汽车吊架梁专项施工方案1.docVIP

汽车吊架梁专项施工方案 一、工程概况: 吴起县刘石大桥长105.12延米。 5×20米，先张法，桩径φ150cm，柱径φ140cm。桥梁上部采用预应力混凝土空心板。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 桥梁主要技术指标： 1、设计荷载：公路—I级 2、环境类别：I类 3、桥面净宽：净-9.0+1×2.5人行道+0.5米栏杆 4、设计洪水频率：1/100 5、地震动峰值加速度系数（g）：0.15 g 本桥梁共有板梁55片（中梁45片、边梁10片），设计强度C50，单根中梁砼方量为9.54立方,安装重量为24.71t;边梁11.30立方,安装重量为29.27t。结合现场实际适合汽车式起重机吊装桥梁上部构件。 二、施工准备 1、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，进行高程测量，检查全桥支座垫石的中心标高，通过桥面高程反算无误后，按照支座纵横轴线用墨线弹出支座中心线及梁边线，并做好临时支座安装准备。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。 2、运输便道 对施工现场的原有施工便道进行重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。 汽车吊行走区域确保地基平整，并压实，承载力达到300KPa。同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力。 3、预制梁板安装技术准备 复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支座垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。 三、吊装应具备的条件 1、起吊现场施工作业平台基础施工完毕，基础强度满足起吊要求，并验收后合格。 2、有足够的吊装场地以保证吊车的回转半径，吊车支腿下要用钢板或路基板铺垫，以保证吊车作业安全。 四、投入的机械设备及材料 根据该工程的具体情况，需要两台70t吊车进行空心板梁架设，一台70t运梁车配合运输空心板梁。70t汽车吊其基本臂长11.3m，最大臂长42m。基本臂最大起重力矩为1764kN/m，最长主臂最大起重力矩为823kN/m。 本标段所架设梁长为19.96m空心板梁，最大粱重为29.27t。吊装就位时，作业半径最大为8m，最大起重重量为48.9t，起重机完全符合要求。 五、施工程序和方法： 5.1、施工程序 图5-1 空心板梁架设施工工序图 5.2、梁板安装 为确保施工质量，及施工进度，决定空心板梁采用两台70T的汽车吊车进行架设施工。在架设板梁前，现场施工人员根据测量人员所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。 在板梁架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保板梁在安装过程中平稳，不得倾斜。防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。 梁板在下放安装时，必须严格准确安装临时支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均及翼板边沿线不顺的现象。根据刘石大桥现场实际情况安排吊装桥跨顺序：自5#桥台向0#桥台方向依次逐跨架设。 边梁架设就位后必须用方木支撑，第二片架设后必须与第一片绞缝钢筋焊接以保持梁在盖梁上平稳以防侧翻。 5.3、落梁与支座安装 ①、落梁就位安放支座应符合下列规定： Ⅰ、支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出十字线相重合。 Ⅱ、梁缝应符合规定尺寸。 Ⅲ、在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定。 Ⅳ、支座底面与墩台支承垫石顶面应密帖，上座板（顶板）与梁底之间应无缝隙，整孔梁严禁有三条腿现象。 ②、支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应以环氧树脂砂浆或相应厚度钢板垫实。 ③、板式橡胶支座安装后应符合下列规定： Ⅰ、支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。 Ⅱ、无初始剪切变形。 Ⅲ、垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。 Ⅳ、表面无裂纹。 Ⅴ、技术参数：平整度±5mm、垂直度1.2%、高程＋8，－5mm。 5.4、连接焊接 ①、连接焊接采用合格的焊条，焊接质量合格。焊缝：厚度不得小于8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。 ②、电焊采用交流焊机。焊机应符合现行国家标准。电焊前应清除连接钢筋上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净。电焊焊条和连接钢筋应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施。 5.5、先简支后连续施工顺序 设置临时支座和永久支座→安装梁板→按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行焊接→立侧模→浇筑现浇段砼→及时养生→待现浇砼强度达到设计强度后→拆除临时支座→铺设桥面钢筋网（钢