线,水、陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近多形成商业中心。同时大量人员的流动,使商业活动频繁,因此市场因素也是商业中心布局的重要原则。 考点二 交通运输对区域发展的影响? 【要点解读】 1.交通运输对聚落的影响: 聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关,可从以下两方面来理解。 (1)交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响。 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展,即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示: (2)交通运输布局变化对聚落发展的影响。 一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。如图: 2.交通运输对商业网点的影响: (1)交通运输对商业中心形成与发展的影响。 (2)交通运输对商业网点选址的影响。 【迁移应用】 举例说明河流对城市分布的影响 塞得港和苏伊士(苏伊士运河),巴拿马和科隆(巴拿马运河) 人流、物流的集聚、转运处 运河两端 南京、芜湖、伦敦、布达佩斯 人流、物流的集聚、转运处 过河点 上海、广州、纽约、鹿特丹 内河航运与海洋运输的转运处 河口处 宜宾、重庆、武汉、梧州 有三个方向的水运优势,人流、物流在此中转、集聚 河流汇合处 江西赣州等 货物的转运、集散地 河运起点 或终点 城市举例 区位优势 河流部位 【典例1】下图是某大城市平面略图,读图回答下列各题。 (1)(交通运输对聚落的影响)简述1980年以前