汽车空调的使用与维修.docVIP

摘 要 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点也成为影响汽车业发展的关键因素各种替代能源动力车的出现为汽车空调业提出了新的课题与挑战。 自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约700C，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到500C 左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。从送风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。 设计台架：画出台架的示意图，并标明实际尺寸（台架示意图见下图……）用卷尺测量并切割出所需要的方钢铁、三角铁。 1）1号台架：（见左图） 焊制台架→装上移动轮子→在台架上固定前后两个蒸发器（注意管路连接的合理性）→安装信号发生器、驱动电机总成→用铆钉机固定电路控制面板→固定基本控制开关、调速器等：包括空调系统的控制电路、压缩机驱动电机的控制电路及点火信号发生器的控制电路→在板上画空调电路图→测量切割电路图画板支架（角铁56+15cm两条）→钻孔固定电路图画板支架→将画好的电路图板用铆钉固定到支架上 2）2号台架：（见下图） 焊制台架→装上移动轮子 →切割出压缩机、驱动电机固定架（角铁30cm两条、100cm两条）→利用皮带及钢尺对比压缩机、驱动电机、皮带轮张紧器三者的位置关系（注意：在处理三者关系时要考虑压缩机的管路连接）→钻孔并固定压缩机与驱动电机→再次对比压缩机、驱动电机、皮带轮张紧器三者的位置关系→将压缩机、驱动电机固定架焊到台架上→安装冷凝器及冷凝器风扇 2、管路连接：测量裁剪所需空调管→用铝套将管头与软管连接起来，用瘪压机压固→连接各个接头时要装上相应的密封圈→按规定力矩拧紧各管接头。（注意连接的管路中管不能弯曲幅度太大。） 高压端：压缩机→冷凝器（上端接头）→储液干燥器（分入口与出口）→三分管入口→分两条路→一条经双压力开关、高压开关组合开关到前蒸发器高压端接头→另一条经后空调电磁阀到后空调蒸发器高压端接头 低压端：压缩机→低压三分管→前后蒸发器出口 3、按照电路图连接电路 （1）三相异步电动机电路连接：首先，固定漏电开关、起动开关、断路器及电机调速器。接着，按照图……用四线制电线将个部件连接起来。四线制插头连接方法见图6；连接漏电开关时要特别注意：四个接线柱不能乱接，要按照开关上的电路图连接。有一条接地线是特定的，接错将导致漏电开关漏电电路烧毁。 （2）安装点火信号发生器驱动电动机及连接电路（驱动电机调速器电源有三个接线柱，由上而下分别连接到交流电L、N、搭铁端；调速器到驱动电机的插接头安插接头电线颜色对应插接），该电机跟变压器共用一个220V电源插头，三角插头连接图如左图 图10 三角插头连接图 （3）按照空调系统电路图安装空调系统电路（空调系统电路图见图2，空调控制器插座外观图、空调控制器外接插头外形图见下图图11、图12） 图11 空调控制器插座外形图 图12 空调控制器外接插头外形图 电路连接步骤及注意事项： 1）按照电路图连接冷凝器风扇及压缩机电磁离合器电路 2）连接前鼓风机控制电路及后鼓风机控制电路 3）用一个12脚的外接插接头按上图图……连接空调控制器的各个脚接线 4）连接空调控制器各脚 5）连接启动开关电路 6）将个电源线分别经过熔断丝连接到电源接线柱 7）将电路中个处搭铁连接到电源搭铁接线柱 8）连接好电路后，用万用表测量电源正负极连线端是否有短路，然后分别打开电路个开关查看电路各部分是否正常 9）按照压缩机电磁离合器工作条件，检查压缩机电磁离合器是否正常 注意：电路连接过