我国高铁枢纽站区开发的影响因素研究.pdfVIP

文章编号：1673—9493 我国高铁枢纽站区开发的影响因素研究 ResearchOf FactOrsOf HubArea inChina Impact High—speedRailways DeVelopment 林辰辉 摘要：本文通过对我国17个高铁枢纽的实证研究认为：在我国 引言 国情背景下，高铁枢纽能够给站区周边带来显著的开发机遇。在 国内一些城市期许高铁枢纽能给地方带来显著的发展机遇。 实际观察年份内，以年均开发总建筑面积为主要表征指标，以“欧 甚至带动新城建设，实现跨越式发展。这些城市有诸如广州(新 洲里尔”工程第一阶段开发规模为衡量标准。本研究观察到的我 国高铁枢纽给站区周边开发带来显著发展机遇的案例包括天津站 广州站)．郑州(新郑州站)，济南(济南西站)等一二线城市， 等7个。在获得站区开发表征数据的基础上，本文认为影响高铁 也有韶关(新韶关站)，潮州，汕头、揭阳(潮汕站)、余姚，慈 枢纽站区开发的因素主要包括城市发展水平因素、城市空间因素、 溪(余慈中心城站)等三四线城市。同时，还有一些城市并未期 车站自身因素、车站可迭性因素、站区现状因素和其他六个大类， 望高铁站带来多大影响，如北京(北京南站)．上海(上海南站)， 并由此展开相关性分析。研究认为，所在城市的经济发展水平、 温州(新温州站)和锦州(锦州南站)等。那么．在我国国情下， 高铁枢纽本身较高的客流量以及与城市中心的空间距离和时间距 高铁枢纽究竟能否给站区周边带来显著的发展机遇。我国是否存 离，是影响站区开发效果的主要因素，并通过分类别分析，得到 在这样的案例?同时。如果高铁枢纽可能会给站区周边带来显著 了不同人口规模城市影响站区开发效果的不同的主要因素。 开发机遇，那么究竟是什么因素影响着高铁枢纽的带动作用?这 Abstract：This a of17 paperpresentsstudy high—speedrailway inChina．Itrcvealst11atin contextHSRhub 些因素是否存在着一些“门槛值”7这些是目前城市规划、交通 (HSR)hubs meChinese can tothestationarea． bringsignincantdeVelopmentopportunity 规划学者普遍关注的问题．也是当前学界研究的前沿与热点问题。 scaleofthe行rst of”Lille Takin窖tlledeveloDment phase Europe” areferencestandard observesseven cases本文试图揭示高铁枢纽建设可能给周边地区带来的影响及其机 as thisstudy signi行cant station t11edataofaIlnualtotalconstruction includjngTianijn using 理，从而为城市规划工作者如何应对高铁枢纽建设提供研究支撑。 asthemaincharacterizedindicatorobservation squares through thebasisof characterizedOfsta“onarea years．On obtaining data