第一章课题一发动机总体构造讲解.docVIP

汽车维修专业 《电控发动机》教案 授课内容 ：发动机构造与维修 授课教师： 授课班级： 14汽修班 授课时间： 第二周 授课地点： 14汽修班  课程 电控发动机检测 课题 电控发动机组成、分类、特点 课型 理论课 日期 2015-3 教师 课时 2课时 班级 14汽修班 教材 《汽车电控发动机检测与维修》劳动出版社 教具 PPT课件、挂图、视频演示 教学 目标 知识目标 1、要求学生对电控发动机有一个整体认知。 2、理解共性与个性的统一。 3、要求学生建立一个系统概念。 能力目标 1、对电控发动机组成有一定的掌握。 2、了解电控发动机分类方法和特点。 情感目标 确立和端正学习态度，掌握简单而高效学习方法。 2、培养学生善于思考问题的意识、能力。 培养学生的语言组织能力及口才。 学会先专一后联想。 教学 重点 ▲电控发动机组成、按诊断角度进行分析方法。 教学 难点 ★系统和角度分析方法。 教学 方法 1、讲解法 2、启发法 3、激励法 4、互动交流。 学习 方法 学会看书方法、学会记笔记方法、学会选择资料方法 教材 分析 本课是电控发动机最基本的重点的课程，是统领全篇的课程，必须建立起对电控发动机组成整体概念。 教学 环节 教　　学　　主　　要　　内　　容 教学方法 组织 教学 （3分） 回 顾 复 习 （1分） 导入 新课 （1分） 内 容 讲授 （15分） 内 容 讲授 （25分） 内 容 讲授 （40分） 小结 （5分） 检查出勤，填写课堂记录单 师生致礼、点名、检查学生学习准备情况、使学生集中注意力上课。 复习提问 什么是发动机、什么是汽车发动机、什么是电控发动机、发动机组成？ 以旧引新 电控发动机与发动机电控区别 讲授 1.1发动机总体构造 1.1.1发动机组成 1、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2、配气机构 配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。 3、燃料供给系统 汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和燃烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出。 4、冷却系统 冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷却系统。其作用是将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作 5、润滑系统 润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。 6、起动系统 起动系统的作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。 7、点火系统 点火系统是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系和电子控制点火系两种。其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。柴油发动机由于其混合气是自行着火燃烧，故没有点火系。 1.1.2发动机分类 1.1.3内燃机编号规则 1.2发动机工作原理 1.2.1发动机基本术语 1、上止点TDC 上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。 2、下止点BDC 下止点是指活塞顶位于其运动的底部时的位置，即活塞的最低位置。 3、活塞行程S 活塞行程是指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米）。活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程，称为一个冲程。 4、曲柄半径R 曲柄半径是指与连杆大头相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离，用R表示，单位：mm（毫米）。显然，曲轴每转一周，活塞移动两个冲程，即：5、气缸工作容积Vh 气缸工作容积是指活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积，用Vh表示，单位：L（升）。显然有： 式中：Vh——气缸工作容积，L； D——气缸直径，mm； S——活塞行程，mm。 6、燃烧室容积Vc 燃烧室容积是指活塞位于上止点时，活塞顶上方的气缸空间容积，用Vc表示，单位：L（升）。 7、气缸总容积Va 气缸总容积是指活塞位于下止点时，活塞顶上方的气缸空间容积，用Va表示，单位：L（升）。 8、发动机排量VL 发动机排量是指发动机所有气缸工作容积之和，用VL表示，单位：L（升）。对于多缸发动机，显然有： 式