01路基路面工程概述摘要.ppt

2、路基路面工程的环境因素影响 路面结构内温度随深度的分布状况 2、路基路面工程的环境因素影响 分析方法： 路面结构内的温度和湿度状况，可通过在外部和内部影响因素之间建立联系的方法来预估。这种方法有两类，即统计方法和理论方法。 统计方法（公式） Tmax=a+bTa·max+cQ 理论方法 采用有限元技术进行分析与计算 热传导理论分析法 第五节 公路自然区划 道路工程特征相似的原则 地表气候区划差异性原则 自然气候因素既有综合又有主导作用的原则 1、公路区划依据的意义 2、公路区划依据的原则 3、一级区划指标 1、全年均温-2℃等值线。在一般情况下，地面大气温度达到-2℃时，地面土开始冻结。因此，它是区分多年冻土和季节冻土的界线。 2、一月份均温0℃等值线。是区分季节冻土和全年不冻的界线。 3、我国地势的三级阶梯的两条等高线。 4、二级区划指标 二级区划仍以气候和地形为主导因素，但具体标志与一级区划有显著差别。二级区的划因区而异，将一级区划指标具体化或加以补充，分为六个等级，主要指标是潮湿系数K。 结合各个大区的地理、气候特征(如雨季、冰冻深度)地貌类型，自然病害等因素。 我国的公路自然区划分为三级： 一级区划按多年冻土、季节冻土及全年不冻土三大地带考虑冰冻、水热平衡和地理位置分为北部多年冻土区、东部温润季冻区、黄土高原干湿过渡区、东南湿热区、西南潮暖区、西北干旱区和青藏高寒区等七个大区； 二级区划是在一级区划内再以潮湿系数为依据分为过湿、中湿、润湿、润干、中干和过干等六个等级，结合各区地理、气候特征等因素进行二级区和二级副区的划分； 三级区划则是二级区划的具体化。 5、我国的公路自然区划 5、我国的公路自然区划 不同地区自然条件的差异同公路建设关系密切 路基路面与地势地貌、地质、水文、水热及土质等不同区划特征紧密相关 各区划有各自不同的设计注意点 6、区划与路基路面设计的相关性 小组讨论 路基路面结构与温度关系密切，通过分析沥青混凝土路面和水泥混凝土路面与温度的关系，请结合不同路面的破坏特征，介绍沥青路面和水泥混凝土路面的功能要求与层位布置特点。 公路是一种线状构造物，沿线环境和地质变化复杂，请通过选择一条典型道路（如312 国道上海-霍尔果斯、104 国道北京-福州）介绍沿线特点，说明公路自然区划的意义和必要性。 1、路基路面的工程特点主要包括哪几个方面？ 2、路基路面的功能要求包括哪几个方面？ 3、路基结构承载能力包含哪两个方面？各反映结构的哪些特征？与路面的病害有何关联？ 4、为什么要对路基进行特别重视？其稳定过程受哪些因素影响？ 5、路面结构为什么要进行分层，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面如何进行分层？ 6、柔性路面、刚性路面、半刚性基层沥青路面各有何特点？如何选择路面结构类型？ 7、路基路面结构稳定性的影响因素有哪些？为什么路基路面结构十分重视温度的影响？ 8、我国公路自然区划的原则是什么？各自然区划的道路设计应注重的特点有何差别？ 练习与讨论 * * * * * 分析讨论 路基临界高度 （1）路基工程-防护与加固 公路路面是直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足平整、抗滑和排水的要求。因此，公路路面应根据交通量及其组成情况和公路等级、使用任务、功能、当地材料及自然条件，结合路基进行综合设计。 各级公路的行车道、路缘带、匝道、变速车道、爬坡车道、硬路肩和应急停车带等均应铺筑路面；高速公路和一级公路应采用高级路面，二级公路应采用高级或次高级路面，三级公路宜采用次高级或中级路面，四级公路宜采用中级或低级路面。 （2）路面工程 3、路基路面的性能要求 1.承载能力 (Bearing Capacity) 包括强度和刚度两个方面。 2.稳定性 (Stability) 在地表上开挖或填筑路基，会改变原地面地层结构的受力状态，从而造成路基失稳；大气降水、大气周期性变化对稳定性的影响。 3.耐久性( Durability) 道路工程有较长的使用年限，因此路基路面工程要求有很好的耐久性能。 4.表面平整度 (Surface Smoothness) 是影响行车安全、行车舒适性以及运输效益的重要使用性能。 5.表面抗滑性能 (Skid Resistance) 保证车轮与路面之间有足够的附着力和摩擦力，以增加行车安全。 3、路基路面的性能要求 第三节 路基路面结构及层位功能 核心内容 路基横断面 路面横断面 路拱横坡度 路面结构分层及层位功能 路面面层类型及适用范围 路面分类 1、路基横断面 1、路基横断面 1、路基横断面 1、路基横断面 图1－4d 城市道路典型路基横断面 2、路面横断面 槽式横断面 全铺式横断面 3、路拱横坡度 形式：一次式：直线形