一级圆柱齿轮减速器课程设计-教案.pptVIP

方案一 方案二 方案三 设计任务 编写设计计算说明书一份。（16开论文纸，约20页，8000字）。 绘制减速器装配图1张，要求有主、俯、侧三个视图，图幅A1，比例1：1（当齿轮副的啮合中心距a ≤110时）或1：1.5（当齿轮副的啮合中心距a ﹥110时）。 绘制零件工作图2张（A3或A2）。 1.理由：插孔位置太高，测油杆不便插入和拔出，凸台无法加工。改进措施：将插孔位置往下移，以便测油杆能顺利的插入和拔出。 改进措施：a.应将螺栓移到与轴承座孔外圆相切的位置。b.将轴承盖螺钉转一个角度，沿圆周均匀分布。 6.理由：两螺栓靠得太近，用扳手拧紧或松开螺母时，扳手空间不够。改进措施：两螺栓要有一定的间距使扳手有足够的空间。 8.理由：视孔盖与箱盖接触处未设计加工凸台，不便于加工箱盖上的孔。改进措施：应在视孔盖与箱盖接触处设计加工凸台 2 计算传动装置的运动和动力参数计算 设一传动装置从电动机到工作机有三轴，依次为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴，则： （1）各轴转速（r/min） （2）各轴功率（kW） 3. 确定电动机额定功率 4、确定电动机转速： * 滚筒工作转速： 所需电机转速： 5、确定电机型号： 查课程设计手册，根据 和 定电机型号 6、计算总传动比： * 7、分配传动比： 8、计算各轴的转速、功率和转矩； * δ1 L L计=δ1+ δ2+0.15d(垫圈厚) +0.8d(螺母厚)+0.3d ﹠ 螺栓、垫圈、螺母按不剖画 ﹠ 螺栓的有效长度按下式计算 计算后查表取标准值 ﹠ 两块板的剖面线方向相反 0.3d δ2 ﹠ 被连接件的孔径=1.1d 一、螺纹紧固件装配图的画法 ⒈ 螺栓联接装配图的简化画法 * 画图步骤： 先画俯视图较方便 * ⒉ 螺钉联接装配图的简化画法 δ bm L 0.5d bm: 钢： bm=d 铸铁: bm=1.25d或1.5d 铝: bm=2d 螺钉长度： L计=bm+δ 二、两圆柱齿轮啮合的画法 ★在非圆投影的剖视图 中，两轮节线重合， 画点划线。齿根线画 粗实线。齿顶线画法 为一个轮齿为可见， 画粗实线，一个轮齿 被遮住，不画线。 画图要点： 易出错的结构提示 ?2.理由：放油孔位置偏高，箱内的油放不干净。改进措施：放油孔应设计在油池的最低处。 不合理 合理 不合理 合理 5.理由：a.轴承旁螺栓距轴承座孔中心太远或太近，不利于提高联接刚度和拧紧操作；b.轴承盖螺钉设计在剖分面上,是错误的。  不合理 7.理由：定位销孔位置不当。改进措施：定位销孔应布置在箱盖与箱座的联接凸缘上， 沿长度方向非对称布置，且间距应尽量大些。 9.理由：吊耳孔位置不当，孔壁强度可能不够改进措施：应将耳孔位置往内侧移。 10.理由：锥销的长度过短，不利于装拆。锥销孔未设计成通孔。改进措施：锥销应加长; 锥销孔应设计成通孔。 设 计 步 骤: 1. 电动机选择（p194） 2. 传动装置总体设计（p203） （1）计算总传动比和分配各级传动比； （2）计算传动装置的运动和动力参数计算； 例子 3. 传动零件设计计算（p1205） （1）选择联轴器类型及型号； （2）减速器外传动零件设计； （3）减速器内传动零件设计。 * 4. 绘制装配底图（p212） 5. 验算轴系零件（p227） 6. 设计和绘制箱体及其附件的结构（p228） 7. 装配底图的检查（p237） 8. 完成装配图（p238） 9. 完成零件图（p244） * 设 计 步 骤: 一、选择电动机? 1）确定电动机类型： 推荐Y系列380V，三相异步电动机? 2）计算电动机功率? 设：工作机（卷筒）所需功率Pw? 电动机至工作机之间传动装置的总效率为η? 电动机需要的功率Pd * 计算如下： 式中， kW F为工作机（卷筒）的阻力(输送带拉力) ，N； v为工作机的线速度(输送带速度) ，m/s； 为工作机的效率。 总效率η为： 其中， 分别为传动装置中每一传动副（齿轮、带或链）、每对轴承、每个联轴器的效率。（p4） * 3）确定电动机转速 已知卷筒转速为nw（r/min） 电动机转速的可选范围为 其中， 为各级传动的合理传动比范围（p196，表14-2 ）。 常用转速有?750?r/min,?1000?r/min,?1500?r/min? * 根据选定的电动机类型、功率和转速，由表12-1~表12-14查出电