公路施工教学课第29讲.pptVIP

第四章 水泥混凝土路面施工 第一节 概述 一、水泥混凝土路面的特点 优点： 1、刚度大、强度高、板体性好 有较大的承载能力和扩散荷载的能力 第一节 概述 2、稳定性好 水稳性、热稳性 3、耐久性好：20～40年 第一节 概述 4、抗侵蚀能力强 对油、大多数化学物质不敏感。 5、养护费用少 6、有利于夜间行车 第一节 概述 缺点： 1、对水泥和水的需要量大 2、有接缝 路面薄弱处 唧泥、错台、断裂损坏 行车跳动 第一节 概述 3、开放交通较迟 养护期长 4、修补困难 5、噪声大 第一节 概述 二、水泥混凝土路面类型： 1、普通混凝土路面 亦称无筋混凝土或素混凝土路面，是指除接缝和边角外，板内不配筋的水泥混凝土路面。 用于公路、城市道路及机场道路 第一节 概述 2、碾压混凝土路面 指水泥和水的用量显著减少的水泥混凝土混合料摊铺、碾压成型的无筋混凝土路面 第一节 概述 3、钢筋混凝土路面 防止板产生的裂缝缝隙张开而配置纵横钢筋 第一节 概述 4、连续配筋混凝土路面 纵向配置连续的钢筋 不设横向缩缝 钢筋用量大、造价高 第一节 概述 5、预应力混凝土路面（CRCP） 对混凝土和钢筋混凝土施加预应力的无筋或钢筋混凝土 第一节 概述 6、钢纤维混凝土路面 在混凝土中掺入低碳钢或不锈钢纤维，形成一种均匀多向配筋的水泥混凝土路面。 第一节 概述 7、复合式混凝土路面 两层或两层以上不同强度或不同类型的混凝土复合而成的水泥混凝土路面。 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 一、横缝的构造与布置 1．横向缩缝 （1）作用： 保证因温度和湿度降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 （2）形式： 缩缝一般采用假缝形式，即只在板上部设置缝隙，当板收缩时沿此最薄弱的断面有规则地自行断裂。 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 （3）尺寸： 缝隙宽3－8mm，深度为板厚的1/5－1/4 板长4－5m 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 （4）传力杆一般不设，有时也设长30－40cm，直径14－16mm 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 2．横向胀缝 （1）作用： 保证水泥混凝土在热天不拱胀和折断破坏 （2）形式： 胀缝为真缝 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 （3）缝宽2.0－2.5cm，上部3－4cm 设填缝料，下部设富有弹性的嵌缝板 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 （4）传力杆长约40cm，直径20mm，半段设在（铺在）混凝土中，另半段涂沥青或润滑油，也称滑动传力杆 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 3．横向施工缝 （1）位置应放在胀缝或者缩缝处 （2）在平头缝和企口缝两种形式 （3）上部设深3－4mm,宽5－10mm的沟槽，内浇灌填缝料，中央设传力杆 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 二、纵缝的设置 纵缝间距为宽板，一般按3－4.5m设 第二节 接缝的构造与布置及施工准备 1．纵向缩缝 做成假缝加拉杆形式 2．纵向施工缝 平缝加拉杆 作业： P268-1 * *