挂蓝指导书要点.docVIP

一、概 述 援孟加拉国达雷斯瓦里河公路桥主桥，共有六个T构连续梁的悬臂浇筑，其中一部分，采用斜拉组合梁悬吊式挂篮施工（简称斜拉挂篮）。斜拉挂篮主要由四大部分组成：既斜拉组合梁系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统。参见下图1。 图1 斜拉挂篮总体示意图 二、斜拉组合梁系统 构造简述 斜拉组合梁是挂篮的主要受力结构，它由两根主梁、立柱和斜拉钢带等组成。主梁根据其尾部的构造不同，分为Ⅰ型和Ⅱ型两种型号，单件主梁尾部的最大长度，是由安装挂篮时场地尺寸（零号段加1号段的全长而决定的，即Ⅰ、Ⅱ型主梁连接在一起正好施工第二号节段。Ⅰ、Ⅱ型主梁的连接如下图： 图2.1在零号和1号段组装的Ⅰ、Ⅱ型主梁连接 2.2Ⅰ梁和Ⅱ梁的总长度均为15600mm，其区别在于前者两端的企口方向相反，而后者两端的企口方向相同。其断面呈848 mm×400 mm双工字型，上下翼板厚24 mm，宽400 mm，腹板高800 mm，厚20 mm。主梁均用16 mm的钢板焊制。 Ⅲ号主梁又称为接长主梁，用于第3号梁段（含3号梁段）以后直至合拢段（含合拢段）以前的各梁段的浇筑施工。其断面尺寸与Ⅰ、Ⅱ号主梁相同。其梁长共计3800 mm，等截面部分长1800 mm，变截面部分长2000 mm，纵向形状如下图： 图2.2 Ⅲ号主梁(接长主梁) 注：图中尺寸以mm计 立柱由两根32c槽钢焊接制成，理论高度为5500mm。 2.4 斜拉钢带由16Mn钢板制成，最小断面尺寸为40×120 mm，两端孔眼理论距离为7778.2 mm。 2.5立柱的底端与Ⅰ、Ⅱ型主梁为Φ27螺栓的栓接，立柱顶端与斜拉钢带为20CrMnTi合金钢Φ70销接，斜拉钢带底端与Ⅰ、Ⅱ型主梁的连接采用与其顶端相同材质和相同断面的钢销销接，所不同的只是钢销的长度。 2.6 主梁在前端前上横梁部位之下和在后上横梁部位尚有形式不同的横连结构；立柱顶部也有横连结构，以保证总体的稳定。 三、悬吊结构 3.1 构造及作用简述 斜拉挂篮的悬吊系统是直接承受施工荷载、并需满足施工要求的部分。它由底模平台、垂直悬吊钢带、上下横梁以及张拉平台、后吊平台组成。悬吊系统的简图如下图3.1示： 图3.1 挂篮悬吊系统简图 3.2 斜拉挂篮的底模平台 底模平台中间设有七组2[36c长697cm的纵梁，上铺2[14a槽钢，底横梁上固定5cm厚、600cm长的组合钢模，其组合后的总宽度恰与箱梁梁底宽度（500 cm）相等。底模板用于直接承受所浇筑的箱梁砼等施工荷载。为了防止浇筑时的漏浆，底模板两侧要粘贴塑料泡沫并被外侧模夹住，且用对拉螺栓拉紧。 底模板两侧各设两组2[32c长697 cm的纵梁，作为承受外模板和其外模板上所传递过来的顶板砼及其它施工荷载等。其上铺5 cm的木板，作为支承外模人行通道之用，外模脱模后，可以在两组边纵梁及其木板之上外移、倾斜等，以满足张拉钢束所用空间的需要。 纵梁前端用∠75×75×8、长110 cm的角钢接长作挑平台，用于安装堵头模板和人行通道。所有纵梁与前后下横梁的联结均设活动铰，铰为焊制。设这些铰的作用是为了满足砼箱梁底面成抛物线的各种不同坡度的需要。为了固定纵梁之间的位置，底板纵梁之间以及底板两侧纵梁之间还分别设有两组2∠75×75×8 cm的角钢横联。每对底模板下纵梁之间还设300×100mm、长500cm的夹木；每对两侧纵梁之间设220×100mm、长500cm的夹木。 3.3 挂篮的前、后下横梁 纵梁两端的支座分别将力传到前、后下横梁之上。前、后下横梁均由2[45c长1100 cm的普通槽钢组成。前下横梁通过4根同样的钢带将力传到前上横梁上。后下横梁共有4根吊带，其中最外两根悬吊在后上横梁上，中间两根吊在箱梁底板上。后上横梁在空篮行走时，要卸去吊在箱梁底板上的吊带，由两根后上横梁的吊带吊着。 3.4 挂篮的前、后上横梁 前上横梁承受部分梁段砼、部分底模平台、前面吊带及模板等施工荷载。后上横梁承受部分底模平台、后面两侧吊带及模板等施工荷载。前后上横梁均由一组2[45c长1100 cm的普通槽钢组成。 3.5 吊带、联结构件及紧固设备 3.5.1吊带 每个挂篮共有40×150×4000mm的吊带6根； 40×150×3000 mm的吊带2根； 40×150×1700mm的吊带12根； 40×150×1380mm的吊带6根； 20×150×1700mm的接长吊带24根； 20×150×550mm的接长吊带12根。 以上吊带均用16Mn低合金钢带制成。 3.5.2 联结构件 联结构件包括提升扁担梁销(Φ