王前大桥左5主墩施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况--------------------------------------------1 二、施工方案--------------------------------------------1 三、施工进度计划----------------------------------------9 四、设备、人员投入-------------------------------------10 五、主要工程数量---------------------------------------11 六、安全保证措施---------------------------------------12 七、质量保证措施---------------------------------------20 八、环境保护及文明施工---------------------------------24 九、王前大桥翻模设计计算书-----------------------------27 十、翻模设计图-----------------------------------------27 王前大桥高墩施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—94）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81—91）； 5、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50221-95）； 6、《招标文件》及由业主针对本标段提供的合同专用条款。 7、《福州至永泰高速公路工程两阶段施工图设计》及其它相关文件资料。 一、工程概况 王前大桥结构为13×30米连续刚构T梁，桥位跨越山坳，桥址区海拔高度约76.735-127.026m，相对高差约50.29m。主桥位于R=1600米的圆曲线及缓和曲线上，左右线分离。 桥梁下部薄壁墩共有10个（左幅4-9#墩、右幅5-8#墩），均为2.30×9.5m钢筋砼薄壁墩，基础为6根φ1.5m双排钢筋砼群桩，承台11×5.75×2.5m。墩身高度见下表。 王前大桥薄壁墩一缆表 序号 幅向 墩位 形 式 墩身尺寸（m） 墩高（m） 备注 1 左幅 4# 薄壁实心墩 2.3×9.5 36.446 　 2 左幅 5# 薄壁实心墩 2.3×9.5 40.120 　 3 左幅 6# 薄壁实心墩 2.3×9.5 40.659 　 4 左幅 7# 薄壁实心墩 2.3×9.5 40.773 　 5 左幅 8# 薄壁实心墩 2.3×9.5 40.962 　 6 左幅 9# 薄壁实心墩 2.3×9.5 38.516 　 7 右幅 5# 薄壁实心墩 2.3×9.5 39.438 　 8 右幅 6# 薄壁实心墩 2.3×9.5 40.512 　 9 右幅 7# 薄壁实心墩 2.3×9.5 41.656 　 10 右幅 8# 薄壁实心墩 2.3×9.5 37.369 　 二、施工方案 2.1 墩身施工方法 1、 翻模模板设计 （1）模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工2层模板，每层4m，总共8m。施工时，每次浇注1节模板的高度，即每次翻1层模板，浇筑4m高的砼。 （2）模板构造的设计：薄壁墩身外模采用整体钢模板，由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用5mm厚钢板制作，模板设有[8槽钢竖肋及[14槽钢背后，竖肋和背后槽钢皆组焊而成，保证了翻模模板的空间刚度。模板预留对拉孔，施工时穿插对拉杆，提高模桥板的稳定性，保证高墩身混凝土的外观质量。 （3）模板翻升：翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。 翻模时，保留顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。 （4）墩身顶部的施工：顶部施工时，在距盖梁底面60cm处预留φ160mm的PVC管，等距离分布，用于盖梁模板立足，如下图。 （5）模板的脱模剂：为了保证砼的外观质量模板的脱模剂采用浙江海宁丁桥化工厂生产的无色长效专用脱模剂。 2、塔吊设置： 本桥高墩在36.4-41.6m间，施工时考虑安装塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。 本桥计划安装1台塔吊，需要移位3次。第一次安装可以施工左幅4-5号和右幅5-6#墩身，第二次安装可以施工左幅6-7号和右幅7-8#墩身，第二次安装可以施工左幅8-9号。 3、上下安全通道的设置： 墩身施工时，人员上下的