遗憾的建筑卡拉特拉瓦解析.pptVIP

3 总结·思索 卡拉特拉瓦 Santiago Calatrava 卡拉特拉瓦争议指数：★★★★ “金无足赤，人无完人” 世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨；饱受争议的卡拉特拉瓦无论从功能，经济，造型还是环境上都有自身的固有缺陷。????但这样的做法真的就不好吗？也许这是一个时代的问题，或许到下一个时代，社会各方面更加发达，特别是经济和技术，对于解决一个大体量仿生建筑问题是轻而易举的，那个时候还有人在这样批评这位前瞻性的大师吗？从个人角度讲，有争议，才证明受关注。也许这些争议建筑师们就是因为拒绝平庸而敢为天下先，不断挑战传统、挑战极限、挑战自我。也许争议只是暂时的，也许经过时间的考验，争议就变成了正义。????究竟孰是孰非，实践证明一切。我们所要做的就是 学习，思辨。 图7—10 Thanks！ 思考，思辨，学习，创新。 2013.12.10 Thanks！ * * * WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM WWW.1PPT.COM 遗憾·建筑 PART2 卡拉特拉瓦 Santiago Calatrava 目录 CONTENTS EG1 1 EG2 2 EG3 3 EG4 4 遗憾 Idea 功能 经济 环境 造型 遗憾后 Summery 流产 … … 5 Discuss 1 开篇 卡拉特拉瓦 Santiago Calatrava 关键词：形态压倒功能 卡拉特拉瓦在中国没留下什么建筑作品，但他在西方国家的作品很多，是一位名副其实的高产建筑师。但卡拉特拉瓦的一些优秀作品也存在着形式压倒功能的现象，他的一些项目具有非常惊人的结构和形态，同时也会存在一些结构上、施工上的问题，忽视了使用者的舒适性。这种现象出现在举世瞩目的大项目上，自然会广受争议。 卡拉特拉瓦争议指数：★★★★ 2 五个遗憾方面 卡拉特拉瓦 Santiago Calatrava 功能 卡拉特拉瓦 Santiago Calatrava 遗憾：形式大于功能 沃兰汀步行桥 毕尔巴鄂大桥瓦片式排列的玻璃步行道，看着很美观，但由于该地常年降雨，导致步行道很滑，容易让人摔跤，因此，该桥曾被纽约时报评为“The Bridge of Broken Legs” （断腿桥） 解决措施： 在桥面 上增加了防滑踏板，但覆盖了原先能从桥底透出的光，破坏了最初呈现出的轻盈感  毕尔巴鄂航空站 缺少一个到站厅，因此不得不修建一个玻璃墙来保护手上拿着行李在路边等候的旅客。 在巴伦西亚科学城的歌剧院 里，150个座位中部分座位在观 看表演时会有视线障碍，毕尔巴 鄂建筑学会的首长曾这样评价卡 氏，“卡氏更多的是关注建筑的 奇异性，而不是去考虑建筑的实 用性和使用者的满意度。 巴伦西亚科学城 经济 卡拉特拉瓦 Santiago Calatrava 遗憾：造价高+维护成本高 沃兰汀步行桥 玻璃步行道为了美观而未考虑功能，导致经常降雨的该地常有行人在此滑倒；加上该玻璃砖时常滑落，政府因为这座“断腿桥”付出沉重的医疗费用和维修费用。卡拉特拉瓦不肯改自己的设计，后来还状告毕尔巴鄂市政府雇佣日本建筑师矶崎新修改他的行人桥。 图1 图2 卡拉特拉瓦项目中拖得最长的一个是他给威尼斯市政府设计的“蓬特德州大运河”，这个项目是在1996年设计好的，到现在还在建筑中，足足用了10年。据说是结构太复杂，因此在结构上反复修改而导致的。前后有8个建筑咨询公司来检查过这个桥，可见卡拉特拉瓦的设计在结构上难度之大。这座桥建成的时候，政府都已经不准备庆祝了。花费太多，批评太多。 图3—5 造型 卡拉特拉瓦 Santiago Calatrava 遗憾：造型未达到最初设效 一如卡拉一贯的设计作品，东方站使人自然而然的联想到自然界形形色色的生物：一根根柱子酷似棕榈树或百合花，其几何形状也很接近英国垂直状哥特式建筑的花哨形穹顶。里斯本的气候晴朗而明亮，天气较热。设计本意金属和玻璃构建的“棕