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加油站安全管理与技术讲座 运城市安全生产协会 张高瑞 第四章 加油站防火与防爆技术 第一节 燃烧与爆炸 一、燃烧的基本概念 燃烧是可燃物（气体、液体或固体）与氧或氧化剂发生伴有放热和发光的一种激烈的化学反应。 燃烧的必要条件 （1）可燃物 （2）氧化剂 （3）着火源 2、燃烧的充分条件 （1）一定的可燃物浓度 （2）一定的含氧量 （3）一定的着火源能量 （4）相互作用 2001年3月18日下午13点15左右，湖北宜昌x x加油站在进地中油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时，外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站工作人员请示的情况下，擅自在油罐区动火。焊枪一经点燃，油罐立即爆炸，气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤，经医院抢救无效死亡。　　特别提示： 　　　　这起事故是因违章造成的，反映出在加油站改造、施工过程中，管理松懈，制度不落实等问题。应加强对加油站施工现场的监护和管理，严格按照“三不动火”的制度进行施工管理。 1998年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵X X打手电筒修车，边上围了一些司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。事后人们得知在汽车着火的地下，有九只油罐，储存各种油品 60000KG，齐称万幸。 　　　　事故分析： 　　　(1)加油站在加油过程中油蒸气很浓。 　　　　(2)赵X X用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。 　　　　特别提示：　　加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故的发生。 1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地下罐卸油时，营业室内“轰”的一声，接着油罐口发生火灾。虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000KG左右。 　　　　事故分析：　　(1)油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。 　　　　(2)加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。 　　　　(3)罐车司机在营业室内吸烟划火，将燃着的火柴丢人地沟盖板的缝隙中，引燃油蒸气。 　　　　(4)引燃的油蒸气又沿管沟引燃卸油罐。 　　　　特别提示： 　　　　1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的制度。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。 　 2000年9月山西榆次某加油站，一辆黄色出租车在该站加完油后，驾驶员发动车时，只听“轰”的一声，驾驶室内即刻着火。接着引燃地面残油，火势猛烈，驾驶员已无法将车开出加油站。后经该站员工奋力扑救，才避免了一场更严重的后果。 　　　　事故分析： 　　　　(1)车上开关钥匙丢失，不能启动，司机用电线接通电源，启动时点燃油蒸气。 　　　　(2)该车油箱漏油，漏到地面，油蒸气到处扩散。由于油蒸气从汽车底板的缝隙进入车内，遇电火引起燃油蒸气。 　　　　特别提示： 　　　　司机用电线接通启动车辆时，产生火花是此起事故的主要原因。而车辆油箱漏油，加油员未及时发现也是导致这起事故的原因之一。作为加油员在加油过程中，一定要观察车辆油箱、加油机等是否正常。  二、火灾及灭火的基本方法 1、火灾的概念 凡是超出有效范围的燃烧都称为火灾。《火灾统计管理规定》中火灾的定义是：凡失去控制并对财产和人身造成损害的燃烧现象都为火灾。 2、火灾的分类 按照GBJ140-90《建筑灭火器配置设计规范》，根据物质及其燃烧特性划分为5类： （1）A类火灾：指含碳固体可燃物，如：木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾。 （2）B类火灾：指甲、乙、丙类液体，如：汽油、柴油、煤油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾。 （3）C类火灾：指可燃气体火灾，如：煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾。 （4）D类火灾：指可燃金属，如：钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金等燃烧的火灾。 （5）带电火灾：指带电物体燃烧的火灾。 加油站和加气站主要是B类火灾、C类火灾和带电火灾，一般不存在D类火灾。 3、灭火的基本原则 （1）消除着火源 （2）控制可燃物 （3）隔绝空气 （4）防止形成新的燃烧条件，阻止火灾范围扩大。 总之，防火基本措施两个方面：一是防止燃烧基本条件的产生；二是避免燃烧基本条件的相互作用。 三、爆炸的基本知识 爆炸是物质在瞬间以机械功的形式释放出大量的气体和能量的现象。由于物质状态的急剧变化，爆炸发生时会使压力猛烈增高并产生巨大的声响。 1、爆炸的破坏